MG 105 ZR, DEBUTTO VINCENTE!

[serpia]

Gran debutto della MG 1400 Trofeo, vincente con quasi 2 minuti(!) sul secondo di N1 (18 partenti) al rally di Alba.
Dominio schiacciante quello della coppia Sala-Sala che hanno vinto 7 piesse su otto!
E peccato che Verna-Rossello, con la seconda vettura al via, si siano ritirati sulla penultima prova, mentre erano quinti di N1 (e secondi di Trofeo) dopo che avevano lungamente occupato la seconda posizione di classe.
Mi sa che per i "106isti" si farà un po' duretta....

[luis]

beh complimenti ai Sala che non vanno certo piano...comunque grande prestazione dell'auto...almeno ora abbiamo un riscontro cronometrico in ps... [img]smile.gif[/img]

[MarcoP]

E adesso sono azz amari.
C' era un gran piede sopra , ma anche la macchina avrà qualcosa in più dei 106
Aspettiamo anche pistoia , e vedremo la prima toscana


MARCO

[Mauri]

"Super N" 16 valvole contro "N" 8 valvole...... difficile davvero prevedere quale fosse superiore..

[nonno]

non dimentichiamo che la Rover ha omologato un po di tutto per questa vettura contrariamente a tutti i Peugeot 106!!!!

[Wolly]

...mi sembrava di avervi avvisato...

[ga]

divertente sapere che rischi la vita in ogni curva e alla fine ti sei fatto prendere per il c..o dalle Rover...
....meditate gente.... correre è bello ma farsi prendere per i fondelli....è un pò meno piacevole....
Borgo Gabrio

[fastidio]

sopratutto caro gabrio in una classe che è sempre stata la palestra rallistica dei pivelli che con alterne fortune riuscivano ad imbastire un mini programmino in coppa italia.
ora vediamo macchine da 40milioni + iva preparate da una scuderia toscana prendere per i fondelli pivelli che con un 106 n1 da 15000 fino a ieri se la giocavano in una sorta di piccolo monomarca.
nn credo che tutto cio giovi a qualquno se nn a quelli come il ns amico wolly(nn me ne volere claudio ma è quello che penso)a 40 anni suonati fanno manbassa di trofei promozionali(per le aziende promozionali nn di certo per un giovane alle prime armi)senza lasciare speranza ad un ragazzo di 20 anniche dopo sacrifici è arrivato all'agoniato acquisto di un competitivo 13 n1.
senza rancore emanuele fiore scud 90 genova

[Wolly]

caro fiore,
certo che stupidaggini ne ho sentite parecchie nella mia ultra quarantenne (come dici tu) vita, ma questa è straordinaria, e in più detta da uno come te......
Io, se corro da una vita, lo faccio proprio grazie ai Trofei, ai quali, non solo dico grazie, ma di più.
Credi veramente che costi meno un 106 attaccato con lo scotch? Credi forse non ci sia passato anche io??
Allora, le cose stanno così:
-in primo è ormai assodato, purtroppo, che questo è lo sport (se così vuoi chiamarlo) più caro in assoluto (e non perchè l'ho voluto io)
-chi fa gare singole deve pensare di buttare tutti i soldi che spende (comprarsi l'auto -sempre come dici tu-, abbigliamento, iscrizione, gomme, benzina, ricognizioni, danni, rialzi ecc)
-chi vuole fare qualche cosa in più e non ha nè sponsor nè grande portafoglio può solo provare a fare un trofeo dove in palio ci sono soldi che ti pagano in tutto o in parte le spese (le auto le noleggiano anche....)
-se fatta l'esperienza ti accorgi che
non vai avanti, ma sei un vero appassionato, allora anche un bellissimo 106 1300 va DA DIO !!! per divertirsi.

Credo sia ora di finirla con fantomatiche dichiarazioni...non ho inventato io le regole...

Infine ti ringrazio per etichettarmi come colui che ruba le caramelle ai bambini...ti ricordo (visto che non lo sai) che fra tutti i partecipanti ai trofei dell'anno scorso ero uno dei più giovani...ma si sa...essere liguri non aiuta !

(non potevo nascere altrove?)

...senza rancore ....

[Indy23]

Anche io tempo indietro pensavo che gente come Wolly rubasse le caramelle ai bambini. Dicevo, ca**o ma perchè un ragazzino che vuole iniziare a correre nelle classi minori deve avere le prime posizioni precluse da chi da 20 anni bazzica nei trofei?

