Valle d'Aosta: ritorno all'antico

[chry]

La lenta espansione di un promontorio anticiclonico africano, unito alla presenza di una saccatura di origine atlantica, determina sulle Alpi una disposizione delle correnti da SW, che a partire da questa sera, influenzerà le condizioni meteo della nostra regione per tutto il fine settimana, determinando un aumento della nuvolosità con qualche debole precipitazione nei settori più prossimi al Piemonte. Al contrario, sul versante estero delle Alpi soffierà il foehn, apportando temperature decisamente miti per il periodo.

zero termico 2400-2500m

non so se la spruzzata di neve terrà con questa previsione......specie considerando il foehn e lo zero termico........
il s. carlo è a 1900-2000m.....quindi non so se la poca neve caduta tiene.....magari nelle zone d'ombra.....
purtroppo non è come l'anno scorso

[ALBY]

Originariamente inviato da ronal

Scusatemi se mi intromettofatto ....CUT... Quando si cambiò data non se ne poteva più del "rally neige ultima gara di campionato"; nell'ultima edizione invernale non c'erano più concorrenti di quanti ce ne siano quest'anno...CUT...
.

oltre 100 iscritti ultima edizione a novembre 1989 più del doppio


78 Nale-Lattanzi Peugeot 205 gti

[enrico [www.rallyfun.tk]]

giorgio..ok x la celleraz...ma per la bellon non sono sicuro di aver capito bene...com'è iltratto di PS che si raggiunge da Arpuillles? qualche altro posto comodo da vedere per poi spostarsi sulla celleraz?

[giorgio]

Da Arpuilles arrivi in un tornante sinistro in salita...scendendo in controprova c'e' un tornante destro a 300 metri. Per venerdi' e' l'unico posto/accesso diverso dall'inizio/fine prova.
Per sabato si puo' salire anche da St.Pierre..ma lo consiglio solo a chi vuole vedere i primi 20-30 e poi scappare alla Cerellaz, perche' l'accesso porta ad un pezzo veloce in salita "insipido"...

[enrico [www.rallyfun.tk]]

stavo guardando una cartina...l'accessso da arpuille mi sembra un po' incasinato...da aosta, come arrivo fino alla ps? la strada è normale o è una cosa stettissima ? grazie 1000!!!!!

[giorgio]

La cartina inganna alla grande..da alcuni anni la strada da VilleSurSarre/ bivio dell'Hotel dei Salassi ad Arpuilles e' stata riasfaltata/allargata/ecc..e' la prova fatta fino all'anno scorso.
Per arrivarci da Aosta si prende per il Gran S.Bernardo e alla rotonda giri per Arpuilles/Excenex..in mezzo al paese di Arpuilles prendi il bivio per Salassi.

Giorgio

[Salix]

Classifiche on line all'indirizzo

http://62.101.83.30/ficr/risultati/r...0601/index.asp

Ciao e buon rally a tutti

[chry]

giorgio.....un piccolo aiutino

i 2 tornanti della bellun a ville sur sarre quello dx e sx sono stretti come il zuccore in discesa.....o larghi come i primi tornanti di charvensod?

ho visto il meteo del tg2......domani danno neve.......chissà se c'è da fidarsi

[enrico [www.rallyfun.tk]]

grazie giorgio!!!

[Ruuhimaaki]

Ma come faranno quelli della Vieffe a far stare Mannucci dentro la C 2 ?

[GENO]

Un grosso in bocca al lupo ai Rallomani Comaschi Silva-Pina, Re-BAriani e Porro-Cargnelutti.. forza ragazzi!!!

[paolo85]

mi aggiungo a geno forza ragazzi Vinca il migliore

[AleV]

Non avendo tempo di rileggere le pagine precedenti,
qualcuno é così gentile da spiegarmi come si accede alla Ps 3 di oggi? Grazie.

