S2000 turbo

[SuperRellina]

Ho letto ke dal 2012 anticipato poi al 2009 le WRC lasceranno il posto alle attuali gruppo N e s2000 ke evolveranno in turbo.
Cosa ne pensate?

[Fast Ste]

che continueranno a fare macchinine telecomandate da più di un milione di euro. se si corresse con dei carrelli della spesa le grandi case costruirebbero dei carrelli da 1mln di euro lo stesso. mi fanno scappare da ridere

[RS.]

invece di evolvere bastava...lasciare i differenziali meccanici,e qualche altra diavoleria di elettronica in meno.

[Otto]

E' nella logica delle cose; da sempre nelle corse ciclicamente bisogna tornare indietro coi regolamenti quando ci si accorge che si sta andando troppo in là.
Dodici stagioni con lo stesso regolamento WRC mi sembra una bella durata.
Chi teme che le nuove auto non saranno spettacolari si dovrà ricredere, anzi forse essendo un po' meno estreme ne guadagnerà anche lo spettacolo. Anche perchè saranno guidate dai migliori piloti al mondo.
Da sempre, quando una categoria che non era al top lo diventa, in brevissimo tempo subisce un'evoluzione tale da far sembrare lontane anni luce le auto della stessa categoria quando tale categoria era "minore"... anche se magari è passato solo un anno o pochi mesi.
Chi si ricorda il passaggio 1986-87 tra le ultime gr.B e le gr.A (la cui massima espressione fino a quel momento era la... Golf)? Molti appassionati pensavano che sarebbe stato un trauma fatale per il seguito della specialità. Sappiamo tutti com'è andata: tempo due anni e, quando la Lancia fece debuttare a Sanremo la 16V (la rossa), Sainz disse "con questa macchina , la Lancia ha fatto una nuova gr.B". Altro che la Golf di Eriksson...
E' l'eterno leit-motiv delle corse in auto: il legislatore frena, i progettisti accelerano, per cui ogni tanto non basta frenare e bisogna riavvolgere.

[Race733]

Io più che mettere il turbo alle S2000 metterei l'aspirazione libera come le kit 2000 di qualche anno fà!!!!
Ripenso a quante volte dissi che mi sarebbe piaciuto vedere le varie 306 maxi, megane maxi, ecc. con la trazione integrale al posto delle "silenziose" wrc!
Cià.

[Manuel@86]

Originariamente inviato da Race733

Io più che mettere il turbo alle S2000 metterei l'aspirazione libera come le kit 2000 di qualche anno fà!!!!
Ripenso a quante volte dissi che mi sarebbe piaciuto vedere le varie 306 maxi, megane maxi, ecc. con la trazione integrale al posto delle "silenziose" wrc!
Cià.

Parole SANTE....
Non ho niente contro i motori turbo, ma volete mettere il "Suono" di un 2000 aspirato, che ti fa tremare le gambe quando ti passa davanti????
Sono d'accordo comunque che il fatto di togliere un bel pò di elettronica da queste macchine, ne farebbe guadagnare in spettacolarità (per noi del pubblico e anche per chi la guida...) e poi probabilmente diventerebbero un po più difficili da domare ed è li che si vede il pilota che riesce a far scaricare a terra tutti i cavalli senza rimetterci in termini di cronometro....

[AndySax17]

Quanto tempo passerà, prima che le Super2000 turbo, vadano come e più della attuali WRC?

Che senso ha cambiare, per andare più o meno nella stessa direzione?

Mah..........

[AndySax17]

Originariamente inviato da AndySax17

Quanto tempo passerà, prima che le Super2000 turbo, vadano come e più della attuali WRC?

Che senso ha cambiare, per andare più o meno nella stessa direzione?

Mah..........

Era una domanda seria...

[andrea gdt]

Io vedo i nuovi regolamenti in maniera molto positiva perchè innanzittutto si spera che si possa affacciare qualche costrutture in più rispetto ai tre attuali (Citroen, Subaru e Ford) e soprattutto perchè in quel caso rientrerà sicuramente anche la FIAT

[AlexV]

Originariamente inviato da AndySax17

Era una domanda seria...

Ciao Andy!!

per rispondere alla tua domanda...

L'attuale regolamento WRC, pur con modifiche è oramai in vigore da più di un decennio e tutti sono ormai d'accordo sul fatto che i costi sono arrivati ad un livello insostenibile per tutti.

Le opzioni sono 2: o si riscrive da 0 il regolamento WRC o si crea una nuova categoria.
Da un punto di vista pratico credo che ripartire da un foglio bianco sia molto più interessante che non prendere un regolamento in vigore e stravolgerlo, anche perchè il rischio di lasciare dei pericolosi "buchi" regolamentari è elevato.
Certo alla fine ci ritroveremo con delle auto non lontane dalle prime Gr.A, che nel giro di 10 anni si saranno talmente evolute che saremo qui (qualcuno con dentiera ) a ricordare quanto erano spettacolari le wrc degli anni 2000...
Alla fine in tutti gli sport motoristici è così: per quanto i regolamenti diventino più restrittivi, le prestazioni sono sempre in aumento (vedi l'esempio della MotoGP, dove passando da 1000 a 800, il calo di prestazioni sul giro è stato minimo -quando c'è stato-).

[big Andrea]

Quesito tecnico:

Ma la norma che decreta le dimensioni minime di una WRC verrà modificata? Perchè senno mi sa che attualmente le Super2000 son tutte troppo mignon...

P.s. Anche io sono per l'aspirazione libera!

[AlexV]

Originariamente inviato da big Andrea

Quesito tecnico:

Ma la norma che decreta le dimensioni minime di una WRC verrà modificata? Perchè senno mi sa che attualmente le Super2000 son tutte troppo mignon...

Non che la 206 fosse una limousine, eh Se si vuole si risolve

[big Andrea]

Si, ma mi pare che il limite minimo sia stato allungato (20 cm se non sbaglio)...

[RS.]

Con due bei paraurti si risolve tutto...vedi 206 GT.

[big Andrea]

20 cm di paraurti son tanti