"Libera" circolazione vetture da gara

[Oscar]

Premessa: non posseggo un'auto da corsa nè al momento prevedo di comprarne una. Però mio piace essere al corrente, e non mi piacciono troppo le scarsamente giustificate limitazioni.

Detto questo, ho trovato questo sito: http://www.eurozev.org/Cinquino.htm in cui si racconta la trasformazione di un vecchio cinquino in auto elettrica. Fin qui, per carità.

La cosa che mi ha colpito, è stata la parte che riguarda l'omologazione del veicolo:

Si può realizzare il proprio cinquino elettrico e farselo omologare alla sede Italiana del TUV (Ente di certificazione tedesco) per poi immatricolarlo con targa tedesca ed infine ri-importarlo in Italia, il tutto ad un costo di alcune migliaia di euro.

Pensate sarebbe una strada percorribile anche nel caso di vetture da gara?

Giulio

[phantop]

intendi utilizzare un auto da gara su strada pubblica? dubito sia fattibile per un semplice fatto di inquinamento acustico...

[Toivonen]

Non si può. La sede italiana del TUV può solo fare le revisioni e non omologa nulla.

Quanto al TUV tedesco le sue omologazioni come esemplare unico valgono a pieno titolo solo in Germania, mentre in molti paesi europei come l'Italia, anche se alcune Motorizzazioni compiacenti le accettano (vedasi i SUV coi cerchi fino a 26"), non sono in realtà ammesse dall'interpretazione letterale del codice e in caso di incidente rispondi tu e non l'assicurazione che si rivale immediatamente.

Potresti però chiamare in causa il funzionario che ha firmato: auguri...

Quindi ogni "variazione sul tema" andrebbe omologata come esemplare unico previa presentazione di progetto firmato da tecnico abilitato e "visita e prova" di collaudo presso la Motorizzazione a tue spese, senza nessuna garanzia che la passino, nel qual caso avresti un costoso aggeggio inutile.

Nel sito della Motorizzazione della Provincia di Bolzano è tutto spiegato e sono anche molto disponibili a rispondere a quesiti specifici.