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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche

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Vecchio 23-05-06, 08:57   #31
GENO
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Ad Aosta deve fare ancora un gran freddo perchè certa gente ha i neuroni congelati!!!
GENO Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 09:54   #32
GCOVRLD
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Innanzi tutto premetto questo:
Ho aperto questo Topic perchè avevo replicato in un altro topic e mi era stato caldamente fatto notare che ero nella CURVA di GIGI GALLI e che li non era il posto giusto. L'ho fatto. Ho paerto un Topic da un'altra parte. Ma anche qui mi trovo gli amici che non se ne stanno di là e allora potrei dire la stessa cosa che mi hanno detto loro "se non volete sentirne su GALLI non venite a replicare qui !" restate nel vostro TOPIC. Ma siccome sono democratico e accetto le critiche (e vedo che ce ne sono tante) vi faccio presente che ho paerto questo topic non contro GALLI che può fare quello che vuole, ma contro quelli che lo osannano sempre e ovunque...non vedendo la realtà dei risultati di tanti sforzi (di chi lo aiuta).
Ed ora Replicherò a qualcuno...
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 09:57   #33
GCOVRLD
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Quote:
Originariamente inviato da luca_WRC
1998 Campione Italiano Rally Gr.N

prima di schiacciare tasti con le dita clicca qui (è aggiornato al 2004)
http://www.gigigalli.com/palmares.htm

forse preferisci vede al mondiale Mirko Fabbretti.. conosciuto come "il proiettile"... con la sua ESCORT WRC da 2000cv....

Avevo ragione:
Bastava Mezza Riga... e "datata 1998 pure" Campione italiano Gr. N (quando quante auto c'erano che lo facevano ?).
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 09:58   #34
GCOVRLD
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Originariamente inviato da Plucos®
Ne hai avuto di coraggio ad aprire questo topic, che comunque io considero certamente da rispettare.
Ma sai quì in questo forum a volte è difficile esprimere la propria liberissima opinione, quindi hai certamente avuto coraggio, anche se comunque lo hai dipinto un pochino bruscamente
Però in un paese libero, penso che quello che hai scritto non è poi tutta "aria fritta", anche se anche io "adoro l'amico Gigi Galli, che conosco personalmente, e che ho avuto modo anche di "navigare" in un test pomeridiano sulla Punto dell'amico Jader Vagnini. Una persona straordinaria, simpaticissima, che ogni qual volta si trovi in zona viene a trovarci, per poi andare insieme a mangiare una bella fiorentina, come successo più volte.
Ripeto, non hai scritto niente di inventato, ma attento quà è pericoloso scrivere certe cose
Ribadisco comunque che Gigi Galli sia un pilota di uno spessore certo iridato.

Che fai prometti o minacci ???
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 09:59   #35
Klebe
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Talking

Le opinioni in quanto tali sono libere e svariate, quindi anche la tua può essere valida come tante altre.
Apprezzo la tua sincerità MA NON LA TUA IDEA!!!
Spero che adesso che in molti ti hanno smentito tu possa redimerti e pentirti.
Figliolo ora vai, dì 100 Ave Marie e fai 30 freni a mano.
P.s.
subito volevo solo scriverti solo un bel " MAVACCAGARE!!!" poi mi è apparso
Andrea De Adamich in sogno e mi ha detto : "VA e CONVERTI L'INFEDELE!!!"

.........e così sia........
Klebe Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:00   #36
GENO
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Io penso che se noi grandi stimatori di GIGI GALLI non avremmo scritto in questo topic aperto da te, ti saresti trovato da solo a risponderti perchè nessuno avrebbe appoggiato quanto detto da te.
GENO Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:00   #37
GCOVRLD
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Originariamente inviato da volpemanfra
Quello che hai detto può avere una logica ma visto in senso opposto può prendere un'altra piega!!
Stiamo parlando di piloti forti...
Ora parliamo di macchine forti...
Quanti piloti hanno tra le mani la macchina giusta???
Io direi 2... Al massimo 3...
Galli ancora non ha avuto la possibilità di abbracciare una di quelle super macchine.. Anche perchè lui da grande persona qual'è ha tenuto fede al contratto Mitsu.. Per ricevere poi una pedata...
Vorrei capire perchè Wilson (conosciutissimo perchè ha grandi soldi da buttare al vento) aveva deciso di affiancare a Marcus proprio il nostro Gigi...
Secondo il tuo ragionamento per fare dei Crash test...
Forse certe cose non si vengono a sapere... Ma se Galli non ha un programma preciso è solo perchè e ripeto da grande persona qual'è è legato alla Pirelli.. E cio gli impedisce di utilizzare le altre macchine...
Se un giorno avrà l'occasione di usare una di quelle super macchine ne riparleremo..

