Costi di vent'anni fa, che ne dite?

[Toivonen]

Una delle migliori GTTurbo (Papini ad esempio, vedendo i risultati di Aghini) e una delle migliori Clio RS (Gima ad esempio, vedendo i risultati di Torlasco).

Per restare in provincia anche Osvaldo/Gima.

[R.1 Competizioni]

Anno 1992, in un noto trofeo nazionale in occasione di una gara decisiva per la classifica finale del trofeo, un noto pilota "affermato" di oggi fece 45 giorni di ricognizioni continuate con: muletto asfalto munito di assetto, roll-bar, gomme slik ecc...., muletto stradale di scorta e per la tappa su terra, furgone con meccanico al seguito.

Basta ?

[R.1 Competizioni]

2 a 1 palla al centro ?

[mario407]

Originariamente inviato da dani7522

mi sono letto tutti quanti questi bei post .. discussione interessante , davvero ..
svalutazione , rivalutazione , lire ed euro ...
non lo so , non lo so davvero , probabilmente non ho neanche gli argomenti per replicare ,

tanto spettacolo e' meglio vederlo una sola volta l' anno , perche' poi si rischia l' assuefazione , meglio non esagerare...

non provo invidia nei confronti di nessuno , e auguro a tutti budget da wrc ..

mi sento trattato , anche solo come utente lettore del forum , da imbecillotto perche' non son salito su una vera macchina da corsa . e ben ? chissenefrega . rimango della mia idea , mi diverte di piu' vedere una mezza macchinetta qualunque come dici tu ( magari un ' ascona 400 , anche solo un kadett gruppo 2 .. bo ? conrero , chi era costui ?? che passano in seconda di traverso ) , che un clio in quinta , sesta , settima , ottava al limitatore ( con tutto il rispetto per chi con queste macchine va veramente forte , prende rischi da paura e le sa portare bene ).

volevo solo dire la mia per quel poco poco che ne capsico . anche se non son mai salito su una macchine da assoluto ( e visto che non sarei capace neanche a metter la prima manco me ne frega salirci ).

ti quoto in pieno

[mario407]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Anno 1992, in un noto trofeo nazionale in occasione di una gara decisiva per la classifica finale del trofeo, un noto pilota "affermato" di oggi fece 45 giorni di ricognizioni continuate con: muletto asfalto munito di assetto, roll-bar, gomme slik ecc...., muletto stradale di scorta e per la tappa su terra, furgone con meccanico al seguito.

Basta ?

solo che oggi non potrebbe farlo!!!

gol annullato per fuorigioco!!!

[EM]

Parliamo di chi in gara aveva auto A e auto B e all'ultima assistenza sostituiva porte, cofani e targhe?

[Mister X]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Anno 1992, in un noto trofeo nazionale in occasione di una gara decisiva per la classifica finale del trofeo, un noto pilota "affermato" di oggi fece 45 giorni di ricognizioni continuate con: muletto asfalto munito di assetto, roll-bar, gomme slik ecc...., muletto stradale di scorta e per la tappa su terra, furgone con meccanico al seguito.

Basta ?

Porca miseria, 45 giorni... ma come si fa a resistere? io dopo 2 giorni mi sarei rotto le balle.

[fabio10]

Originariamente inviato da Toivonen

Una delle migliori GTTurbo (Papini ad esempio, vedendo i risultati di Aghini) e una delle migliori Clio RS (Gima ad esempio, vedendo i risultati di Torlasco).

Per restare in provincia anche Osvaldo/Gima.

Avevo capito Ford RS!!!

e se invece confrontassimo una GTTurbo qualsiasi (una nella media) di allora con una Clio Phase II qualsiasi di oggi?

[R.1 Competizioni]

Toivo se tu ed Ern mi date una mano.....potremmo fare il

TastieRa Trophy 2007

[Toivonen]

Originariamente inviato da fabio10

Avevo capito Ford RS!!!

e se invece confrontassimo una GTTurbo qualsiasi (una nella media) di allora con una Clio Phase II qualsiasi di oggi?

