Ronde di Mango

[gdemarg]

Non voglio alimentare le solite polemiche ma ritengo che sia stata una gara organizzata "senza testa".
Come si può pensare che dalle 07,30 alle 11,30 si possa verificare, provare e poi correre.
Personalemnte verificavo alle 08,15 e, nonostante alle 08,00 fossi stato presente, aspettando il mio turno alle 08,15 sono riuscito ad andare a provare alle 09,45.
Risultato note messe mentre, salvo poche eccezioni, gli altri sfrecciavano con già le note...il che vuol dire spostarsi e lasciarli passare con tempi notevolmente allungati. Il giro di correzione delle note è stato fatto nel caos più assoluto tra trattori e commissari che predisponevano cartelli e tutto quanto necessario.
Il terzo passaggio non è stato possibile farlo.
Mi chiedo, fatto salvo un minor costo per gli organizzatori, perchè si è pensato di fare tutto in un giorno. Mi chiedo se si è tenuto conto che chi, come la ns scuderia, arrivava da lontano ha dovuto sostenere costi di alberghi superiori ad una gara in due giorni: Per essere presenti alle verifiche in orario si è dovuti giungere a Mango al venerdì sera e, considerato l'orario di fine manifestazione si è ripartiti alla domenica mattina.......due notti per correre un giorno!!!!
Da ultimo: impossibile chiedere informazioni ad alcuno....solo "NON SO".

PS:
Per Crhy:
è colpevole il ladro o il carabiniere che non è riuscito a prenderlo?

[ 05.06.2005, 20:03: Messaggio modificato da: gdemarg ]

[gionny309M3]

gia cosi' c'e' gente che consuma le strade figuriamoci poi se liberializziamo torniamo al far west di qualche anno fa
sta a noi piloti cercare di rispettare le rgole, ma purtroppo si sa pur di abbassare un secondo qualcuno di noi e' disposto a vendere la madre

[A8]

Dopo aver letto le vostre opinioni sulla gara positive e negative vorrei chiarire alcuni punti:
Quando si organizza una manifestazione non la si organizza "senza testa" anche perchè prima di parlare bisognerebbe fare, per la scelta di effettuare la gara in una sola giornata e solamente per ridure dei costi a chi partecipa, la maggior parte dei partecipanti ha ridotto i costi all'arrivo ho chiesto personalmente a piloti e navigatori cosa pensavano della formula del giorno le risposte sono state positive, dopo questo "esperimento" l'unica cosa che si potrebbe variare sarebbero le verifiche sportive il giorno antecedente la gara. lasciando più spazio per le ricognizioni il giorno stesso della gara.
Per GDEMARG non so chi ti ha detto "non so" ma sul radar in tuo possesso vi erano elencati tutti i numeri di telefono dell'Organizzazione tra cui anche il mio,e potevi chiamarmi in qualsiasi momento come hanno fatto altri piloti per chiedermi delle delucidazion sulla gara, mi dispiace che non ti hanno dato le risposte che tu cercavi.
Volevo ringraziare tutti i partecipanti alla gara,
mi auguro che vi siate divertiti sulla P.S. e vi faccio i migliori complimenti per lo spettacolo che avete offerto al pubblico presente.
Inoltre ringrazio tutti gli Ufficiali di Gara presenti sulla prova e parco assistenza.
Grazie
Saluti A8

[A8]

Dopo aver letto le vostre opinioni sulla gara positive e negative vorrei chiarire alcuni punti:
Quando si organizza una manifestazione non la si organizza "senza testa" anche perchè prima di parlare bisognerebbe fare, per la scelta di effettuare la gara in una sola giornata e solamente per ridure dei costi a chi partecipa, la maggior parte dei partecipanti ha ridotto i costi all'arrivo ho chiesto personalmente a piloti e navigatori cosa pensavano della formula del giorno le risposte sono state positive, dopo questo "esperimento" l'unica cosa che si potrebbe variare sarebbero le verifiche sportive il giorno antecedente la gara. lasciando più spazio per le ricognizioni il giorno stesso della gara.
Per GDEMARG non so chi ti ha detto "non so" ma sul radar in tuo possesso vi erano elencati tutti i numeri di telefono dell'Organizzazione tra cui anche il mio,e potevi chiamarmi in qualsiasi momento come hanno fatto altri piloti per chiedermi delle delucidazion sulla gara, mi dispiace che non ti hanno dato le risposte che tu cercavi.
Volevo ringraziare tutti i partecipanti alla gara,
mi auguro che vi siate divertiti sulla P.S. e vi faccio i migliori complimenti per lo spettacolo che avete offerto al pubblico presente.
Inoltre ringrazio tutti gli Ufficiali di Gara presenti sulla prova e parco assistenza.
Grazie
Saluti A8

[Mone]

Ho una proposta per il prossimo anno, sarebbe impossibile farlo tutto di notte?! Al mattino (non proprio all'alba, magari dalle 10.30 in poi) le verifiche, al pomeriggio le ricognizioni e alla sera si parte!
Essendo un'unica prova ripetuta il problema della sicurezza dovrebbe essere abbastanza circoscritto, non vi pare?

