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28-09-06, 22:27 | #166 |
Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 870
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Il calendario aggiornato è quello "ufficiale" pubblicato sul sito, logicamente è fatto sulla base di calendari CSAI 2006, resta intesa la possibilità di alcune variazioni in funzione dei calendari CSAI 2007 per evitare concomitanze tra le gare.
Ultima Modifica di R.1 Competizioni : 29-09-06 08:39. |
28-09-06, 22:35 | #167 |
Member
Iscritto in data: Jun 2006
Messaggi: 475
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ok....grazie!!!
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29-09-06, 20:19 | #168 | |
Member
Iscritto in data: Dec 2003
Messaggi: 265
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Quote:
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01-10-06, 11:26 | #169 |
Senior Member
Iscritto in data: Feb 2005
Messaggi: 1,293
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Indubbiamente interessante. Ho letto il regolamento ed effettivamente le agevolazioni economiche non sono da poco.
Due cose mi lasciano perplesso. La prima è di carattere generale: come succede sempre, non è specificata nel dettaglio l'attribuzione delle responsabilità in caso di danneggiamenti della vettura cosa che, a mio parere, andrebbe affrontata una volta per tutte, in particolar modo in trofei come questi in cui i partecipanti sono spesso giovani piloti alle prime armi e , quindi, non in possesso della capacità di affrontare un'eventuale "discussione" post-incidente o post-rottura in maniera seria e consapevole. La seconda riguarda le forature: mi rendo conto che 100 euro +IVA per una gomma nuova siano poca cosa, ma è veramente il caso di inserire una clausola del genere ("Un pneumatico forato verrà sostituito con uno nuovo che verrà punzonato e ricompreso nella dotazione iniziale; in questo caso il costo A CARICO DELL'EQUIPAGGIO del pneumatico è di € 100,00 + Iva.")? Per tutto il resto, invece, vi faccio i miei più sinceri complimenti. Questo è uno dei pochi modi che un giovane ha per correre a prezzi VERAMENTE ridotti. Bravi!!! |
01-10-06, 11:59 | #170 |
Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 870
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Credo che "specificare nel dettaglio" tutte le possibilità di danneggiamento della vettura sia cosa praticamente impossibile da fare, a meno che non si voglia stilare una distinta base delle vettura e per ogni singolo componente o famiglia di componenti fare un'analisi dettagliata della percorrenza, della fatica, delle percentuali di difettosità alla nascita del componente, di una certificazione di garanzia del montaggio a regola d'arte emessa da un terzo ente certificatore riconosciuto da entrambi i contraenti, ecc., ecc..
E "specificare nel dettaglio" tutte le possibilità di danneggiamento addebitabili all'equipaggio richiederebbe una quantità di parole e carta da accelerare sensibilmente la deforestazione della furesta pluviale amazzonica. Al punto 8 del Contratto (i cui contenuti sono complementari al Regolamento) è indicato il trattamento in caso di danneggiamento della vettura: nel caso di mancanza di fiducia del pilota nei confronti del proprio noleggiatore, può sempre chiedere la documentazione fotografica del danno, farla periziare, ed eventualmente ricondurre tutto al Codice Civile, che prevale di certo su Regolamento e Contratto. Come già detto, la lettura dei dati nella centralina elettronica e l'obbligo di accensione del camera car aiuteranno a stabilire le rispettive responsabilità. Sabato scorso a pranzo siamo stati in un ristorante carino e nell'insalata ho trovato un grazioso bruco verde. Abbiamo chiamato la cameriera e le abbiamo presentato il bruchino, chiedendo che ci venisse cambiato il piatto con una portata diversa. La cameriera si è profusa in scuse, ha sostituito il piatto con la nostra nuova richiesta e al momento di pagare il conto abbiamo scoperto che non solo non ci era stata fatta pagare l'insalata con bruco ma anche che, per scusarsi dell'inconveniente, non ci avevano addebitato nemmeno la portata sostitutiva. Avrebbero potuto fare delle scelte diverse: scusarsi e non farci pagare l'insalata, scusarsi e basta, scusarsi e riportarci la stessa insalata senza bruco. Hanno fatto una scelta che ci ha resi contenti e mantenuti clienti. Per quanto riguarda la foratura, non credo che questa sia in nessun caso imputabile a R.1 Competizioni, quindi perchè mai dovrebbe reintegrare gratuitamente un pneumatico forato? Resta comunque fermo il fatto che, data la dotazione regolamentare di pneumatici per ciascun pilota, il pilota che fora non è costretto ad acquistare un pneumatico nuovo, può tranquillamente attingere dalla propria dotazione di base. Mi chiedi se fosse il caso di inserirlo nel regolamento: si, per noi era proprio il caso di farlo per essere il più chiari possibile anche nelle eventualità che tu sopra citi e che sono facilmente risolvibili e quantificabili (es.: costo pneumatico). Quali casi (quanti in percentuale) puoi citarmi di aziende operanti nel motorsport che rendono disponibili i contratti su Internet in modo che il possibile acquirente li possa leggere e analizzare con calma, magari insieme a qualcuno più esperto (visto che hai citato i giovani inesperti)? Ultima Modifica di R.1 Competizioni : 01-10-06 12:07. |
01-10-06, 12:33 | #171 |
Member
Iscritto in data: Jun 2004
Messaggi: 464
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quoto......complimenti x l'iniziativa...davvero lodevole!!!
