Super rally..si o no???

[ATTILA]

Alla luce di quanto successo a Montecarlo,con il 2° posto del ripescato Loeb,cosa ne pensate del Super rally?
Personalmente non ne ero convinto;forse un po per nostalgia dei rally che furono..,ma in pratica per gli spettatori l'ideale è vedere quante piu macchine possibile,specialmente dopo aver fatto molti km;
per chi corre spesso è crudele ritirarsi per delle sciocchezze e per chi ama correre,per vincere o solo divertirsi,non cè cosa migliore che stare in macchina piu tempo possibile!

[M3]

visto gli iscritti dei rally moderni (WRC) mi sta bene, aumenterei però i minuti per ogni prova saltata.

[Toni quattro]

la vedo positiva sia per i piloti che per lo spettacolo offerto al pubblico

[zeb]

La formula super-rally, dal punto di vista dello spettatore, la approvo. Poter vedere Loeb (ma anche gli altri) in azione per tutti e tre i giorni anzichè solo il primo è stato sicuramente positivo. Da un punto di vista sportivo però penso che non sia giusto che un pilota possa vincere ( se il rally fosse stato un poco più lungo...) pur non avendo completato tutto il percorso. In fin dei conti a rimetterci sono coloro che impostano il proprio rally sulla regolarità piuttosto che sulla performance pura, trovo ingiusto che Stohl sia uscito dal podio e Gardemeister abbia perso la seconda piazza. Forse andrebbe aumentata la penalizzazione, in modo da tornare allo spirito originario del super-rally, che se non sbaglio era quello di permettere ai piloti e ai team di effettuare "test" in gara dopo un prematuro ritiro.

[ps manghen]

nulla togliere al fuoriclasse francese che penso sia uno dei più forti piloti di sempre.
Detto questo non trovo giusto che dopo un sbaglio commesso o una rottura meccanica si possa arrivare ancora secondi, e prendere punti comodi. Questo non sono i rally.

[Plucos®]

Favorevole
Mica si rientra...gratis
Cinque minuti ogni speciale vi sembran pochi?

[Ruuhimaaki]

Contrario, se uno sbaglia deve pagarne le conseguenze fino in fondo.

[Toni quattro]

il monte è un caso a parte ...la scelta di gomme influenza molto e anche il piede..... in altri rally credo che non si riesca a fare l'impresa che ha fatto Sebastian

[M3]

Prima ho sbagliato a scrivere, io manterrei i 5 min a prova, ma se uno esce nell'ultima (tipo Loeb) ne darei 10, cosi puo si rientrare ma è molto piu dura recuperare fino al podio, che non trovo giusto xkè nei rally è sempre importante la costanza

[Juha]

Io prima di tutto aumenterei la distanza del percorso, aumentando il kilometraggio totale delle prove, cercando di riportare i rallies mondiali a prove basate piu' sulla costanza che sulla velocita' pura, ne verrebbe un vantaggio anche in termini di sicurezza. Aumenterebbero i costi? sicuramente, ma probabilmente non in maniera esponenziale, o comunque non in maniera preoccupante, da un'altro lato si dovrebbe magari tornare ad un calendario con almeno due gare in meno per contenere le spese, e' inutile limitare per esempio il numero di meccanici per auto se poi portiamo i teams a correre 16 gare.
Se poi con l'aumentare del kilometraggio serve rivedere le norme del super-rally, ben venga l'aumento dei min. di penalizzazione, anche se 5 min non sono pochi, anzi.
Inoltre si potrebbe considerare un super-rallye che riporti in gara gli equipaggi ritirati durante una tappa, senza pero' dare la possibilita' di andare a punti,i privati che fanno i salti mortali per fare una gara mondiale non correrebbero con il fantasma del ritiro per il classico pezzo a 20 Euro che si rompe, si eviterebbero casi come quello successo al monte (senza nulla togliere a Loeb che ha fatto un lavoro incredibile) ma i team ufficiali avrebbero comunque la possibilita' di fare dei test in gara comparando i tempi e, volendo, testando nuovi particolari

[Puceddu]

La regola e' contro lo sport. Nello sci non ti fanno rientrare dopo la prima manche e neanche al Giro d'Italia.
Se vogliamo tenerla si dovrebbero dare 5 minuti dall'ultimo (o l'ultimo non anomalo o una media o quello che volete). Anche perche' non e' giusto che il poveraccio con l'N si fa tutte le prove e dopo e' dietro al Loeb di turno che e' stato in PA a guardarsi le standiste. E non sarebbe la prima volta che succede anche a parita' di classe (loeb era ottavo assoluto dopo il rientro, vi pare giusto???)

[Minirally]

Sarà bello per lo spettacolo però questo non è più rally!!

[The_trooper]

Decisamente contrario!
Senza nulla togliere all'impresa di Seb, non trovo giusto che un pilota che ha commesso un errore ed è uscito di strada possa tornare a correre il giorno successivo senza aver percorso tutte le prove! Mi sembra scorretto nei confronti degli altri concorrenti che si sono fatti km per km tutto il rally!! Non c'entrano niente i 5 o i 10 min. Il pilota sbaglia, esce e si ritira, e la prossima volta starà più attento!! [img]tongue.gif[/img]

[Mister X]

Sarà una regola favorevole per lo spettacolo ma io sono assolutamente contrario...

Non ha senso che un pilota, pur avendo fatto una ******* in prova, abbia la possibilità di continuare a correre come chi non ha sbagliato nulla.

Non contano i minuti di penalità, sono 5 ma potrebbero anche essere 15, è una questione di principio.

In Italia questa regola (per fortuna) non si applica e non mi sembra che i piloti si stiano strappando i capelli dalla testa per questo.
Evidentemente lo spirito dei rally "veri" è un'altro, con buona pace dei genialoidi che continuano a sfornare regole assurde come i percorsi "a margherita" oppure, rimanendo nel nostro paese, la limitazione alle iscrizioni in Coppa Italia.

[306 Maxi]

Poi immaginate se la stessa cosa succedeva a Gronholm nell'ultima ps del rally: Loeb avrebbe vinto e Marcus non avrebbe avuto la stessa possibilità di rimonta...