Costi di vent'anni fa, che ne dite?

[EM]

Originariamente inviato da roberto zanella

signor em..........................
voglio dire con questo che esistono due realta' differenti nel campo del commercio:la piu facile e' avere dei collaboratori esterni e aspettare il martedi' un corriere che consegna il lavoro,assemblare il tutto spedire.
la seconda piu impegnativa e' pianificare un lavoro e seguirlo personalmente partendo da una cartina geografica fino ad arrivare al momento della spedizione
..............

Appunto, secondo lei Sig roberto zanella.
Ma io ne aggiungerei almeno una terza opzione.
C'è chi riesce a ricavare un miglior risultato e maggior profitto unendo le due che ha detto lei.
E questo (secondo me) fa la differenza.

[Toivonen]

Io temo che i giovani inizino a pensare che i "veri rally" siano una specialità che è sempre stata e deve essere fuori dal tempo, dove è bravo solo chi sceglie la via più difficile per il solo fatto di fare più fatica, dove non bisogna vincere perchè non è fine, non bisogna avere denaro perchè è troppo facile, dove è meglio fare un tondo che un tempo.

Ricordo che da sempre i brontoloni l'hanno raccontata così, che quando la Fulvia ha smesso di vincere i rally erano finiti, che quando hanno smesso di usare ufficialmente la Stratos i rally erano finiti, che quando hanno abolito i gruppi B i rally erano finiti, che quando la Lancia ha smesso i rally erano finiti e ora che è scaduta la Clio i rally sono finiti.

Ma ricordo che l'officina di Conrero e Repetto erano all'avanguardia come prima quella di Maglioli e ora probabilmente lo saranno quelle di Munaretto ed altri "assemblatori". Non ricordo che Conrero lavorasse apposta con strumenti e modalità del decennio precedente per sembrare più bravo, nè che non si facesse pagare...

Poi io ho il difetto che son troppo giovane come vecchio e troppo vecchio come giovane, quindi sicuramente ricordo male o mi sogno, ma sta menata del "ah se ci fossero solo Talbot fatte partendo dal pieno in una cantina che sembri l'antro di Efesto e se fosse vietato procedere in rettilineo imbardati a meno di 20°" mi pare davvero stucchevole come mio prozio che la menava che non eri uomo se non eri stato sul Pasubio... va bene, non abbiamo le palle e non le ha Loeb che sta troppo poco storto.

Poi io passo il tempo libero in cui non scrivo cose inutili in officine dove si preparano storiche e con amici collezionisti, venero Henri Toivonen e ammiro Gigi Galli e scrivo ovunque che voglio le GT, meglio voglio le Porsche nei rally, e ben preparate e non stradali come si obbliga in Italia, ma non pretendo nè di fermare il tempo nè, peggio, di farlo girare al contrario.

[EG MOTORSPORT]

Ebbravo Beppe

[EM]

EEEEEHhh certo che un Talbot lotus ricavato dal pieno......

[R.1 Competizioni]

O forse con particolari conformi alle "fiche"

[Toivonen]

Originariamente inviato da EM

EEEEEHhh certo che un Talbot lotus ricavato dal pieno......

Non sai che una volta lavoravano così?

http://it.youtube.com/watch?v=buHAZgaQrOc

[agp]

Originariamente inviato da Toivonen

Io temo che i giovani............

è rassicurante avere Beppe in questo forum......

grazie

[EG MOTORSPORT]

Toivo è come la panda....

[Ruuhimaaki]

Originariamente inviato da EM

EEEEEHhh certo che un Talbot lotus ricavato dal pieno......

secondo voi € 13.000,00 per una stradale sono tanti,pochi o giusti ?

[Fiat 124]

secondo me sono tanti,specie se poi te la vuoi preparare....

[Ruuhimaaki]

Originariamente inviato da Fiat 124

secondo me sono tanti,specie se poi te la vuoi preparare....

infatti...