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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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18-10-07, 11:46 | #1 |
Member
Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 123
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Il buon muletto...
Ho provato a cercare ma non ho trovato niente in proposito...
La domanda è molto semplice: come deve essere il muletto ideale? Che auto scegliete di solito? La lasciate di serie? sennò cosa ci montate sopra? a voi la parola! |
18-10-07, 12:30 | #2 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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sempre usato clio totalmente di serie, prima 16v poi williams poi un paio di rs, la macchina di serie è silenziosa e affidabile
al limite puoi mettere i tubi freno in treccia metallica per sicurezza e il paracoppa se provi gare dove si taglia tanto, anche se la stradale nei tagli non gode un granchè assolutamente inutili se non controproducenti dischi baffati e/o forati e molle ribassate da stupidi lo scarico rumoroso e l'aspirazione diretta |
18-10-07, 12:42 | #3 |
Senior Member
Iscritto in data: Apr 2004
Messaggi: 4,443
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Rs di serie basta e avanza
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18-10-07, 13:06 | #4 |
Senior Member
Iscritto in data: Apr 2001
Messaggi: 2,342
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La mia rs con un misero assatto e molto depotenziata era troppo...
Ora una macchina di serie e possibilmente che consuma poco... |
18-10-07, 13:37 | #5 |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 395
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Noi ibiza TDI 101 cavalli consuma poco ed è abbastanza agile per provare spediti anche se non è proprio un missile!
Se la macchina è un po' pesante magari turbodiesel pastiglie semiracing davanti e liquido freni serio. Ah lucetta naviga che se accendi quella interna perdi 3 diottrie dall'occhio destro e il naviga ci schiara niente lo stesso! Concordo che marmittoni e aspirazioni tonanti vanno lasciati ai fenomeni del rally sotto casa che non devono far km di autostrada per arrivare sulle prove! |
18-10-07, 14:03 | #6 |
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Iscritto in data: Apr 2006
Messaggi: 313
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citroen berlingo 1900 diesel(aspirato,ovviamente autocarro) nn va niente in salita e in discesa,ma gran bell'assetto.
MA CHI A DETTO CHE BISOGNA PROVARE A VELOCITA' SOSTENUTA? OCCHIO AL CODICE, MA SOPRATUTTO AI CONTADINI CHE ABITANO I PAESELLI,ALLE VOLTE ESCONO CON IL FUCILE. UOMO AVVISATO....... |
18-10-07, 15:09 | #7 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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Quote:
guarda che marmittoni e aspirazioni tonanti come li chiami tu non vanno montati per non rompere il c@§§o alla gente che abita sulle prove, non soltanto per non spaccarsi i timpani in autostrada |
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18-10-07, 15:22 | #8 |
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Iscritto in data: Jul 2002
Messaggi: 2,058
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Io ho sempre usato una Opel Corsa '97 autocarro diesel, ora dopo anni di gavetta mi sono concesso un 205 rally leggermente modificato tanto per fare qualche numero ...
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18-10-07, 15:38 | #9 |
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Messaggi: 1,540
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Noi che siamo dei veri ufficiali terraioli quando corriamo con il 112 abbiamo come muletto un'altro 112 con assetto da terra paracoppa e sedili avvolgenti
Comunque nella mia zona è molto in voga la golf II |
18-10-07, 15:47 | #10 |
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Messaggi: 3,297
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e chi va a provare con il TUOAREG??? o come si scrive bo!!!
l'avte mai visto ??? io si era Gianfico!!! |
18-10-07, 16:03 | #11 |
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Iscritto in data: Oct 2007
Messaggi: 878
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Clio rs...
assetto ma non ribassato e paracoppa da non dimenticare mai..
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L'unica droga genuina:è Tirare di LEVA!! cpowercar@hotmail.it |
18-10-07, 16:24 | #12 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2001
Messaggi: 1,540
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Quote:
Così non ha bisogno del paracoppa!!! |
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18-10-07, 16:25 | #13 | |
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Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 395
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Quote:
OK Acce hai ragione lo davo più o meno per scontato ma hai fatto bene a ribadirlo! Certe cose meglio lasciarle ai tuner! |
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18-10-07, 16:28 | #14 |
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Messaggi: 489
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Gianfico è un barbone, altrimenti usava il cayenne turbo.
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LRT |
18-10-07, 16:32 | #15 |
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apecros...
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