Davide Vs Golia

stroztdi · 08-11-05, 01:24

Quelli che i SuperN sono troppo performanti rispetto alle Supr1600.
Quelli che i SuperN sono per forza sporchi per essere così vicini alle WRC.
Quelli che si chiamano "Brik" e basta.

A Piancavallo, sotto una pioggia battente, lungo i 14 e rotti km che da Barcis portano all'altopiano WRC, SuperN, Super1600 hanno avuto paura di una Opel Astra A7.

Nel CIR il gruppo dei S1600 inveisce contro i superN (solo N4 per la verità), nel trofeo terra sono recenti le accuse di N4 troppo vicini come prestazioni ai WRC.

Certo può sorprendere che gli N4 stiano vicini ai WRC ma, a girare il volante e a premere sui pedali c'è sempre un essere umano. Se non si discute il potenziale tecnico della macchina bisogna cominciare a valutare chi la guida.

Che la potenza sia nulla senza il controllo non è solo uno slogan pubblicitario. Che l'inseguimento esagerato ai cavalli sia diventato un "must" è tanto vero quanto il fatto che molti nascondono la mancanza di risultati dietro all'anzianità della vettura o nella carenza di cavalleria.

Delle capacità di guida di "Brik" non si discute, anzi. Mi piacerebbe vederlo correre con pari mezzi di tanta gente che frequena i salotti buoni del rallismo internazionale.
Ma quanti di quelli che usano auto da assoluto sarebbero disposti a sfidare uno come lui ad armi pari?

...lasciamo stare, crollerebbero troppi miti

Bravo "Brik", gran bella lezione.

[ 08.11.2005, 01:27: Messaggio modificato da: stroztdi ]

Strumenti Discussione	Cerca in questa Discussione
Visualizza Versionee Stampabile Invia Pagina via Email	Cerca in questa Discussione: Ricerca Avanzata
Modalità Visualizzazione
In Modalità lineare In Modo Ibrido Modalità elencata

08-11-05, 01:24	#1
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	Quelli che i SuperN sono troppo performanti rispetto alle Supr1600. Quelli che i SuperN sono per forza sporchi per essere così vicini alle WRC. Quelli che si chiamano "Brik" e basta. A Piancavallo, sotto una pioggia battente, lungo i 14 e rotti km che da Barcis portano all'altopiano WRC, SuperN, Super1600 hanno avuto paura di una Opel Astra A7. Nel CIR il gruppo dei S1600 inveisce contro i superN (solo N4 per la verità), nel trofeo terra sono recenti le accuse di N4 troppo vicini come prestazioni ai WRC. Certo può sorprendere che gli N4 stiano vicini ai WRC ma, a girare il volante e a premere sui pedali c'è sempre un essere umano. Se non si discute il potenziale tecnico della macchina bisogna cominciare a valutare chi la guida. Che la potenza sia nulla senza il controllo non è solo uno slogan pubblicitario. Che l'inseguimento esagerato ai cavalli sia diventato un "must" è tanto vero quanto il fatto che molti nascondono la mancanza di risultati dietro all'anzianità della vettura o nella carenza di cavalleria. Delle capacità di guida di "Brik" non si discute, anzi. Mi piacerebbe vederlo correre con pari mezzi di tanta gente che frequena i salotti buoni del rallismo internazionale. Ma quanti di quelli che usano auto da assoluto sarebbero disposti a sfidare uno come lui ad armi pari? ...lasciamo stare, crollerebbero troppi miti Bravo "Brik", gran bella lezione. [ 08.11.2005, 01:27: Messaggio modificato da: stroztdi ]