|
|
c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
|
Strumenti Discussione | Cerca in questa Discussione | Modalità Visualizzazione |
26-09-07, 08:17 | #241 |
Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 392
|
A proposito..una domanda" tecnica", forse un pò off topic, ma....
MA CHI CACC... ME L'HA FATTO FARE DI RIENTRARE DALLE FERIE????????
__________________
McG C'è tutto un mondo intorno che gira ogni giorno.... Matia Bazar |
26-09-07, 08:43 | #242 | |
Member
Iscritto in data: May 2004
Messaggi: 381
|
Quote:
La pompa è quella della mercedes 5000 e le altre mercedes simili. Grazie mille Wink , e visto che ci sono ... La massa la attacco vicino alla pompa o ritorno fino alla batteria? Questa domanda è valida anche per quanto riguarda i fanali ecc...
__________________
Golf GTI mk1 turbo 0-400m in 13,01s a173Km/h 0-200m in 8,31s a141Km/h |
|
26-09-07, 08:44 | #243 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 1,870
|
Quote:
Stica...! Allora complimenti al genio che ha fatto il lavoro! |
|
26-09-07, 09:39 | #244 |
Member
Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 794
|
10000giri penso proprio che la pompa del M500 sia di quel modello non penso la mercedes faccia economie.
Quanto alla massa a mio giudizio considerando che le rogne di difficile rintracciabilità derivano spesso da aleatori contatti di massa con la scocca, che chissà perchè han sempre la mania di ossidarsi, molto meglio mettere uno o più cavi di adeguato diametro e in grado di assorbirsi tutti gli utilizzi connessi ed andare direttamente alla massa della batteria. Anche in questo caso stare bene attenti e fare la somma di tutti gli utilizzi connessi. Flavioct _________________ www.elaboriamo.com Ultima Modifica di FLAVIOCT : 26-09-07 09:54. |
26-09-07, 10:14 | #245 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 1,870
|
Quote:
Io spesso e volentieri ho trovato masse collegate con l'occhiello piazzato su di una superficie verniciata..... |
|
26-09-07, 12:13 | #246 |
Member
Iscritto in data: Oct 2001
Messaggi: 794
|
|
26-09-07, 17:33 | #247 | |
Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 392
|
Quote:
Quoto al 100. Di solito, se è possibile, cerco di creare non solo cavi dedicati per ogni utilizzatore, ma anche di " cavallottare" elettricamente, con cavi di adeguate dimensioni ( o trecce piatte di rame stagnato), le varie parti di telaio che potrebbero sembrare solidali e a contatto tramite bulloni. Ossido, vernice ( come ha già detto Bocia ), guarnizioni, grassi e oli spesso rendono difficile il transito della corrente.
__________________
McG C'è tutto un mondo intorno che gira ogni giorno.... Matia Bazar |
|
26-09-07, 23:43 | #248 |
Member
Iscritto in data: Apr 2005
Messaggi: 416
|
buonasera a Tutti!!
domanda BBurocratica...... spero che qc1 mi delucidi xchè c'ho un kasino intesta che non so nemmeno io..... 1) puo' un pilota/conduttore avere licenza CSAI e UISP nel medesimo anno??? credo di si..... () 2) nel caso di SI puo la CSAI "diffidare " tale pilota dal prendere parte a manifestazioni (= gare) UISP????????? (pena sospensione della licenza federale fino a 60gg + multa) 3) perchè???
__________________
...un 4x4 è per sempre.... definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve www.alexmotor.it |
27-09-07, 07:35 | #249 | |
Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 392
|
Quote:
Azz.. queste domande alla mattina presto... Ti posso dare l'indirizzo di uno studio legale da cui mi faccio assistere spesso: Premiato studio " Posalaquaglia & Mollalosso", nella persona del Prof.Dott.Avv.Cav. Gran Figl di P. Checciazzecca Ersilio, iscritto al C.N.F. ( Cà Nisciuno è Fesso ). Per le patenti e licenze false ci vuole un pò...ma se po ffà .. Scherzi a parte..non saprei proprio. Buona giornata a tutti!
