2° Rallyronde Citta' Di Trabia

[ILOT@N]

E' già on-line il sito del 2° RallyRonde Città di Trabia.
Per consultare tutto il materiale disponibile visita il sito:

http://www.targa-florio.net/esselle/2%20ronde%20trabia

[ILOT@N]

La Gara Sara' Valida Anche Per Il Trofeo Fiat 4°zona Ed Inoltre A Tutti I Vincitori Delle Classi Sara' Consegnato Un Buono Carburante E/o Sconto Valore €50,00 Da Usufruire Al 1° Rally Dei Due Golfi Oltre Ad Una Sorpresa Finale!

[ILOT@N]

L'organizzatore del 2°RALLY RONDE CITTA' DI TRABIA Simone Li Fonti ha ottenuto solamente per due ore la chiusura della p.s. per poter effettuare giorno 1 luglio le ricognizioni autorizzate!!!

[ILOT@N]

Si svolgerà domenica 2 luglio la 2^ edizione della Ronde Città di Trabia, il rally ronde valido per il Campionato Siciliano ed il Trofeo Fiat Abarth 4^ Zona, organizzato dalla Esselle Competition Group.
La gara prevede 4 passaggi sulla prova speciale denominata “Salina”, 11,4 Km nei pressi di Trabia. I quattro riordinamenti sono previsti a S. Nicola L’Arena, come gli altrettanti parchi assistenza proprio nel caratteristico porticciolo della nota località famosa per la sua spiaggia ed il mare cristallino. Lo start sarà dato dalla centrale Piazza Lanza di Trabia alle 9,01 di domenica 2 luglio, dove i concorrenti faranno ritorno a partire dalle 16 della stessa giornata, dopo aver percorso154 Km di cui 45,6 di prove speciali. Sul palco arrivo è prevista la cerimonia di premiazione.
Sabato 1 luglio è la giornata riservata alle operazioni di verifica, nella mattinata ed alle ricognizioni autorizzate, nel pomeriggio. Il quartier generale della manifestazione sarà ubicato presso il Centro Diurno di Trabia in Corso La Masa. Le iscrizioni, che si sono aperte lo scorso 1 giugno, si chiuderanno il prossimo lunedì 26. Già superate le 70 adesioni, dove tra gli altri spiccano i nomi del pilota di Chusa Sclafani, neo vincitore del Rally dello Jato, Totò Parisi, del palermitano Angelo Diana e del collesanese Filippo Vara, con le Renault Clio, L’ennese Mario La Barbera con la versione RS di gruppo N, il messinese Carmelo Molica con la Peugeot 106 Rallye di gruppo A, l’agrigentino Alfonso Di Benedetto che testerà in gara la nuova versione EVO IX della Mitsubishi Lancer. Per il Trofeo Fiat Abarth vi sarà una sfida decisiva tra i nisseni Fabrizio La Rocca e Michelangelo Alessi e tra i palermitani Antonino Palazzotto e Maurizio Terracchio, ago della bilancia potrebbe rivelarsi il romano Roberto Zenobbio. Tra le VSO duello annunciato tra il corleonese Antonio Di Lorenzo ed il palermitano Sandro Filippone, entrambi con le Ford Escort.
La 2^ Ronde Città di Trabia, con l’appoggio diretto della locale Amministrazione Comunale che ha confermato sempre la propria fiducia nella manifestazione, vuole offrire agli appassionati oltre a due giornate di avvincente sport motoristico, l’opportunità di poter godere dello splendido mare e delle incantevoli spiagge della zona, unitamente alla rinomata tradizione enogastronomia legata alle specialità marinare.

Per ulteriori informazioni, visitate il sito internet http://www.targa-florio.net/esselle

[Lorenzino]

Chiedo gentilmente a chiunque vada a vedere la gara di annotarsi le targhe delle WRC presenti. I dati mi serviranno per aggiornare la sezione "Targhe WRC Italia" presente nel mio sito.
Grazie.

[ILOT@N]

Originariamente inviato da Lorenzino

Chiedo gentilmente a chiunque vada a vedere la gara di annotarsi le targhe delle WRC presenti. I dati mi serviranno per aggiornare la sezione "Targhe WRC Italia" presente nel mio sito.
Grazie.

Spiacente Lorenzino ma non saranno presenti WRC...

