OS fuori classifica dal prox anno?
 

Riguardo ai nuovi regolamenti rallyes del prossimo anno, Sport Auto Moto riporta che le Omologazioni scadute partiranno sì nelle rispettive classi di appartenenza e pertanto non più alla fine ma non potranno partecipare alla classifica assoluta. Ma questa è una nuova cretineria made in CSAI oppure una bufala? Se fosse vera sarebbe l'ennesima dimostrazione che in Italia non è possibile correre e concorrere spendendo poco. Ricordo che in altri paesi europei anche le Storiche partono in mezzo agli altri e gareggiano per l'assoluta. Qui di seguito solo per fare un piccolo esempio
http://www.rally-vysledky.com/rallys.../prevzate.html

Ciao

:eek: :eek: :eek: :(

che brutto...dire definitivamente addio alla mitica clio williams sarà davvero shokkante...... che poi in tutta europa e in quest' ultimo anno le OS hanno corso per l' assoluta..somiglia tanto a una mossa per "cancellare" del tutto le williams e aprire la strada alle nuove R3....

E poi che cosa ancora...!!??!!

Ok ammettiamo che le facciano partire in coda alla classe(cosa ke condivido), e che non concorrano per l'assoluta(cosa ke NON condivido), ma nella classe? si lotta x la vittoria o si è trasparenti.. mha.. Quando si potrà avere chiarezza..

OK, la domanda può essere stupida, ma vengono fatte partire in fondo a che classe?! classe di appartenenza in OS, cioè fino 1600 e oltre; oppure da fiches? ma nemmeno per l'assoluta di classe si corre?

OS tutte da buttare:eek: bisogna rinnovare il parco macchine:D :D :D :rolleyes:

:o

:eek: ma mi sa che l'arteriosclerosi galoppa alla grande .. :rolleyes: ;)

secondo me sono tutti "pistola" lassu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mad:

buongiorno....ma vogliamo o no far vendere qualche macchina nuova in renault etc o no?

alla faccia del rinnovamento del parco macchine...

perchè invece di lamentarci non ci diamo da fare?

quanti saremo che corrono in omologazioni scadute?

se fanno delle p...... nei regolamenti dell'anno prossimo basta che non rinnoviamo la licenza...

poi li voglio vedere certi rally che si correrannno con 20 iscritti....

la devono finire... fanno i regolamenti sulle nostre tasche!!!

sciopero
 

Se ci facciamo sentire qualcuno ascolterà...
Vi porto l'esempio del Taem Bassano con le storiche: ha deciso di sacrificare la partecipazione con più di 20 equipaggi ad un rally se non facevano partire le storiche prima delle moderne, perchè stanchi di vedersi annullate prove su prove a causa di incidenti di questultime.. Risultato: le storiche al rally palladio sono partite prima. Peccato che il comitato abbia comunicato la deroga 5 giorni dopo averne ricevuto conferma dalla CSAI e quando le iscrizioni erano già chiuse altrimenti le storiche erano quasi più delle moderne..
Ci si deve organizzare e portare le nostre oppinioni ai vertici CSAI tramite i vari delegati

ma chi fa queste "leggi a........"?????????????????

Purtroppo siamo in Italia...ci sarebbero state sicuramente Clio A7 OS che vincevano i rally l'anno prossimo, in barba alle + moderne R3 ed in alcuni casi S1600 :mad:

Secondo me solo negli sprint le clio avrebbero continuato a vincere.
Per le classifiche di classe continueranno a correre, ovviamente non in N3 o A7 ma in OS.

peccato!! mi dispiace non solo per la mitica williams, ma anche per le 205!! mi piacciono :D

c'è un altro punto da fare cosi' se gli os seguono le propie classi es 205 rally in A5 O N1 nei sprint non sarebbero piu' ammesse le vetture oltre i 2000cc con questo niente bmw M3 DELTA INTEGRALE E ESCORT COSWORT bella fregatura? si capisce che davano fastidio a qualcuno ! ciao

