Simca Rallye 2.....

[M3GR.A]

..Vogliamo le Simca Rallye 2 in gara e per strada!!!!!

[gdemarg]

Il problema è trovarle...ed ad un prezzo giusto.
L'unica decente che ho visto è su un sito francese: perfettamente originale, faro tondo del 1973 ma...9.500 € senza ricambi...se consideri che la devi smontare tutta, farle senza dubbio qualche lavoro ( Perlomeno risaldare la scocca, doppio cavo acceleratore, messa a punto) e poi allestirla...arrivi subito a 20.000 €....onestamente mi sembra troppo.

[kgb]

Io volevo vendere la mia con motore Km 0 meccanica rifatta completamente e carrozzeria completamente ricostruita a 15000euro, ed adesso mi dite che sono pochi, dovro aumentarne il prezzo

[gdemarg]

Kgb
....il poco o il tanto dipende da come è stata fatta la macchina.
Per me, per essere valida, deve essere di base di serie o al massimo un'auto che ha fatto salita. Ho corso troppo con la Rally 2 per non sapere come può essere una scocca che ha fatto i rallies di allora.
Quella che ho visto io sul sito francese era una stradale.

[lelefelix]

Gianni, io aspetto ancora tue notizie...quando passi da queste parti fammi sapere..
Altra cosa..... Quando sarà il memorial quest'anno? Fammi sapere, xke mi spiacerebbe avere concomitanze..
E comunque,x non andare troppo OT..se trovo un Simca Rallye ti faccio sapere..
Ciao Ciao..
Gabriele.

[M3GR.A]

Per gli arditi 1300 e sopratutto dei Simchetta R2 c'e' un interessantissimo Trofeo che si chiama Challange 1300 e si trova nel sito www.rallystorici.it

[M3GR.A]

...INCREDIBILE!!!!! sono riuscito a vederne una stradale bellissima alle verifiche a Udine al Rally Alpi Orientali.....ma di correre non se ne parla proprio?

[kgb]

Io speravo di finire la mia per le ultime gare di questo anno, ma non ci riusciro spero per l'Andora, se non la vendo prima

[14minuti]

siamo tutti innamorati del passato ma ..
ne ho avuta una stradale quando avevo ancora tutti i capelli .
x i tempi era divertente e competitiva , adesso se le prenderebbe da una qualsiasi piccola utilitaria .
la differenza di tenuta di stada tra la simca e la mini (mia auto successiva) e stata abissale
pregi se eri matto era il massimo del divertimento .

difetti , saro breve :
1° non teneva assolutamente la strada
2° si disfava come la guardavi
3° beveva come una spugna
4° con l'okkio di poi era decisamente bruttina , la mia era arancio cofano nero e scrittone rally1 sul culo .... di una tamarraggine assoluta

il difetto n1 volendo e' un pregio
vengo e mi spiego come tentavi di prendere una curva un po + allegro ti partiva il muso.

era prassi comune x i vecchietti o x i non matti mettere un sacco di cemento da 25 50 kg nel cofano anteriore allora il muso stava al suo posto ma ma bestia non adava +

i matti e mi associo a loro facendo il discorso ---> tanto mi parte quindi almeno la faccio partire io e forse va dove voglio ....

quindi tecnica di guida sulla simca rally 1 che avevo era...
staccatona 3 2° con doppietta e crak standar (3--> 2 faceva crak anche con la doppietta ) pendolata a 10 metri dalla curva . nel frattempo la papera si degnava di scomporsi , nel caso non si scomponeva abbastanza toccatina sui freni , la papera allora dava via il c...o allegramente , fetta a fondo tanto cavallli non ce ne erano controsterzo adeguato ,quando il culo dell'auto era circa nella direzione voluta alzavi un attimo il gas x farla smettere di pattinare lasciavi andare il volante (si avete capito bene ),allargavi tutte e due le mani dal volante e lei magicamente si metteva giusta giusta sulla traiettoria voluta .(atto di fede ma funzionava )
dimenticatevi l'uscita di curva di un porches mancavano i cavalli x fare una pattinata controllata e uscita da fighi di potenza .
comunque la rimpiango ancora nonostante tutti i suoi difetti
secondo ricordo .
era assolutamente normale avere le gomme che urlavano in curva per prime urlavano le gomme anteriori , se eri adeguatamente pazzo quando riuscivi a far urlare anche quelle posteriori ti si allargava il sorriso (controsterzo da panico),ma se insistevi l'urlo diventava d'agonia e diventava + cupo come di dolore , penso che fossero le posteriori pronte a stallonare , allora si spegneva il sorriso e ti c..avi sotto . avevi esagerato e lei ti avvertiva
ma la mitica ti perdonava e in una maniera o nell'altra uscivi dalla curva non necessariamente illuminando la strada con i fari anteriori

ricordi piacevoli , se qualcuno ha una simca da imprestarmi un giro lo farei con le lacrime agli okki ,ma non chiedetemi di rifare cio che era la prassi x me e per gli altri matti del tempo non ne avrei piu' il coraggio .

corretti alcuni orrori di stompa