[ILOT@N]

Si attende un week-end ricco di spettacolo automobilistico sabato 1 e domenica 2 luglio per la 2^ edizione della Ronde Città di Trabia, il rally ronde valido per il Campionato Siciliano ed il Trofeo Fiat Abarth 4^ Zona, organizzato dalla Esselle Competition Group. Le emozioni le assicureranno gli 89 equipaggi, 71 su vetture moderne e 18 su vetture di scaduta omologazione, provenienti da tutte le province siciliane ed anche da oltre Stretto, che hanno dato la loro adesione alla manifestazione che si articolerà in 4 passaggi sulla prova speciale denominata “Salina”, 11,4 Km nei pressi di Trabia. Il programma prevede quattro riordinamenti a S. Nicola L’Arena, come gli altrettanti parchi assistenza, ubicati nel caratteristico porticciolo della nota località famosa per la sua spiaggia ed il mare cristallino. Domenica 2 luglio la partenza alle 8,31 ed il traguardo finale alle 17.00, nella centrale Piazza Lanza di Trabia, dopo aver percorso154 Km di cui 45,6 cronometrati. Sul palco arrivo è prevista la cerimonia di premiazione.
Nella mattinata di sabato 1° luglio si svolgeranno le verifiche sportive (controllo degli equipaggi) e tecniche (controllo delle vetture) durante le quali sarà allestito uno stand per la promozione e la diffusione del libro sulla Targa Florio “Cronache di un Mito” scritto da Gianfraco Mavaro insieme a Sergio Mavaro e Dario Lucchese. L’opera sarà presentata venerdì 30 giugno a Palermo. La seconda parte della giornata di sabato sarà riservata alle ricognizioni autorizzate. Il quartier generale della manifestazione sarà ubicato presso il Centro Diurno di Trabia in Corso La Masa. Riflettori puntati su alcuni dei più forti specialisti siciliani con in testa il pilota palermitano di Chiusa Sclafani portacolori della scuderia Prm Racing, neo vincitore del Rally dello Jato e già dominatore del Rally del Castello, Totò Parisi che in coppia con Mario Tumminello porterà in gara la Renault Megane kit della Ferrara Motors, l’agrigentino Alfonso Di Benedetto affiancato dal attese Rosario Siragusano sulla Mitsubishi Lancer EVO IX del toscano Terrosi, nella N3 sfida ravvicinata tra l’alcamese Marcello Calandrino della Phoenix su Honda Civic ed ilpartannese della Porto Cervo Racing Bartolomeo Mistretta su Renault Clio Rs, duello annunciato in classe A6 tra il messinese Luigi Guidara portacolori dell’Autosport Sant’Angelo su Peugeot 106 1.6 ed il palermitano Giuseppe Guida su Opel Corsa GSI; il giosano Pietro Molica del Messina Racing Team su Peugeot 106 Rallye atteso protagonista in A5; Giovanni Li Fonti, della scuderia organizzatrice e Salvatore Farina portacolori della One Racing, entrambi su Peugeot 106 1,6 animeranno la N2; il palermitano Giampaolo Mustacchia dell’Ateneo su peugeot 106 Rallye, come i fratelli Angelo e Giuseppe Cannino, Baldo Ciulla (A.S. Jato Racing) e Giovanni Grisanti (DM Racing), sono nomi che spiccano tra le cilindrate fino a 1400 cc. del gruppo N, come quello dei leccesi della Castrano Rally Team, Marco Agagiù e Matteo Vadacca, anche loro su Peugeot 106. Per il Trofeo Fiat Abarth vi sarà una sfida decisiva tra i nisseni Fabrizio La Rocca e Michelangelo Alessi e tra i palermitani Antonino Palazzotto e Maurizio Terracchio,unico su Fiat Punto Abarth, ago della bilancia potrebbe rivelarsi il romano Roberto Zenobbio. Favorito tra le VSO il corleonese Antonio Di Lorenzo che difende i colori della Esselle Competition Group su Ford Escort, contro il diretto rivale della DM Racing Club, Filippo Silvestrini.
Confermato alla 2^ Ronde Città di Trabia l’appoggio della locale Civica amministrazione che ha permesso la promozione di due giornate all’insegna dello sport e del turismo, con avvincenti sfide contro il cronometro e l’opportunità di poter godere dello splendido mare e delle incantevoli spiagge della zona, unitamente alla rinomata tradizione enogastronomia marinara.