Ma quante occasioni dobbiamo dargli ? Se Wilson ha deciso di NON dargli l'accompagnamento a GRONHOLM un motivo ci sarà ...

E dici niente correre nel mondiale con la macchina Gialla tutta PIRELLI (con i tempi che corrono in PIRELLI...). Non è un buon appoggio secondo te ? Lo vorrei io !
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Vecchio 23-05-06, 10:05   #38
Klebe
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certo che è un ottimo appoggio come lo è l'appoggio che la federazione francese ha dato a Loeb o quella spagnola ha dato a Sordo e che quella italiana non ha dato a Galli e che per fotuna è stata sostituita da un iniziativa privata
Klebe Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:06   #39
GCOVRLD
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Originariamente inviato da mircoV
Certo che ne hai di coraggio per scrivere certe cose.Ma chi sei? Cosa hai fatto fino ad oggi? Hai mai corso in macchina, oppure sei come quegli opinionisti del calcio che non capiscono nulla e parlano.
Quando avrai vinto una sola prova speciale di un campionato del mondo e avrai fatto un centesimo di quello che ha fatto GIGI negli ultimi 2 anni,
allora, RICOLLEGATI CERVELLO E MANI E SCRIVI QUALCOSA DI PIU' SENSATO.
VIRAG.

Vedi non mi piace GRIDARE nei forum come fai tu, però a questo punto visto che non riesci a mantenere la discussione su toni pacati...

MIRKO VIRAG (quello che ha cominciato a correre direttamente con la MITSU, perchè le altre auto sai...).

E tu invece chi sei e cosa hai fatto fin'ora ? Risultati (a fronte i soldi che hai buttato) ?
E poi vogliamo parlare delle colorazioni delle tue auto ? Un giorno mi chiesero un'opinione sulle livree più brutte delle auto da Gara ed io risposi "Guarda non so se corre ancora ma quelle di VIRAG proprio sono in testa alla mia classifica personale..."

Ebbè qualcuno prima o poi doveva dirtelo sai...
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:08   #40
GCOVRLD
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Quote:
Originariamente inviato da Ingegnere
11 repliche senza un insulto???

Strano!

Comunque, concordo con altri, caro GCOVRLD.
Permettimi di dissentire sulle tue teorie, Gigetto oltre ad essere una gran persona fuori, è un gran pilota dentro l'abitacolo, fin dal trofeo 500

Infatti se tu leggessi bene anch'io confermo. GIGI è una brava persona ! Fin dai tempi dei 40 passaggi (20 di giorno e 20 di notte con le radio) del trofeo 500.
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Vecchio 23-05-06, 10:09   #41
GCOVRLD
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Originariamente inviato da BASILIO ™
GCOVRLD:
secondo mè Galli non ha ancora avuto le occasioni vere ma solo scampoli di gloria per far continuare la sua carriera, il budget si sà è il problema di tutti (soprattutto gli italiani), io ho un dubbio che mi assale; senza nulla togliere al astro nascente spagnolo Daniel Sordo, ma se il Gigione avesse anche lui un avuto come la Xsara?? o meglio se avesse avuto un occasione per una Ford (sfuggita per colpe non sue, anzi forse per la sua troppa onestà) .................. a mè sembra che Galli stia faticando più di ogni altro pilota che corre nel mondiale, per riuscire a sfondare, la sua unica colpa ............ non essere nato finlandese ................ spagnolo ............... francese ..................

Si anche turco.... albanese....cipriota.....
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Vecchio 23-05-06, 10:19   #42
GCOVRLD
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Originariamente inviato da big Andrea
Eri in Sardegna l'altro anno per vederlo arrivare 5° assoluto con una Gruppo N?

Riguardo ai fossati delle prove speciali vinte, sappi che l'errore è in parte suo, ma in parte anche di chi ha posizionato la fotocellula del fine prova, posizione che ha infastidito anche la traiettoria di sua maestà Loeb...