Esatto!!! Negli sprint niente più vecchie A8......:( :( Oh, per carità non è che se ne vedevano tante in giro, però..... In ogni caso il motto in Italia è questo: se sei un "barbone" e non hai tanta grana stattene a casa, l'automobilismo non è per te. Cavolo io lo dico da anni e poi sul forum mi dicono che sono un polemico: in Italia non si può correre con ciò che si vuole, è un dato di fatto. Ma qualcuno mi deve spiegare perchè se voglio correre con una 127 sport (ad esempio) non posso farlo in un rally di campionato Italiano, o devo essere costretto in un coppa Italia a partire in fondo.... No non ci siamo proprio. Cavolo tutti avrete visto i video di incidenti Finlandesi, che spettacolo! Lì ognuno è ammesso a correre con la vettura che vuole, questa è libertà di coltivare (con le risorse che ha) la propria passione. No, qui da noi bisogna essere sempre al top in tutto, spendere, spendere e poi lamentarsi sempre, correre in A6 con dei cessi, scusate, che però montano un sequenziale da 10000 euro, per poi magari avere il piede di una libellula.........Qui mi fermo perchè poi mi scaldo........ Ciao e buone OS a tutti. Ah, dimenticavo: nel sito della CSAI non ho trovato nulla di questo ventilato cambiamento, magari ci stiamo incavolando per nulla:p :p

PAROLE SANTE BADIO IO HO HA CASA VARI VIDEO IN ALCUNI POSTI CORRONO PURE CON LA MARBELLA MA VUOI METTERE LA SODDISFAZIONE DI FINIRE UNA GARA CON UN MACCHINETTA QUALUNQUE MA PURTROPPO IN ITALIA E' UN ALTRA STORIA QUI I RALLY SONO SOLO PER GENTE CHE HA UNA BUONA DISPONIBILITA FINANZIARIA SOLO COME FANNO HA ORGANIZZARE I TROFEI CON MACCHINE AD ALTI LIVELLI E SU GARE IMPORTANTI O CIR O TRA E COMUNQUE DISLOCATE SU TUTTO IL TERRIRTORIO NAZIONALE COSTRINGENDO TRASFERTE IMPEGNATIVE CHE NON TUTTI SI POSSONO PERMETTERE INVECE DOVREBBERO FARE DEI TROFEI PER OGNI ZONA CON MACCHINE A BASSA GESTIONE TIPO N1,N2 , A0, A5 ,K0 OPPURE DELLE OS P.S comunque l'anno scorso ho visto su tuttorally che in sicilia a fine anno in uno sprint a fatto il primo assoluto un escort coswort

Si, avanti con le OS.
Tanto la Renault ha ancora a listino la Williams, la Peugeot la 205 e la Fiat la 127 e la 128.
Dobbiamo renderci conto che i trofei promozionali esistono per incrementare le vendite delle auto, mica per rinpinguare le tasche di coloro che si dilettano con la macchinina la domenica.
Oggi per giocare a golf non basta il manico di una scopa e per giocare serve un campo un pò più grosso del cortile di un condominio.
2 sono le cose.
1) se ho i soldi compro le mazze e le palline, affitto a ore il campo da golf e vado a giocare. Ma attenzione, con questi mezzi mica gioco contro Tiger Wood, al limite mi faccio un po' di allenamenti su un campetto a 9 buche.
2) se non ho i soldi, vado in club house, ordino un caffè e vado a farmi un giro a piedi per il campo a vedere gli altri che giocano.
Cruda realtà?
Certo.
Ma perchè bisogna pretendere che nei rallies ci sia sempre qulacuno che deve pensare di aiutare chi non può permettersi nemmeno di comprare la benzina per fare una gara?
Non solo, bisogna essere sempre inca§§ati con qualcuno perchè con la nostra cara e amata 205 non possiamo confrontarci nella nostra gara di casa con l'amico Seb astian Loeb. Fermo restando che se un Loeb qualunque si iscrive alla nostra gara di casa, qualcuno ritira l'iscrizione lamentandosi che contro il Loeb di turno non c'è storia e non ci si diverte.