Il raffronto era allora/oggi... ma per i costi della Ford RS abbiamo Asso (Escort) e Fari (Sierra e Escort CSW) che son più documentati.

E' più facile raffrontare due minime e due massime preparazioni... le "qualsiasi" hanno troppe variabili, mentre le sole dotazioni di sicurezza o tutta la fiche si fa prima.

[Toivonen]

Originariamente inviato da mario407

solo che oggi non potrebbe farlo!!!

gol annullato per fuorigioco!!!

Quindi le regole attuali hanno davvero ridotto i costi!!!

(Gol di rapina)

[Ruuhimaaki]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Anno 1992, in un noto trofeo nazionale in occasione di una gara decisiva per la classifica finale del trofeo, un noto pilota "affermato" di oggi fece 45 giorni di ricognizioni continuate con: muletto asfalto munito di assetto, roll-bar, gomme slik ecc...., muletto stradale di scorta e per la tappa su terra, furgone con meccanico al seguito.

Basta ?

se indovino il nome mi becco una querela ?

[Blade_Runner]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Anno 1992, in un noto trofeo nazionale in occasione di una gara decisiva per la classifica finale del trofeo, un noto pilota "affermato" di oggi fece 45 giorni di ricognizioni continuate con: muletto asfalto munito di assetto, roll-bar, gomme slik ecc...., muletto stradale di scorta e per la tappa su terra, furgone con meccanico al seguito.

Basta ?

ma se vuoi aver ragione prenditela senza bisogno di tirar fuori le leggende metropolitane!

Ho conosciuto gente che provava con i muletti, cambiava gomme ad ogni assistenza e smontava motori ad ogni gara.

Altri che provavano con la Ritmo Diesel autocarro con cui trainavano il il carrello con l'auto, compravano le gomme che scartavano gli altri, le usavano fino alle tele e spranghine e alla fine vincevano pure!

non aggiune niente la tua come non lo fa la mia!

Mediamente correre, una volta costava meno.

Concordo con tutti voi, una volta era possibile spendere 10 volte più di un altro cosa che oggi è impossibile al netto di incidenti. Son tutte uguali e costose uguali oggi le macchine!

[R.1 Competizioni]

Originariamente inviato da Blade_Runner

ma se vuoi aver ragione prenditela senza bisogno di tirar fuori le leggende metropolitane!

Ho conosciuto gente che provava con i muletti, cambiava gomme ad ogni assistenza e smontava motori ad ogni gara.

Altri che provavano con la Ritmo Diesel autocarro con cui trainavano il il carrello con l'auto, compravano le gomme che scartavano gli altri, le usavano fino alle tele e spranghine e alla fine vincevano pure!

non aggiune niente la tua come non lo fa la mia!

Mediamente correre, una volta costava meno.

Concordo con tutti voi, una volta era possibile spendere 10 volte più di un altro cosa che oggi è impossibile al netto di incidenti. Son tutte uguali e costose uguali oggi le macchine!

Caro Blade le leggende le scrivi tu, io ero colui che faceva correre il personaggio sopracitato.

[Blade_Runner]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Caro Blade le leggende le scrivi tu, io ero colui che faceva correre il personaggio sopracitato.

mi sarò spiegato male.

mi hai convinto!

Una volta i rally erano una pratica esclusiva riservata a pochi ricchi che potevano permettersi di spendere cifre miliardarie in lire per correre.

Oggi finalmente, con alla guida il ledaer maximo R(osso)1, il proletariato ha conquistato il diritto di accedere alle gare automobilistiche.

Al grido di "esproprio proletario" il popolo dei milleuromese può finalmente scorazzare con le agognate auto da corsa.

Il partito di Rifondazione Rallysta si congratula!