Per quanto riguarda il Gruppo N, mi pare che di gare ne abbia vinte, se poi sono CEDIMENTI MECCANICI a impedirgli di trionfare, quelli non sono certi imputabili a lui... Per esempio vogliamo parlare del suo ultimo anno nel CIR? Vogliamo parlare del fatto che qunado il Salento è stato praticamente interrotoo c'era lui in testa (con una N sull'asciutto, roba impensabile a quei tempi), oppure al San Martino, quando hanno ceduto le colonnette sulla sua vettura? oppure all'Alpi, quando dopo essere stato anche davanti a De Cecco col 206, era primo di Campionato e sulla penultima prova ha ceduto il cambio?

Vuoi che facciamo un confronto su quante stagioni ci hanno messo Solberg e Gronholm per vincere quello che hanno vonto? Sicuramente più di Gigi, che in fondo in fondo ha fatto solo una stagione al completo...

L'unico errore clamoroso che ha fatto per me è solo quello del Finlandia l'anno scorso, ma prova te a dover dimostrare di andare forte con una macchina che è una buona macchina, ma non certo al livello della concorrenza, poi dimmi se non è più facile che ci scappi l'errore...

Lascia stare che sfasciamacchine ce ne sono di molto peggio; ad esempio McRae (avrà pur vinto tanto, però...), Duval, Solà...

Stai tranquillo che se Galli è nel mondiale non è certo perchè ha l'appoggio di qualche sponsor, ma perchè qualcuno ha visto in lui il giusto potenziale, quello stesso qualcuno che poi è stato costretto dalla casa madre a dover comunicare al suo pilota che il sogno era finito...

SI, Loeb si è "infastidito" ma non è andato a sbattere come l'ultimo dei polli...

Lascia perdere il SALENTO per favore (rispetta almeno la memoria di un grande navigatore) quella gara non conta.

Lo sai che se stringi troppo le colonnette a caldo (invertendo magari tra una PS e l'altra le gomme) c'è pericolo che si strappino ???

All'alpi orientali mi dissero "GALLI buttava in giro quella macchina come un WRC" SI, però non era un WRC e certi comportamenti (se non hai il differenziale che stacca il posteriore non conveniva tirare traversi e freni a mano nei tornanti) pregiudicano fortemente la meccanica delle Gruppo N di allora. Facile rompere le auto usandole come non si deve...

Te lo dico io. Io non sono capace di andare forte come lui ma ti assicuro che se dovessi salire in auto e fare tutto a manetta finche stò in strada, giocandomi tutti e 4 i jolly del mazzo, non so se farei 100 metri o 100 Km ma prima poi sbaglio. A lui è capitato lo stesso. Alla fine andare a tutta e non arrivare mai in fondo...

Nooo GALLI non è nel mondiale perchè ha l'appoggio di qualcuno. PIRELLI non ti dice niente... ma dove vivi ???
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:21   #43
GCOVRLD
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Originariamente inviato da WRC2
troppa atenzione gli stiamo dando,lasciamo che colleghi l cervello con la bocca prima di parlare...sarà difficile cmq!!

Guarda che fino a prova contraria il TOPIC l'ho aperto io...
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:21   #44
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Originariamente inviato da jyvaskylan
in effetti è strano che non ha più replicato fa proprio come gli ultras del cal... (non riesco a scriverlo)lanciano il sasso e poi scappano,lasciamo perdere va

Non replico ??? Sei sicuro ???
GCOVRLD Non in Linea  
Vecchio 23-05-06, 10:22   #45
GCOVRLD
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Originariamente inviato da FOCUSWRC
Secondo me l'hai sparata grossa.
L'unico senso che potrei dare al tuo topic è se lo si vuole intendere con il fatto che altri italiani molto veloci , per es Navarra, hanno fatto qualche gara mondiale (mi ricordo nono in Portogallo con una Corolla anni fa) xò non hanno trovato il treno giusto o cmq valido come ha trovato Gigi ..cioè una squadra ufficiale....
Il topic topic è da interpretare esclusivamente cosi tralasciando quel che hai scritto.

Pier-->FOCUSWRC-->FORZA GIGI

BRAVO ! L'unico che ha capito !
GCOVRLD Non in Linea  
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