Ma poi riflettendo meglio ed affrontando le mie prime garette (anche se fuori dai trofei), ho cominciato a ricredermi. Ognuna delle poche volte che mi iscrivo ad un rally (sempre in N1 per questioni di Euro) spero sempre che ci sia una classe di almeno 20-25 partenti, con qualche personaggio di riferimento con il piede pesante.
Perchè?
Perchè è molto più bello prendere qualche secondo da qualcuno che sa il fatto suo piuttosto che suonarle a chi, suo malgrado, certi tempi non li farà mai.
In altre parole preferisco arrivare secondo a 40'' da uno come Wolly (magari!) che vincere davanti a pinco pallino.
E poi, a forza di prendere botte, non si sa mai che si riesca a schivarne qualcuna...
Ma è solo una questione di gusti.

Riguardo al discorso MG, che dire? Di fatto è un'ammazza classe (N1). Ma se ragioniamo così allora non avremmo dovuto accettare le Peugeot 205 rally 15 anni fa...
Certo, anche a me brucerà un po' correre in N1 con in classe le MG, ma d'altra parte no possiamo chiedere che il mondo si fermi se noi non riusciamo a tenere il passo.
E se il passo non lo terrà nessuno, il mondo dei rally crollerà miseramente.
Ma il futuro non si può ancora prevedere, nemmeno se si hanno i soldi...

[vas]

IN FRANCIA LA FEDERAZIONE NAZIONALE HA CONSENTITO A TUTTI I GRUPPI N.LA POSSIBILITA' DI MONTARE CAMBI OMOLOGATI IN GRUPPO A.INDIPENDENTEMENTE DALLE RICHIESTE DI OMOLOGAZIONE DELLE CASE.
QUINDI TUTTI SULLO STESSO PIANO E TUTTI CONTENTI!!!
ANCHE SE I COSTI AUMENTEREBBERO UN PO'(COPPIA CONICA+AUTOBLOCCANTE).

VALTER

[manugsi]

modesto parere da spettatore:
ben venga la mg e magari si decida anche qualche altra casa, tanto fra un annetto o forse 2 credo che non sarà poi così un problema noleggiare un mg anzichè un 106...non trovate?
Per quanto riguarda i cambi grA spero MOLTO vivamente che non si opti per questa soluzione, perchè se da un lato potrebbe forse ripareggiare 106 con mg, dall'altro credo che fomenti una nuova corsa aparticolari costosissimi che di fatto restringe ancora le possibilità di avvicinarsi ad un n1. Quindi chi si dovesse trovare ancora con l'auto senza inn front sarebbe non solo dietro eventualmente alle mg, MA DIETRO A TUTTI!! Va bè correre per passione...ma un po di soddisfazione!

[Colin]

Bè Fastidio,basta andare più forte di Wolly,non mica colpa sua se gli altri non riescono a stargli davanti anche se lui stà invecchiando,sarà come il vino buono più passano gli anni.......
Vabbè le rover hanno più cosine omologate del 106,a oggi quà in prima zona ce ne sono solo due,basta andare fare una gara da un altra parte,oppure provare a sfidarle,l'importante è divertirsi o no?
Poi il trofeo è MG rover,e per il 106 c'è il trofeo Peugeot Rally,quindi.........
Ovvio che anche a me stà sulle balle rischiare la vita ad ogni curva eppoi prenderle da una rover a fine PS,ma la regola + cavalli = si và più forte è indiscutibile.

P.S. Wolly ma quando vai in pensione? si lamentano tutti


Massimo Moiso

[lollononmollo]

per me le 106 e 205 possono ancora vincere eccome.certo non se dall'altra parte c'è qualcuno con piede ed esperienza.in curva una peugeot può andar meglio grazie al peso e di motore non penso che ce ne sia troppo di meno.le rover le han sempre prese appena c'era un bravo pilota su peugeot(in discesa ne ho battute 2 pure io),non penso che la mg possa andare tanto di più della sorella.sono avvantaggiate,ma non le vedo troppo pericolose.pensiamo a tener giù.riguardo i soldi,affittandola e contando di vincere qualche gara,conviene rispetto a una 106.io rimango fedele alla 205 però,io credo in SAN SALVATORE il santo protettore del carburatore..

[EG MOTORSPORT]

Mah sarà che a me è capitato di correre con la xsi 1.4 nel 97 insieme ad i 1600 e contro soprattutto le civic....certo che aver fatto secondo all'alpi davanti ad una civic e quarto al sagittario a 1 sec dal terzo nei 1600 sono state delle gran belle soddisfazioni...forse molte di + che vincere in valle intelvi l'N1 contro 2 deb e 2 che corrono x divertimento senza dannarsi.