111 minuti

[Kikko 78]

GRAZIE SIMONE!!!

COMUNQUE HO VISTO ORA CHE L'ELENCO E' ANCHE ON-LINE

[CHARLIE]

Nei coppa italia non esistono le priorità, mi spiegate com'è?????

[BRIOSC]

ma i numeri li ha estratti Mago Zurli'?Non so bene se ci sono dei criteri da seguire, qualcuno me li spiega x favore?

[BestSportForce]

è simpatico vedere che ci organizza non sappia bene cosa sia il libro blu chiamato annuario...

risultato: una miscela di numeri dove il n° 3 parte per primo ed il n°1 parte dietro il n°6...
boooohhhh...

logicamente nulla a togliere al n°1 e n°2 due fenomeni...

[gionny309M3]

beh voi pensatela come volete ma il n 201 non me lo perdo....

[Calligan]

e fai bene gionny!!

[gdemarg]

X Charlie
Annuario CSAI pagina 285 art. 2.3.1.2 .." I conduttori con priorità FIA o CSAI del primo elenco internazionale possono aprtecipare ai Rallies nazionali ( Titolati e non titolati) a condizione di risiedere nella provincia in cui viene organizzato il Rally".......Longhi, Cavigioli ed organizzazione sono tutti residenti in provincia di Novara quindi tutto regolare.

X Best
la tua osservazione è giusta in quanto, in base all'annuario, i piloti prioritari perdono tale priorità e partono nella classe corrispondente quindi in questo caso dietro i S16. Se però guardi il 111 del 2002 noterai che a Longhi, che partiva in A7, era stato dato il n° 9 e poi il Collegio dei Commissari Sportivi l'ha fatto partire ( Sempre col 9 sulle fiancate) per primo.
Forse è meglio così perchè, con le nuove normative di quest'anno partire in prove lunghe con Longhi ad un minuto non è simpatico per nessuno....forse gli organizzatori, pensando ad un nuovo intervento del Collegio dei Commissari, hanno pensato che era meglio così. Comunque hai ragione. Le regole sono regole.

[ 10.07.2005, 12:45: Messaggio modificato da: gdemarg ]

[GIO-KG/2]

Vorrei fare i complimenti al "commissario" dello start della PS "Mottarone", ovvero il bulldog di 50 km che si è presentato in queste condizioni:
1° passaggio: agile e arzillo al guinzaglio della sua padrona;
2° passaggio: lingua a terra e zampe in equilibrio precario con visile stanchezza;
3° passaggio: pancia a terra e sonno profondo con chiazza di bava sull'asfalto;
4° passaggio: dormita con relativa russata nel bagagliaio dell'auto.

Bisognerebbe averne altri di commissari così!!!!

Per il resto prove belle e tanta acqua come al solito...

Ciao e... non esagerate come oggi, svizzeri!!!

*Gio-kg/2

[gdemarg]

Ho visto anch'io uno svizzero, sulla Colma, che mentre tutti eravamo in coda per farci segnare il passaggio ci ha sorpassati tranquillamente senza segnare il passaggio......che abbia un regolamento tutto suo!!! Devo però dire che gli altri erano perfettamente in linea con i regolamenti.
Che dire invece di quelli ( e non sono certamente tutti Svizeri) che hanno già trasformato, prima delle prove ufficiali, la Valverde in una prova sterrata: complimenti a loro, se sabato dovesse piovere, sulla quella terra rossa "pattineremo". ( pare che uno di questi fenomeni alterni una Punto, una focus e una 156 per "camuffarsi"....se è vero il nome del pilota che mi hanno detto, coll'esperienza che dovrebbe avere, è un vero "campione"....di stupidità)

[Lo svizzero]

Ancora e sempre solo con gli svizzeri... noi abbiamo esagerato?!?!? Per forza quanti italiani avete visto provare ieri durante la giornata???

Comunque vorrei fare i complimenti anche io a qualcuno:

A chi è riuscito a fare quei bellissimi orari per le ricognizioni ma sopratutto a chi è riuscito a far coincidere senza neanche avvisarci che sulla prova di Varallo Sesia passava una gara di biciclette...

A dimenticavo sulla prova numero 4 anche io ero incollonnato e non erano neanche le 14.00 e mi è passata davanti una macchina che andava a provare... Indovinate un pò??? Non era Svizzera ma Italiana!!!

Ma smettetela non facciamo niente di male siamo persone come voi che forse invece di esagerare di notte in settimana come la maggior parte degli iscritti sono stati costretti a farlo nei giorni di ricognizioni!!

[gdemarg]

X Losvizzero
se dici che la ns "attenzione" è rivolta solo agli svizzeri evidentemente non sai leggere. Di una cosa però devi essere certo: a noi Italiani in Svizzera non è concesso quello che è concesso a voi Svizzeri in italia.
Per quanto riguarda la corsa in bicicletta devi sapere che in quelle zone, in questa stagione, sono moltissime e naturalmente vengono fatte di sabato e domenica...e spesso sono "semi abusive" senza che se ne abbia la conoscenza.

[ 10.07.2005, 12:35: Messaggio modificato da: gdemarg ]

[pierantony]

Ma ....... Alla fine tutti provano allo stesso modo sia con targa italiana che svizzera, c'è chi esagera e chi no, ieri sinceramente gli unici che esageravano un pò non avevano la targa CH, preciso che personalmente non mi interessa molto, anche perchè i metodi per evitare tutto ciò ci sono, ma si vede che in fondo a tutti va bene così.

[seggio']

SERGIO ROGNONI-KATIA SESIA IN N2
èPURTROPPO LA MIA NAVIGA IERI(SABATO)SI E' ROTTA L'AVAMBRACCIO...........
MOTTARONE ALLA MORTE......... BEATI GLI ULTIMI SE I PRIMI SONO P....A [img]tongue.gif[/img] [img]tongue.gif[/img]

[Checchitotiralaleva]

Scusate, non conosco bene la zona, mi sapreste indicare dei punti spettacolari sulla Mottarone e sulla Valverde? Con annessi accessi! Grazie mille!!!

Ciao, Checco

[volt]

svizzero provi per caso con un RS grigio