Allestimento furgone assistenza

[ChelOne]

Qualcuno saprebbe indicarmi l'azienda che fabbrica quella furgonatura di alluminio ribassata con doppia porta laterale, usata da tanti furgoni assistenza?
E consigli per altre soluzioni valide?

[McGyver]

Originariamente inviato da ChelOne

Qualcuno saprebbe indicarmi l'azienda che fabbrica quella furgonatura di alluminio ribassata con doppia porta laterale, usata da tanti furgoni assistenza?
E consigli per altre soluzioni valide?

Non so a chi ti riferisca tu, ma, soprattutto nel Bresciano, esistono molte ditte artigianali di trasformazioni per camper puri ( quelli furgonati, per intenderci), che sono in grado di realizzare praticamente qualsiasi cosa ); in internet ne trovi molte. Eventualmente potresti sentire anche Minonzio, che realizza Camion mercato.
Per il resto, a parte l'attrezzatura di base, per quanto riguarda il generatore ne esistono svariati modelli da fissare " sottopianale", con motore diesel ad avviamento elettrico e utilizzo dello stesso serbatoio del furgone; si risparmia spazio a bordo e si abbassa il baricentro del carico.
Con un pò di inventiva si riesce a piazzare sottopianale anche il compressore.
( Attenzione però al peso a pieno carico ).
Attenzione anche all'età dei mezzi: se acquistate un furgone con più di sette anni, in teoria non sarebbe più possibile montare ganci traino o effettuare modifiche alla carrozzeria.
Buon lavoro!

[pero73]

Originariamente inviato da McGyver

...
Attenzione anche all'età dei mezzi: se acquistate un furgone con più di sette anni, in teoria non sarebbe più possibile montare ganci traino o effettuare modifiche alla carrozzeria.
Buon lavoro!

Ma questa regola vale anche per certi anziani che girano col camper per i parchi assistenza ?

[McGyver]

Originariamente inviato da pero73

Ma questa regola vale anche per certi anziani che girano col camper per i parchi assistenza ?

Sì,... ma anche per i nipoti in sovrappeso...

[lumaca]

Scusa ChelOne, mi stai prendendo in giro ?
Guarda un pò qui, anche se non è ancora perfetto: www.carrozzeriapastore.it
Permettimi la correzzione, McGyver, ma dopo i setti anni dalla prima immatricolazione puoi modificare la carrozzeria e montare i ganci traino; l'unica cosa che non puoi fare è modificare il passo del veicolo o altre caratteristiche essenziali.

[McGyver]

Originariamente inviato da lumaca

Scusa ChelOne, mi stai prendendo in giro ?
Guarda un pò qui, anche se non è ancora perfetto: www.carrozzeriapastore.it
Permettimi la correzzione, McGyver, ma dopo i setti anni dalla prima immatricolazione puoi modificare la carrozzeria e montare i ganci traino; l'unica cosa che non puoi fare è modificare il passo del veicolo o altre caratteristiche essenziali.

FIGURATI!! anzi.. mi ricordavo di questa regola da anni ( veniva considerata in caso di trasformazioni " camperistiche", ma credo fosse valida in generale.)
BEN VENGA la possibilità di modifiche su mezzi anche più anzianotti!

[McGyver]

Originariamente inviato da McGyver

FIGURATI!! anzi.. mi ricordavo di questa regola da anni ( veniva considerata in caso di trasformazioni " camperistiche", ma credo fosse valida in generale.)
BEN VENGA la possibilità di modifiche su mezzi anche più anzianotti!