[ILOT@N]

Elenco iscritti on-line sul sito http://www.targa-florio.net/esselle/

[ILOT@N]

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[megalex]

ma le classifiche dove sono

[ILOT@N]

L’agrigentino Alfonso Di Benedetto in coppia con il messinese Rosario Siragusano su Mitsubishi lancer Evo VIII by Terrosi, al meglio delle due prove speciali su tre disputate, si è imposto nella seconda edizione del Rally Ronde Città di Trabia, gara valida per il Trofeo Fiat e per il Campionato siciliano promossa ed organizzata dalla scuderia palermitana Esselle Competition Group. Sul traguardo finale ai posti d’onore il trapanese Bartolo Mistretta insieme a Raffaele Beninati su Renault Clio Rs Light ed il palermitano Gianfranco Sunzeri navigato da Giorgio Scimeca su Renault Clio Williams. Provvidenziale per il giovane driver originario di Canicattì e portacolori della Esselle Competition Group lo scarto di uno dei tre tempi visto che sul secondo passaggio ne ha fatto registrare uno alto per la rottura di un semiasse che ha prontamente fatto sostituire nel successivo parco assistenza. Maiuscola come sempre la gara per Mistretta ed una sorpresa quella di Sunzeri, originario di Caccamo. Dalla bagarre per la vittoria finale è subito scomparso uno dei favoriti il palermitano Totò Parisi costretto al ritiro in seguito ai danni riportati dalla sua vettura uscita di strada, una Renault Megane kit messagli a disposizione dalla Ferrara Motors. Fuori dal podio solo per un soffio il nisseno Fabrizio La Rocca su Fiat Stilo Abarth primo nella classe A7 e migliore tra i piloti delle vetture torinesi, risultato quest’ultimo che gli consente di allungare il suo vantaggio nella classifica del Trofeo Fiat portandosi a 20 punti davanti all’agrigentino Michelangelo Alessi 14, solo quarto di classe in questa gara per problemi alla centralina, Maurizio Terracchio a 8 e Antonino Palazzotto rimasto a 6 perché costretto ad abbandonare anzitempo per una uscita di strada nella prova speciale d’apertura. Ottima prestazione tra le vetture di scaduta omologazione per la coppia palermitana composta da Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella che ha concluso primo di classe ed al settimo posto della classifica assoluta su Ford Escort Cosworth. Primati di categoria anche per Salvatore Farina e Giampaolo Mustacchia in gruppo N rispettivamente nella 1600 e nella 1400 mentre Luigi Guidara è stato il più veloce nella 1600 gruppo A e Giuseppe Manzella nella 1600 scaduta omologazione. Al traguardo finale 52 equipaggi su 69 partiti in una giornata al sol leone.

Classifica generale: 1. Di Benedetto–Siragusano (Mitsubishi Lancer Evo VIII) in 13’44”3; 2. Mistretta–Beninati (Renault Clio Rs Light) a 23”9; 3. Sunzeri-Scimeca (Renault Clio Williams) a 48”3; 4. La Rocca C.–Lo Porto (Fiat Stilo Abarth) a 48”9; 5. Tusa–Pinello (Renault Clio Rs Light) a 54”1; 6. Di Giorgio-Marino (Renault Clio Rs Light) a 56”2; 7. Di Lorenzo-Cardella (Ford Escort Cosworth) a 56”4; 8. Savioli C.-Vitale (Renault Clio Rs Light) a 1’05”; 9. Farina–Vaccaro (Peugeot 106 1,6) a 1’10”7; 10. Manzella-Panno (Peugeot 205 Rallye) a 1’15”3.

FOTO ON-LINE SU

http://www.targa-florio.net/esselle/...ia/album0.html

[ale80subywrc]

Sul forum di italiarally.it ho letto di qlc incomprenzione tra il papà di fofò di benedetto,sergio,e Gaetano migliore dove pare qst ultimo abbia preso uno schiaffo... Da qui ne è nato un caso nazionale con moltissime repliche sul forum su citato,molte delle quali hanno dei toni minacciosi,arroganti e offensivi;altre,x fortuna anche se a mio parere "esagerate",solidali contro il malcapitato.Cmq siano andate le cose signori sappiate che avete contribuito a rendere ridicola la ns bella sicilia.Abito a Torino e leggere qnt successo già non è stato bello,ancora peggio è stato leggere le repliche di molti personaggi di spicco del rallysmo siciliano... Poi il moderatore... avesse bloccato la discussione adesso ci sarebbe meno gente che ride di noi.E poi abbiamo il coraggio di parlare male del calcio... Meditate gente,meditate.