Questi sono i soliti discorsi di tutti i giorni.
Per giocare a calcio bastano poche centinaia di € per acquistare l'abbigliamento, per correre in macchina servono poche migliaia di € per lo stesso scopo, quindi???
Ci in*****amo con la Federazione perchè l'abbigliamento costa troppo? Ci in*****amo perchè con una macchina scaduta di omologazione e obsoleta per essere schierata nel giardino di casa al posto della fioriera, non possiamo andare a correre nel CIR o contro Loeb?

Ma per favoreeeeeee

Ma x favore cosa?
A volte leggere certe frasi mi fa venire il vomito.

Mi dispiace ma non sono daccordo. Io mi sono appassionato ai rally proprio perche' ognuno, con ogni macchina, poteva iscriversi al Montecarlo e passare sulle stesse prove su cui Loeb era passato 2 ore prima. E si poteve fare quattro risate guardando i tempi.
Invece ultimamente (neanche tanto) i rally hanno voluto scimmiottare (in questo caso si come dei pezzenti) il ricco mondo della F1 e questa possibilita' e' sparita.
Nota che nessuno vuole soldi o vuole vincere il CIR col 205, vorrebbero solo esserci. Chi non ha i soldi sta a casa, mi sta benissimo. Ma alzare la soglia per rompere i co****ni ai chi corre in OS mi sembra inutile e controproducente. Poi lamentiamoci se ci sono 40 iscritti.

Magari a qualche VIP che si sta lavorando la fighetta di turno alla assistenza da fastidio veder passare un 205? Vuoi mettere che danno alla loro immagine super professionale! Ma per piacere.

da certi discorsi si capisce quando uno è abituato bene.......

Guarda che il motivo per cui ti sei appassionato tu è ben conmprensibile, ma a quanto pare oggi non basta più solo terminare la gara, altrimenti non saremmo qui a discutere e a indignarsi perchè le OS dal prox anno vengono escluse dalla classifica assoluta.
Se ti gratificasse solo portare a termine la tua gara, perchè siamo qui a discutere sull'eventuale esclusione di certe macchine dalla classifica assoluta?
Nessuno ha intenzione di rompere i maroni a chi corre con le OS, anzi ben vengano..... Ma quanti sono i partecipanti a gara con le OS?
Un numero esiguo e non certamente perchè non compaiono in classifica o perchè partono in coda, il motivo è da ricercare nel fatto che se uno ha 4 soldi va ad affittare una macchina moderna per vincere o per fare il trofeo e non si accontenta di una OS.
Ritengo molto più gratificante per chi corre in OS essere considerato in una classifica estrapolata da quella assoluta al fine di esaltare le prestazioni tra vetture della stessa categoria.
Che senso ha che una Escort gr.A OS competa per la vittoria assoluta contro una clio rs gr.N in un rallysprint?
Vi sembra un paragone equo?
Allora apriamo ai rallysprint la partecipazione delle vetture N4 e Super 2000, così si che diventano propedeutici.

Che cul° che non siamo tutti uguali....:)

giusto, sarebbe stato troppo palese l'ultimo disperato tentativo ti tenere a galla le Clio A7 che ormai hanno quasi vent'anni, è giunto il momento che facciano posto al nuovo che avanza

Ti faccio un esempio. Ogni tanto faccio delle GranFondo in bicicletta. In genere ci sono 3-4000 iscritti di cui 10 corrono per vincere, gli altri per esserci. Arrivare alla fine vuol dire essere in classifica ed esserci.
Quando corro in OS guardo solo la mia classe ovviamente. Ma e' bello anche vedere la posizione assoluta, per esserci.
Con lo stesso ragionamento perche' non lasciamo fuori anche le N1?
Allora perche' le N0,A0,K0,K9 sono in classifica assoluta (anzi fanno una classe con una macchina sola)?

sul fatto delle o.s./a8 escluse negli sprint sono d'accordissimo, non erano ammesse da omologate e non devono essere ammesse da scadute....
Premetto che le o.s. mi piacciono e stimo chi ci corre ma ricordo anche che nei f.challenge e slalom sono considerate ancora molto........si lo so che non è lo stesso ma ogniuno deve fare ciò che puo'.....
Io vorrei fare rally ma se tutto va bene il prox anno faccio un paio di slalom e mi diverto un sacco lo stesso...con una tipo grA....non clio o 106 o delta...

parliamone l'anno prossimo di quanti siamo in OS...

già quest'anno in quasi tutte le gare a cui ho parteciapto eravamo quasi una decina in classe OS.
l'anno prossimo si uniranno le clio e le 106...

senza le OS si rischiano gare con 20 iscritti...

andate e divertitevi...io se fanno porcate con il regolamento non rinnovo la licenza

Io corro in OS ed è bello essere nelle classifiche assolute, ovviamente questo da fastidio a chi affitta le macchine e a chi spende dei soldi per affittarle ed essere dietro in classifica a macchine vecchie di 20/30 anni che vanno la metà.