[chry]

tengo a precisare che non posso permettermi di correre se no lo farei ma sono un semplice appassionato

x gdemarg: il ladro(pilota) continua "a rubare" se non viene beccato(da caramba incaricati da organizzatori) e fin quando non ci sono regole precise e pene severe....
direi si colpevoli entrambi.....ma se uno gli dà l'opportunità di rubare senza rischi è normale che c'è gente che ruba...
L'ONESTA' e la SPORTIVITA' sono concetti vecchi per alcuni.....direi l'80% di questi alcuni.....ma ripeto se si dà la caramella il bambino la mangia anche se gli fa male.....basterebbe non dargli la possibilità di mangiarla....

[Davi]

X Calligan:
Grazie del conforto, ce n'è proprio bisogno! Io ringrazio te ed il tuo pilota per la vostra simpatia e vi faccio davvero i complimenti per il bel risultato! BRAVI! [img]smile.gif[/img] Spero ci si riveda presto, magari in una situazione meno sfigata per me!
Complimenti anche a Il ganasa. Purtroppo non abbiamo avuto modo di conoscerci, ma voglio congratularmi con te per essere riuscito ad arrivare alla fine divertendoti nel tuo esordio, cosa che ritengo difficile, dato che non mi è riuscita!!
Per quanto riguarda l'organizzazione posso dire che neanche a me è piaciuto fare tutto di corsa, ma sicuramente la prossima edizione sarà meglio. Vero, A8? [img]smile.gif[/img]
Saluti a tutti e congratulazioni a tutti i partecipanti.

[Il ganasa]

X Davi: grazie molte. E stato difficile ma alla fine siamo riusciti ad arrivare in fondo facendo molta attenzione. Per quanto mi riguarda sono molto contento dei tempi ke ho fatto nonostante prendessi costantemente 2 min a prova dal primo. Cmq eravamo in N1 tutti e due, avevo l'82.

[chempino]

i miei complimenti sinceri frederik per il risultato bravi [img]smile.gif[/img]

[shut24]

Ciao A8, ma le classifiche in che formato erano? Con che programma le apro?

[Il ganasa]

Se qualcuno avesse delle foto dell'equipaggio n°82, gentilmente me le potrebbe inviare a robertocesarotto@yahoo.it

Grazie.

[Spillopcr7]

Volevo fare i complimenti ancora una volta a Bobo Benazzo...semplicemente FANTASTICO a ogni passaggio...!...il tempo passa, ma i VERSI ke fa' lui, nn li fa' nessuno! [img]tongue.gif[/img] [img]tongue.gif[/img]

[Spillopcr7]

PER LUCA E FORREST : ancora una volta questa maledetta trasmissione c si è messa d mezzo, a impedire (nn me ne vogliano gli altri, ma è cosi!) il sicurissimo 2° d classe e nn so' come sarebbe andata nei dieci dell'assoluta....d sicuro da adesso in avanti, penso ke la musica cambiera'...e lo vedremo gia' dal Valli Bormida...forza ragazzi, nn mollate, noi siamo sempre con voi! GRANDISSIMI !!! [img]tongue.gif[/img]

[ 06.06.2005, 08:46: Messaggio modificato da: SPILLOPCR7 ]

[enrico [www.rallyfun.tk]]

scusate qualcuno sa la classifica finale?

[Mone]

per tutti quelli che non riescono a visualizzare la classifica eccola!