[giorgio]

Appena tornato da PA e shakedown:
- Silva, Re e Gulfi tutti e tre in palla...e a palla!!!
- M.Blanc non si è visto perche ha provato il Subaru altrove (penso ieri pomeriggio..)
- Chentre ha macinato 6-7 passaggi, si diceva al PA, per provare gomme e assetti. Porro e Zivian invece non li ho visti passare (tra le 9 e le 12) e quindi non posso esprimere giudizi..
- R.Nale passaggio dopo passaggio ha iniziato a domare i CV della sua 306 Maxi..e prima la prende in mano prima saranno dolori per gli altri pretendenti alla Baseli.

Per le ultime domande...i due tornanti della Bellon vicino all'accesso sono larghi..camminando almeno un km in controprova si puo' arrivare a una sequenza di tornantini stretti a salire.
Per la PS3, o si entra nel paese di La Salle (inizio prova) e a piedi si raggiunge la prima inversione destra (circa 700 m dalla partenza), o si deve prendere (non so precisamente a che altezza del paese..) la strada verso Chatelard che porta a riagganciarsi alla prova dopo l'inversione stessa (in pratica bisogna fare il trasferimento dal fine PS al paese al contrario..).
Buon rally a tutti!
Giorgio

[GIL]

Complimenti a "ronal" per il suo pensiero .

Finalmente una persona che, pur "essendo di parte" , scrive sacrosante verità usando il cervello .

A tal proposito, vorrei rispondere ad una replica di qualche giorno fa , del mio amico Mannucci , soffermandomi su questo suo pensiero :

" La previsione sarà bagnata ? Lo sarà per tutti, nel 2002 fu lo stesso e qualcuno cercò di fermare la gara per pericolosità, opinabile perché i rally son fatti così, a ogniuno la sua scelta più che condivisibile; io però non mi sarei mai fermato per nulla al mondo. "

Nel 2002 , quando il mattino della gara ci svegliammo, c'erano già 10 cm di neve e continuava a nevicare a più non posso .

Tra l'asfalto ricoperto di neve e l'asfalto bagnato, scondo me, c'è una bella differenza, soprattutto se si considera che su WRC, KIT o Gr.A non si possono montare gomme da neve se prima non si sostituiscono i montanti ed i dischi dei freni .
(nessuno lo fece perchè le auto erano in parco chiuso fin dalla sera prima e non c'era l'assistenza tra il parco e le prove speciali ; comunque nessun team aveva gomme da neve tantomeno la "meccanica" da sostituire, eravamo ad aprile ... )

Se qualcuno di voi ha già guidato sulla neve con gomme stradali larghe "due spanne" potrà facilmente immaginare il divertimento e lo "spirito" col quale partimmo .

Ma la cosa che assolutamente non condivido è quando Mannucci sostiene che quel giorno la pericolosità fosse "opinabile" .

Forse il buon Uccio non si ricorda dell'incidente occorso a Marsic (su Megane Maxi) proprio nella prima ps innevata, poi sospesa, oppure alla Mitsubishi ed alla Clio N (non ricordo i nomi degli equipaggi) nelle prove successive, quando la neve lascio' il posto al "paciocco" misto a sabbia .

Tutti concorrenti finiti "felicemente" in ospedale a farsi curare femori , bacini e quant'altro.

A mio avviso, tre gravi incidenti nella stessa gara, non sono "opinabili" , anzi costituiscono un preoccupante campanello d'allarme .

Orbene, anche io sono un nostalgico amante dei rally veri, misti terra- asfalto da disputarsi con qualsiasi condizione atmosferica, e, anche a me piacevano di più i rally con le trazioni posteriori, i trofei A112 ecc. ecc.

Ma oggi dobbiamo fare i conti con cio' che abbiamo, : auto molto veloci in curva , assetti superperformanti e strade rese velocissime da modifiche, allargamenti della carreggiata e da asfaltature perfette .

Oggi una Clio RS Super N , a parità di guida, va più forte di una Lancia 037 .

E non venitemi a raccontare che se le condizioni sono pessime "basta andare più piano" , perchè i gravi incidenti successi negli anni scorsi (non solo al Valle d'Aosta) , tutti in condizioni atmosferiche critiche, sono la dimostrazione lampante che non "basta andare più piano" ...perchè qualcuno più piano non va e ci lascia la pelle .