[ILOT@N]

Originariamente inviato da ale80subywrc

Sul forum di italiarally.it ho letto di qlc incomprenzione tra il papà di fofò di benedetto,sergio,e Gaetano migliore dove pare qst ultimo abbia preso uno schiaffo... Da qui ne è nato un caso nazionale con moltissime repliche sul forum su citato,molte delle quali hanno dei toni minacciosi,arroganti e offensivi;altre,x fortuna anche se a mio parere "esagerate",solidali contro il malcapitato.Cmq siano andate le cose signori sappiate che avete contribuito a rendere ridicola la ns bella sicilia.Abito a Torino e leggere qnt successo già non è stato bello,ancora peggio è stato leggere le repliche di molti personaggi di spicco del rallysmo siciliano... Poi il moderatore... avesse bloccato la discussione adesso ci sarebbe meno gente che ride di noi.E poi abbiamo il coraggio di parlare male del calcio... Meditate gente,meditate.

ale80subywrc,
capisco che ormai sei torinese e puoi fare paragoni socio-culturali ma non ho capito il tuo intervento in merito al Ronde di Trabia e soprattutto non capisco cosa c'entra questo forum con le buffonate scritte su Italiarally!

"Da qui ne è nato un caso nazionale con moltissime repliche sul forum su citato,molte delle quali hanno dei toni minacciosi,arroganti e offensivi;altre,x fortuna anche se a mio parere "esagerate",solidali contro il malcapitato."

Su questo sono pienamente daccordo con te, ma sul riferimento a quel "cortile di prime donne" quale è il forum di italiarally, non posso permetterti di generalizzare dicendo "avete contribuito a rendere ridicola la ns bella sicilia" perchè se sul forum di italiarally è consuetudine ridicolizzare questo sport, non vuol dire che tutti i siciliani hanno ridicolizzato la propria terra!
Io per esempio non scrivo su Italiarally, ho gestito nel modo più professionale possibile il sito del rally, ho seguito da vicino il rally, mi sono tenuto lontano dai battibecchi e posso dirti che mi sono divertito trascorrendo una giornata all'insegna della passione e dello sport!

[ale80subywrc]

Carissimo Ilot@n,
premetto che anche se vivo a torino sono e rimarrò x sempre un Siciliano con la S maiuscola,cioè uno di qll che va in giro x l'italia e si fa apprezzare in tutto e x tutto,guadagnandomi il rispetto e la stima della stragrande maggioranza delle persone che ho avuto modo di conoscere.Cmq non faccio paragoni socio-culturali,qnd abitavo in sicilia,solo 5 anni fa,a Mezzojuso(Pa) non ero abituato a simili "toni".
Le mie "accuse" erano rivolte soltanto al "cortile" (dunque non generalizzando) che ha animato qll ridicola discussione sul forum di italiarally,facendomi vergognare e non poco x qnt scritto da loro in qnt siciliano,e fidati che chi,oltre stretto,ha letto non si è fatto una bella idea del rallismo siciliano e dei sicilani in generale.Spiace dirlo ma è così.
Per la cronaca nemmeno io scrivo su quel "forum",avevo intenzione di dire la mia,ma visto che l'amministratore ha chiuso le iscrizioni non ci sono riuscito.Poi in un secondo tempo ho anche potuto vedere che chi non ha un volto non è ben accetto nel loro forum (e qst purtroppo l'ha detto il sig G.Migliore),perciò dovesse riaprirle non farò cmq parte di loro.
W LA SICILIA TUTTA,DEI RALLY E NON.
Alessio,To.

[ILOT@N]

Adesso il tuo messaggio è molto più chiaro...
Era bene puntualizzare il fatto che italiarally non è la voce dei siciliani ma soltanto un "cortile" dove ormai chiunque (soprattutto anonimi) spara a zero contro tutto e tutti!
Anche io sono rimasto molto sorpreso a leggere tutto quel casino e ancora più sorpreso sono rimasto nel vedere l'indifferenza del moderatore a tali toni.
Forse perchè, come ben dici tu, le persone che hanno scritto sono persone autorizzate dall'amministratore...
Boh?!
So soltanto che fortunatamente in Sicilia c'è ben altro.
E TU LO SAI!!!
Non dimenticarlo.

Saluti