CLASSIFICA FINALE UFFICIALE

Pos Num Equipaggio Vettura GC Tempo Dist.
1 1 CANTAMESSA L. /CALLERI G. SUBARU IMPRE N4 31'44.7
2 9 NOVARA R. /BARRERA M. TOYOTA COR. WRC 32'34.5 49.8
3 11 BENAZZO R. /FRANCALANCI G. SUBARU IMPRE N4 32'46.7 1'02.0
4 8 FASSIO F. /BOLLITO L. R. CLIO S16 S16 33'21.2 1'36.5
5 28 BANCHINI GIAZZI/BIANCO T. R. CLIO RS N3 33'49.4 2'04.7
6 2 DEFILIPPI A. /PORTA D. P.206 S16 S16 33'55.1 2'10.4
7 22 GANDOLFO V. /TORTEROLO M. R. CLIO WIL. A7 34'05.9 2'21.2
8 30 GRAFFIETI E. /PERRIELLO I. O. ASTRA OPC N3 34'32.7 2'48.0
9 29 SEGHESIO E. /AMERIO M. R. CLIO WIL. N3 34'40.6 2'55.9
10 6 BUFFO M. /CAREZANA A. R. CLIO S16 S16 34'44.9 3'00.2
11 39 NEGRO O. /FRANCO M. R. CLIO WIL. N3 34'58.3 3'13.6
12 3 BIANCOTTO R. /ARESCA R. F.PUNTO S16 S16 35'10.0 3'25.3
13 36 NEBIOLO C. /CAVALLOTTO K. R. CLIO RS N3 35'14.4 3'29.7
14 32 CANDIAN L. /PAONESSA M. R. CLIO WIL. N3 35'26.5 3'41.8
15 10 TARDITO F. /COLOMBARO E. MITSUBISHI 6 N4 35'36.7 3'52.0
16 44 IEMMOLA R. /TRIMIGNO M. PEUGEOT 106 A6 35'48.8 4'04.1
17 59 ARIONE L. /QUATTROCCHIO D. FIAT 600 K0 36'01.0 4'16.3
18 76 PEIRONE E. /MONDINO Y. PEUGEOT 106 N2 36'43.8 4'59.1
19 5 MILANI O. /MOZZANICA F. P.206 S16 S16 36'47.4 5'02.7
20 52 STUPINO G. /CASAZZA S. PEUGEOT 106 A5 36'55.2 5'10.5
21 54 COLLO E. /COLLO C. FIAT 600 K0 37'02.4 5'17.7
22 33 DOGLIANI G.F. /FILIPPI P. R. CLIO WIL. N3 37'16.7 5'32.0
23 23 MINOLETTI M. /LUNGHI V. R. CLIO WIL. A7 37'20.5 5'35.8
24 27 LANZONE F. /SAGLIETTI S. PEUGEOT 205 A7 37'31.9 5'47.2
25 26 ZAMBRUNO E. /ZAMBRUNO A. R. CLIO WIL. A7 37'32.1 5'47.4
26 80 ZAPPIA M. /ASTESANA F. PEUGEOT 106 N1 37'49.2 6'04.5
27 42 BELESSENT S. /CAMERLO A. C. SAXO VTS A6 38'05.9 6'21.2
28 34 BRAMAFARINA R. /BRAMAFARINA G. R. CLIO WIL. N3 38'27.9 6'43.2
29 49 VACCARO G. /CORNACCHIA M. PEUGEOT 106 A5 38'35.2 6'50.5
30 81 MAROCCO P. /NIZZA D. PEUGEOT 106 N1 38'35.5 6'50.8
31 31 DI MONTE F. /PIZZADINI A. R. CLIO RS N3 38'55.0 7'10.3
32 25 DEREGIBUS S. /GHERLONE D. RENAULT MEGA A7 39'00.2 7'15.5
33 85 CERUTTI M. /CARDANA N. PEUGEOT 106 N1 39'16.4 7'31.7
34 48 RISSONE M. /MARCHISOTTI A. PEUGEOT 106 A5 39'18.6 7'33.9
35 40 POGGIO G. /BINELLO C. P.206 RC N3 39'50.8 8'06.1
36 46 CONFUORTO V. /MONTRUCCIO G. PEUGEOT 106 K9 39'50.8 8'06.1
37 51 CHIAPPERO C. /RACCA P. P.106 XSI A5 39'52.6 8'07.9
38 79 OASI G. /LOBERA G. PEUGEOT 106 N1 39'56.6 8'11.9
39 50 FONSATTI F. /D'ALONZO A. PEUGEOT 106 A5 40'25.5 8'40.8
40 78 TURLETTI P. /TORTONE E. FIAT SEICENT A0 40'41.6 8'56.9
41 57 VIANO A. /DAVICO V. FIAT 600 K0 40'48.0 9'03.3
42 83 MORGANTI M. /BODDA M. PEUGEOT 106 N1 41'32.2 9'47.5
43 77 GIORDANINO M. /MERONI R. FIAT CINQUEC A0 41'37.8 9'53.1
44 75 SETTE A. /REGIS MILANO F. PEUGEOT 106 N2 42'23.1 10'38.4
45 82 CESAROTTO R. /PITEO M. PEUGEOT 106 N1 44'21.0 12'36.3
ABBANDONI