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01-10-06, 23:07 | #172 |
Member
Iscritto in data: Sep 2003
Messaggi: 671
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sabato ho visto la macchina al parco assistenza del 7 comuni veramente bella!!!!!
__________________
foto fatte da me e non http://banny03.spaces.live.com/ sito di rally e foto www.rallyshots.it |
02-10-06, 11:54 | #173 |
Senior Member
Iscritto in data: Feb 2005
Messaggi: 1,293
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Innanzitutto la solita impersonalità della scrittura rischia di creare dissapori: per questo ci tengo a sottolineare la non-polemicità delle mie affermazioni.
In secondo luogo, le parole che hai scritto in merito agli eventuali danni, sono le stesse che mi sarei immaginato. In effetti, per scrivere un contratto (complimenti per la sua pubblicazione! ) che regoli i vari "rimborsi", non occorrerebbe affatto fare una distinta componenti con tutte le analisi di cui hai parlato e delle quali sono sicuro che conosci realmente le difficoltà di STIMA, ma basterebbe, a mio parere, regolare almeno le rotture e gli incidenti più frequenti, in modo tale da non doversi trovare poi, come è già successo a me, a fare prove di durezza su una carbocementazione fatta male dal produttore e pagare comunque la metà del danno solo per mantenere i rapporti con un noleggiatore gentilissimo e molto valido. Insomma, una specie di dichiarazione da firmare assieme, simile a quella che accompagna le garanzie delle auto di serie, sarebbe opportuna, secondo me. Continuo, comunque, a farvi i complimenti per l'iniziativa. Siete delle persone lodevoli e tra i pochi che dimostrano vera passione per questo meraviglioso sport!!! Ale. |
04-10-06, 12:44 | #174 |
Member
Iscritto in data: Oct 2003
Messaggi: 623
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Avanti con gli iscritti :-) non vorrete mica fare un monomarca per i bassanesi :-)
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04-10-06, 14:37 | #175 |
Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 178
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dddddiiiioooooooo
mancano gli euro se no ero gia presente........
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04-10-06, 15:22 | #176 |
Senior Member
Iscritto in data: Feb 2005
Messaggi: 1,293
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Se riuscissi a trovarli anch'io...mai dire mai!
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04-10-06, 18:46 | #177 |
Senior Member
Iscritto in data: Apr 2004
Messaggi: 4,443
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Idem... è dal 24 aprile che mi sogno R.Trophy
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04-10-06, 18:58 | #178 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 12
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Dai ragazzi se no qui ci troviamo solo io e il mio socio Mike...
Più siamo e più ci divertiamo... (W IL PRESIDENT) |
04-10-06, 19:04 | #179 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 12
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Dai ragazzi se no qui ci troviamo solo io e il mio socio Mike...
Più siamo e più ci divertiamo... (W IL PRESIDENT) |
04-10-06, 19:11 | #180 |
Member
Iscritto in data: Feb 2003
Messaggi: 262
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Oh finalmente uno dei protagonisti che si fa sentire!!
Benvenuto nel forum!! |