Anzi.. dirò di più...
A questo punto mi sono tolto una curiosità..
Ho telefonato a uno studio di pratiche auto, che mi ha chiarito le idee:
La regola che citavo valeva ( e vale, a volte), per trasformazioni CAMPERISTICHE, che richiedano l'apertura di finestrature, modificando quindi la struttura originale del veicolo; in questo caso occorre il nulla osta della casa costruttrice e l'aggiornamento del libretto di circolazione. Per effettuare il tutto occorre un progetto con calcoli ponderali effettuato da persona o ente competente. L'eventuale modifica dei portelloni segue lo stesso iter, svolto, di solito, dal trasformatore stesso,
In taluni casi ( peraltro rari ) la casa madre POTREBBE NEGARE L'AUTORIZZAZIONE per mezzi che abbiano superato il settimo anno o che presentino caratteristiche non idonee alla trasformazione.
Nessuna limitazione invece ( chiaramente oltre alla massa rimorchiabile ), per i ganci di traino.
Scusate, avevo scritto una cavolata.
P.S. Da vecchio " camperista" ( deformazione ..hobbistica ), se potessi trasformare un furgone per assistenza, magari passo lungo, quindi con spazio sufficente, non disdegnerei la creazione di un piccolo vano " toilette minimale", con un serbatoio acqua da almeno 60/70litri, una pompa a pressostato tipo camper, con doccetta estraibile e un piccolo WC portatile tipo caravanistico ( tipo " porta potti" Fiamma). ( il tutto inciderebbe per circa 3/400 euro in totale).
Anche un piccolo frigo a compressore non sarebbe male..
..Va bene l'assistenza... ma anche la pancia vuole la sua....
Qualcuno potrà anche ridere, ma in due anni di assistenze con il camper.. ho visto gente offrire oro per un wc....

[ChelOne]

Originariamente inviato da lumaca

Scusa ChelOne, mi stai prendendo in giro ?
Guarda un pò qui, anche se non è ancora perfetto: www.carrozzeriapastore.it

Ma è tua questa azienda?
Sembra che ci sia quello che cerco, per intenderci il furgone della Prorace che c'è sul test Mitsubishi di Tuttorally di questo mese

[lumaca]

Guarda ChelOne, l'azienda è della nostra famiglia e abbiamo fatto i vecchi furgoni dell'Abarth, poi tutti quelli dell'Aimont Racing, quelli della Grifone, tutti quelli della Twister, Balbosca e altri.
Abbiamo fatto anche il bilico dell'Audi Sport Italia e del Carlo Rossi Driving Camp.
Se ti serve qualcosa chiamami in ufficio 0322 - 835599 chiedi di Walter e ne parliamo.

[McGyver]

Originariamente inviato da lumaca

Guarda ChelOne, l'azienda è della nostra famiglia e abbiamo fatto i vecchi furgoni dell'Abarth, poi tutti quelli dell'Aimont Racing, quelli della Grifone, tutti quelli della Twister, Balbosca e altri.
Abbiamo fatto anche il bilico dell'Audi Sport Italia e del Carlo Rossi Driving Camp.
Se ti serve qualcosa chiamami in ufficio 0322 - 835599 chiedi di Walter e ne parliamo.

AZZ... CHAPEAU!!

[Toivonen]

Originariamente inviato da lumaca

Guarda ChelOne, l'azienda è della nostra famiglia e abbiamo fatto i vecchi furgoni dell'Abarth, poi tutti quelli dell'Aimont Racing, quelli della Grifone, tutti quelli della Twister, Balbosca e altri.
Abbiamo fatto anche il bilico dell'Audi Sport Italia e del Carlo Rossi Driving Camp.
Se ti serve qualcosa chiamami in ufficio 0322 - 835599 chiedi di Walter e ne parliamo.

I soliti dilettanti...

[lumaca]

.... e ho citato solo i principali !!!!

[winniepooh]

.. spe che mi alzo i pantaloni .... ihihiihihihiih

bagna gio' valaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[lumaca]

...guarda che la BK la lasciamo in garage !!!!!

[lumaca]

Non volevo spaventarti ChelOne, se hai bisogno anche solo di informazioni chiamami senza problema quando vuoi al numero che ti ho dato.
Per quello spiritosone di Winniepooh, mi ero dimenticato che avevamo fatto anche quelli della Yokohama e uno di MRT !!!!!