Sarebbe bello che in Italia in qualsiasi gara si potesse correre anche con le OS come succede all'estero e non capisco perchè questo non accada.

Trovo ingiusto che quest'anno negli sprint potessero correre delle vetture che nelle moderne non erano ammesse.

In ogni caso in Italia puoi correre con qualsiasi macchina, CHI TI VIETA DI PRENDERE UNA MARBELLA E PREPARARLA?

perchè non prendiamo in considerazione il campionato francese assoluto. L'ultima gara c'erano 220 iscritti.......... la maggiorparte erano scadute. E non mi venire a dire Kapo che bisogna incrementare le vendite delle auto, se non lo fanno i francesi......patria di Renault, Peugeot e Citroen.

:rolleyes: Guardate che senza le OS in tantissime gare .. si rischieranno molte gare non disputate .... . ;)

Io quoto Kapo, mi sembra di sentire solo lagne, dal fondo della classifica portano (forse) le OS in classe e tutti a lagnarci con la CSAI, ma che senso ha?
Ma chi se ne frega dell'assoluta, a parte una ben nota escort quando mai avete visto una OS sul podio assoluto?
Se voglio vedere se il mio 205 va più o meno dei 106 guardo i tempi, che me frega se sono sullo stesso foglio o no?
Se arriveranno macchine nuove e le case riprenderanno interese per la specialità abbiamo solo da guadagnarci tutti è ora di capirlo, e nessuno ha vietato di correre con le OS anzi sono state promosse nell'ordine di partenza, cosa vogliamo ancora?
Ammetere le OS nei massimi campionati, va bene poi vediamo quanti si iscrivono spendendo solo di iscrizione, gomme, alberghi ricognizioni ecc ecc più del valore della macchina!!

Probabile che potrei partecipare ancora all'alpi,ma è vero è vecchia e non fa 'figo'

secondo me state mollando l osso troppo presto,ma i delegati regionali questi problemi non possono portarli in discussione,io rersto che tutte le macchine devono correre nella classe di appartenenza è sempre uno stimolo in più

mi dispiace ma non posso concordare con kapo...non possiamo guardare al CIR o a altri rally importanti, ma negli sprint una buona fetta dei partecipanti è a bordo di OS e saranno ancora di piu il prossimo anno che entreranno in questa classe anche williams e 106...poi secondo me è sbagliato togliere queste vetture dalle classifiche perchè per ragazzo che lavora 6 giorni la settimana per correre 2 rally all'anno con una macchina di 20 anni fa perchè non si puo permattere di meglio (e molti piloti oggi sono così) è già una bella soddisfazione veder scritto il proprio nome nell'assoluta anche se a minuti di distacco dal primo...

io parlo da spettatore non dico di correre con le os nel cir o tra perchè lo so che nessuno affronterebbe delle spese di trasferta superiore al valore della macchina ma solamente perchè inserirle nella propia classe e poi escluderla dalla classifica generale NON HA SENSO è anche un pacco fare dei sacrifici alzarsi presto fare km e poi vedere un elenco partenti di neanche 50 vetture e sul ultima prova vederne passare si è no 20 io dico PIU VETTURE PIU SPETTACOLO

Non dovrebbe nemmeno esistere la definizione "os", si dovrebbe passare direttamente dalle moderne alle storiche.

Quoto Rallix!
Più vado avanti più mi rendo conto che nei rally italiani c'è qualcosa di grosso che non va!!
Io mi chiedo... a chi sarà utile continuare con prezzi sempre più alti???

Ciao, Checco :(

Spero davvero che non sia così...