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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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25-10-07, 17:52 | #1 |
Member
Iscritto in data: Mar 2007
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dubbio sul trasferimento
sucsate per la domanda che può sembrare scontata o da poco ma per me è ancora un dubbio che non ho ancora delucidato...
esempio classico: una prova viene annullatata per incidente. le vetture che sono transitate prima che succedesse l'incidente staccano il loro tempo, e va bene. le vetture che però fanno la prova in trasferimento ricevono un tempo imposto...ma andando a vedere le classifiche quel tempo non è uguale per tutti... come funziona il meccanismo?! |
25-10-07, 18:04 | #2 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 1,361
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è già qualche anno che il tempo imposto non è più uguale per tutti ma prende in considerazione il tempo dell'ultima ps disputata più una percentuale, devo pero' cercare bene perchè non ricordo...
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BRIXIA4X4 |
25-10-07, 18:33 | #3 |
Member
Iscritto in data: Sep 2007
Messaggi: 270
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e se percaso la prova in questione è la prima, il tempo imposto è basato sulla sucessiva.
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Penna Davide - tomtom http://www.piemontrally.it/MATERIALE...Grandi/143.jpg http://www.piemontrally.it/MATERIALE...Grandi/119.jpg |
25-10-07, 18:38 | #4 |
Member
Iscritto in data: Dec 1999
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di tomtom maaaaaa lavorare ogni tanto'
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Moiso Massimo |
25-10-07, 19:59 | #5 |
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Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 214
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si è questa cosa dei calcoli che mi crea qualche problema.....se io pilota ho fatto una prova di 6 km e poi vado a fare una di 12 e la devo percorrere in trasferimento mi viene dato il tempo di quella prima più la percentuale?!
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25-10-07, 20:47 | #6 |
Member
Iscritto in data: Sep 2002
Messaggi: 294
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Provo a fare un esempio: se sulla 1° PS terminata da tutti il primo in classifica ha un tempo pari a 100 mentre il tuo è superiore del 8%, sulla prova a cui ti assegnano il tempo imposto devi prendere il tempo del primo assoluto, se è lo stesso di prima, ed aumentare il suo tempo dell' 8% ed avrai il tuo tempo di prova,
Spero di essermi spiegato |
25-10-07, 21:47 | #7 | |
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Il rally?La mia passione quotidiana... W LA TARGA FLORIO E I RALLY SICILIANI!! Fan ufficiale di McGyver |
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25-10-07, 22:25 | #8 | |
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Iscritto in data: Feb 2000
Messaggi: 757
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Quote:
Non si guarda il tempo dell'ultima ps disputata. Si prende il tempo totale delle ps fin li disputate e si calcola il distacco percentuale dal primo assoluto x ogni equipaggio. Per avere il tempo nella ps sospesa si applica la percentuale di ogni equipaggio al tempo del primo assoluto in p.s. . Ciao Andrea Ultima Modifica di SPINO : 25-10-07 22:28. |
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26-10-07, 09:23 | #9 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 87
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Per SPINO: questa è nuova!!
Visto la tua esperienza sicuramente hai ragione, sai mica indicarmi di preciso sull'annuario dove trovo la norma precisa?? .... Sono un po' sfaticato...per cercarlo!!! |
26-10-07, 09:45 | #10 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2004
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N.S. 11 articolo 19.16.1 e successivi.
In pratica pagina 343 dell'annuario...
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http://www.rallycompany.com/index.php?id_pilota=56 |
26-10-07, 09:51 | #11 |
Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 156
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19.16 Interruzione di una Prova Speciale
19.16.1 In caso di interruzione momentanea o definitiva di una prova speciale, non importa per quale motivo, prima del transito dell’ultimo equipaggio, la classifica della prova potrà essere redatta assegnando un tempo forfetario a tutti gli equipaggi coinvolti nella circostanza dell’interruzione, compresi gli equipaggi che dovessero eventualmente partecipare con vetture di scaduta omologazione, storiche oppure di Formula Start. Sarà compilata una classifica generale parziale con i tempi delle prove speciali disputate prima della prova interrotta, escluse altre penalità, e i distacchi dei vari equipaggi dal primo classificato saranno tradotti in percentuale. Il tempo forfetario degli equipaggi che non hanno portato a termine la prova interrotta sarà uguale al tempo impiegato dall’equipaggio con il miglior tempo ottenuto nella prova interessata, maggiorato dello scarto percentuale. In caso di interruzione della prima prova speciale o, in successione, della seconda, terza, ecc., lo scarto percentuale sarà calcolato sulla classifica al termine della prima prova speciale portata a termine. Ai fini del calcolo degli scarti percentuali non devono essere presi in considerazione i tempi degli equipaggi ritirati prima dell’interruzione della prova speciale. |
26-10-07, 10:18 | #12 | |
Member
Iscritto in data: Sep 2007
Messaggi: 270
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Quote:
devi capire che io sono solo, in ufficio, cosa vuoi che faccio....più che scrivere c....te...nn so che fare!
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Penna Davide - tomtom http://www.piemontrally.it/MATERIALE...Grandi/143.jpg http://www.piemontrally.it/MATERIALE...Grandi/119.jpg |
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26-10-07, 11:13 | #14 |
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ok grazie....finalmente ci ho capito qualcosa!!!
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26-10-07, 11:49 | #15 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2000
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La regola è alquanto lacunosa, ed in alcuni casi potrebbe essere estremamente penalizzante.
Esempio : lo scorso anno a Carmagnola, sulla prima P.S., per un dritto in un bivio nella nebbia, ho preso un minuto dal primo.. Nella prova successiva mi sono fermato a soccorrere l'equipaggio di una S1600 che aveva avuto un brutto incidente: risultato.. prova annullata e tempo imposto a partire da me, primo di N4. Quindi un altro bel minuto di distacco. Al termine della gara ho fatto presente la grave anomalia ( nella prova sospesa, al secondo passaggio ho fatto il primo tempo assoluto! ) ed ho inoltre sottolineato che avrei potuto transitare ma ho ritenuto DOVEROSO fermarmi a prestare soccorso ( il pilota era ancora nella vettura capottata, privo di sensi..) Nonostante questo, nulla da fare: un altro bel minuto sulla schiena, ma sopratutto un dubbio: una regola di questo tipo potrebbe spingere qualcuno a infischiarsene di un incidente...
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Tu molto brava e molto belle tette! ..Marku Alen alla mia naviga, Costa Smeralda 2002 |