__________________
McG C'è tutto un mondo intorno che gira ogni giorno.... Matia Bazar |
|
27-09-07, 09:02 | #250 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 208
|
Quote:
un po' OFF TOPIC rispondo da pilota UISP 1) teoricamente si, in quanto CSAI e UISP avevano fatto un accordo, dovresti avere licenza CSAI e pagare quota assicurativa anche alla UISP (almeno credo) 2) tale accordo è sempre stato rispettato da uisp, mai da csai (mi sembra sia successo qualcosa dalle parti di torino dove un gruppo di piloti CSAI-UISP hanno partecipato ad una gara UISP e sono stati tutti diffidati o deferiti). Praticamente la CSAI accusa le gare UISP di essere clandestine, (c'era una lettera all'inizio dell'anno fatta da un tizio della CSAI che ammoniva tutti i piloti CSAI di non partecipare alle gare UISP) alcune gare UISP più che clandestine, per quanto ne so io, non godono dei requisiti minimi di sicurezza, assicurazione, ecc., ma la UISP sta prendendo le distanze da queste manifestazioni. Volevo sottolineare che se una gara viene organizzata "male" non sono colpevoli CSAI o UISP ma organizzatori improvvisati o speculatori. spero non si debba scendere in politica anche qua!!! 3) non lo so la Lega Nazionale Automobilismo Uisp a sede a reggio emilia puoi contattare la sig.ra Bartoli Enrica allo 0522.267217 molto cortese e disponibile) Ultima Modifica di mario407 : 27-09-07 09:08. |
|
27-09-07, 21:56 | #251 | |
Member
Iscritto in data: Apr 2005
Messaggi: 416
|
Quote:
grazie delle info..... cmq credo di essere in topic (discussioni tecniche e regolamenti)..... capisco la domanda un po' "noiosa"....
__________________
...un 4x4 è per sempre.... definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve www.alexmotor.it |
|
28-09-07, 10:46 | #252 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 208
|
Quote:
scusa credevo fosse solo tecnica |
|
28-09-07, 19:10 | #253 | |
Member
Iscritto in data: Apr 2005
Messaggi: 416
|
Quote:
figurati.... è solo che il baretto è così bello xchè vario...!! cmq hai centrato l'obiettivo rifererndoti al fatto di Torino (Gare su ghiaccio uisp....) potete leggere qc sulle ultime pagine della rivista "rally e slalom" nell'editoriale "LA CSAI L'ULTIMA????"
__________________
...un 4x4 è per sempre.... definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve www.alexmotor.it |
|
30-09-07, 18:47 | #254 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2000
Messaggi: 1,189
|
Siete mitici!!!
Scusate le assenze ma quest'anno tra qualche garetta e qualche danno per l'inesperienza del sottoscritto passo molte ore in officina! CSAI-UISP E dura ma alla fine è cosi...le federazioni dovevano convivere ma sembra che la cosa non sia delle più felici....giusto o sbagliato non lo so! Io ho corso con la uisp per qualche anno, non c'è un grande agonismo e sono delle belle garette, quest'anno però sapendo l'aria che tirava (come ti avevo anticipato a inizio anno) Ho fatto la scelta di correre solo con la csai; gli anni a venire chi lo sa cosa combinero ma per ora questa è la mia scelta.... Il confronto tra le due? Di certo correre con la csai ha dei costi superiori e un agonismo superiore ma dietro c'è veramente un organizzazione differente vedi fia-aci-csai...senza nulla togliere alla uisp che con 4 soldi vai e corri togliendo molti giovani dalle strade e da dei pericoli inutili. Per quanto possa valere la mia opinione secondo me devono vivere entrambe ma magari un pilota a inizio anno deve fare una scelta dettata anche dal fatto che si stipulano delle assicurazioni e perciò in caso di intervento delle stesse serve che si sappia bene che polizza abbia firmato il pilota in questione ecc..... Un salutone flat....PS ho finito la conta dei danni! ..... |
30-09-07, 23:40 | #255 | |
Member
Iscritto in data: Apr 2005
Messaggi: 416
|
Quote:
Assicurazioni = sportass???? che penosità...... ha ammesso su tr+ di non avere fondi.... e quindi a che serve una assicurazione che non paga???? p.s. ammontare dei danni????
__________________
...un 4x4 è per sempre.... definizione di "RETTILINEO": dicesi "rettilineo" noiosissimo tratto di strada compreso tra due curve www.alexmotor.it |
|