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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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02-08-07, 13:26 | #16 | |
Member
Iscritto in data: Oct 2006
Messaggi: 326
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Ciao Andy!! per rispondere alla tua domanda... L'attuale regolamento WRC, pur con modifiche è oramai in vigore da più di un decennio e tutti sono ormai d'accordo sul fatto che i costi sono arrivati ad un livello insostenibile per tutti. Le opzioni sono 2: o si riscrive da 0 il regolamento WRC o si crea una nuova categoria. Da un punto di vista pratico credo che ripartire da un foglio bianco sia molto più interessante che non prendere un regolamento in vigore e stravolgerlo, anche perchè il rischio di lasciare dei pericolosi "buchi" regolamentari è elevato. Certo alla fine ci ritroveremo con delle auto non lontane dalle prime Gr.A, che nel giro di 10 anni si saranno talmente evolute che saremo qui (qualcuno con dentiera ) a ricordare quanto erano spettacolari le wrc degli anni 2000... Alla fine in tutti gli sport motoristici è così: per quanto i regolamenti diventino più restrittivi, le prestazioni sono sempre in aumento (vedi l'esempio della MotoGP, dove passando da 1000 a 800, il calo di prestazioni sul giro è stato minimo -quando c'è stato-).
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Evolution Club |
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02-08-07, 19:24 | #17 |
Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 283
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sono state fornite già molte repliche valide a questo tema, io sono dell'idea, come già detto da andrea, che questi regolamenti non possano che portare maggiore spettacolarità e interesse, soprattutto da parte di altri costruttori (vedi FIAT, ma non solo) al Mondiale... il tutto abbassando comunque i costi, diventati davvero incredibili... speriamo, io sono favorevole
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"La corsa è vita, il resto è attesa" (Steve McQueen) |
03-08-07, 00:57 | #18 |
Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 234
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Si si, io mi chiedevo solo perché passare dalle WRC, che sono delle 2000 turbo, a trazione integrale, alle Super2000 turbo, che saranno "PIU' O MENO" la stessa cosa........
Se proprio si voleva cambiare e magari cercare di ridurre le prestazioni e i costi, tanto valeva impegnarsi a far correre le Super2000 aspirate, o qualsiasi altra cosa, ma non riproporre dei "doppioni". Non so se ora mi sono spiegato meglio. |
03-08-07, 12:20 | #19 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 24
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Aspirazione libera e elettronica al minimo, soprattutto per quanto riguarda la trazione.
Ritorno al passato. |