4 BULGARINI C. /GARCIA B. F.PUNTO S16 S16 N.P. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
7 GALEAZZI F. /TRICOLI G. CITROEN SAXO S16 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
12 MURIALDI M. /BENNATI S. P.206 XS K10 RIT. (PS1) - SAN DONATO MAZDA UN
14 FOGLIATI L. /GHISALBERTI O. R. CLIO WIL. A7 N.P. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
15 BIANCO G. /GIOVO C. R. CLIO WIL. A7 RIT. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
16 PIRRA O. /MAROCCO G. R. CLIO WIL. A7 N.P. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
18 FABIANI L. /RUBIOLA M. R. CLIO WIL. A7 N.P. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
19 OMEDE' L. /MONTICONE G. FIAT UNO TUR A7 N.P. (PS1) - SAN DONATO MAZDA UN
20 STROPPIANA M. /GIANOTTO F. R. CLIO WIL. A7 N.P. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
21 VOLA G. /BARBIN D. R. CLIO WIL. A7 RIT. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
24 MAMO" /SOTTIMANO R. R. CLIO WIL. A7 RIT. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
35 PIUMATTI G. /PIUMATTI S. R. CLIO RS N3 RIT. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
37 DEMARGARITIS G./BENEDETTO C. SEAT IBIZA T N3 N.P. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
38 ROGGERO L. /FORESTI A. R. CLIO WIL. N3 N.P. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
41 LUISON M. /LANERI P. O. ASTRA OPC N3 N.P. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
43 ZOCCATELLI M. /GRANDI J. PEUGEOT 106 A6 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
45 REPETTO M. /BELTRAME L. FIAT CINQUEC K0 N.P. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
47 ALLARIO G. /BO A. P.106 XSI A5 RIT. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
53 COCHIS M. /MANGANONE M. P.106 XSI A5 RIT. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN
55 MARENGO M. /TAGLIAFERRO R. FIAT 600 K0 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
56 PAVONE G. /LEPORI M. FIAT 600 K0 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
58 VISCONTI M. /CAVALLOTTO A. FIAT 600 K0 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
70 TACHIS P. /REGIS F. FIAT 600 K0 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
71 DAZIANO M. /BOSIO S. C. SAXO VTS N2 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
72 MAURINO S. /CARRUCCIU P. PEUGEOT 106 N2 RIT. (PS1) - SAN DONATO MAZDA UN
73 PAOLUCCI A. /CARLEVERO M. C. SAXO VTS N2 N.P. (PS1) - SAN DONATO MAZDA UN
74 CERUTTI P. /TARANTINO F. PEUGEOT 106 N2 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
84 D'AMBRA ATTENO /TORLASCO M. P.106 XSI N1 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
86 GALLO F. /GRAGLIA F. PEUGEOT 106 N1 RIT. (PS4) - SAN DONATO MAZDA UN

Omologazioni scadute
Mango, 4 giugno 2005

CLASSIFICA FINALE UFFICIALE

Pos Num Equipaggio Vettura GC Tempo Dist.
1 97 QUADERNO G. /URBAN P. PEUGEOT 309 OS2 35'34.6
2 88 CROVELLA R. /SESIA K. PEUGEOT 205 OS1 36'05.5 30.9
3 96 ROSSI G. /MORRA A. PEUGEOT 309 OS2 36'34.7 1'00.1
4 95 MICHELA C. /MORGANI B. BMW M3 OS2 37'17.4 1'42.8
5 87 BONISCONTRO C. /PIANA M. PEUGEOT 205 OS1 37'58.2 2'23.6
6 99 ROSSO D. /CALLEJA C. PEUGEOT 309 OS2 38'27.5 2'52.9
7 91 ROSSO M. /DESOLE T. PEUGEOT 205 OS1 39'09.7 3'35.1
8 101 ROMAGNOLO F. /PEROSINO F. OPEL KADETT OS2 40'05.1 4'30.5
9 98 ASTOLFI S. /QUARTESAN L. PEUGEOT 309 OS2 40'07.6 4'33.0
10 93 PISTONE S. /ROSEO F. PEUGEOT 205 OS1 41'04.6 5'30.0
11 102 BELTRAME F. /MONDO F. OPEL MANTA G OS2 42'35.1 7'00.5
12 90 DEFRANCHI S. /SANTARSIERO S. PEUGEOT 205 OS1 43'15.2 7'40.6
ABBANDONI

89 BONANDO D. /SCALI A. PEUGEOT 205 OS1 RIT. (PS2) - SAN DONATO MAZDA UN
92 FIORE F. /NEGRISOLO D. PEUGEOT 205 OS1 N.P. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN
94 RUBBA C. /DALMASSO M. PEUGEOT 205 OS1 RIT. (PS1) - SAN DONATO MAZDA UN
100 GALLARATO R. /CULASSO L. PEUGEOT 309 OS2 RIT. (PS3) - SAN DONATO MAZDA UN