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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche

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Vecchio 21-12-07, 14:29   #16
paolo85
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Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 3,798
paolo85 is on a distinguished road
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non riesco ad aprire il documento!!!!!!!
per le iscrìzioni a parte i rond è cambiato qualcosa??'
__________________
Al tuo passaggio...anche gli angeli del paradiso s'inchineranno davanti a tanto coraggio!!!!!!!!
Addio Colin
paolo85 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:31   #17
Mister X
Member
 
Iscritto in data: Jul 2004
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Qualcuno può spiegarmi che differenze ci sono tra le classi R1 e R1 Italia?
Mister X Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:39   #18
lukino00
Member
 
Iscritto in data: Feb 2007
Messaggi: 172
lukino00 is on a distinguished road
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ragazzi, colgo l'occasione al volo visto che ne state parlando...

qualcuno riuscirebbe a fare un bello schemino con tutti i gruppi di appartenenza, le principali caratteristiche e, magari, un esempio (es. N4, trazione integrale 2000 cc., subaru impreza sti) ho sparato ell'esempio, non so se è giusto.

se c'è già in giro da qualche parte una roba del genere indicatemela perfavore.

sarebbe veramente utile nella babele dei gruppi rally per i non addetti ai lavori come me.

grazie mille.
lukino00 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:41   #19
Thedoctor_89
Senior Member
 
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 1,037
Thedoctor_89 is an unknown quantity at this point
Predefinito I gruppi R

R1a (ex Fs E N1)
R1b (ex N2)
R2b (ex A6 E K10)
R2c (ex N3)
R3c (ex A7)
R3d Per Diesel

R1A fino a 1.400 cm3
R1B oltre 1.400 cm3 fino a 1.600 cm3
R2B oltre 1.400 cm3 fino a 1.600 cm3
R2C oltre 1.600 cm3 fino a 2.000 cm3
R3C oltre 1.600 cm3 fino a 2.000 cm3
R3D vetture diesel fino a 2.000 cm3


R3T vetture turbo due ruote motrici (trazione anteriore o posteriore) fino a 1.600 cm3


L'R1 Italia potrebbero essere le ex FS e le R1a rimarrebbero solo le ex N1
__________________
Il sito dei rally ossolani ma non solo --> http://vcorally.altervista.org
Il forum --> http://vcorally.forumfree.net/
Thedoctor_89 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:42   #20
Mister X
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Iscritto in data: Jul 2004
Messaggi: 828
Mister X ha disabilitato la reputazione
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Quote:
Originariamente inviato da Thedoctor_89
R1a (ex Fs E N1)
R1b (ex N2)

R1A fino a 1.400 cm3
R1B oltre 1.400 cm3 fino a 1.600 cm3

L'R1 Italia potrebbero essere le ex FS e le R1a rimarrebbero solo le ex N1

Grazie della spiegazione Doc, credo anch'io che nella R1 Italia finiranno macchine simili alle FS, anche perchè la faranno partire in fondo, dopo le N0, quindi è difficile che siano macchine con preparazione maggiore rispetto alle altre R1
Mister X Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:47   #21
Thedoctor_89
Senior Member
 
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 1,037
Thedoctor_89 is an unknown quantity at this point
Predefinito

Di niente figurati.....
E' la stessa cosa che ho pensato io....
Comunque credo che sarebbe molto apprezzato dal pubblico che per le prime gare gli organizzatori mettano un bello schemino d tutte le classi....
__________________
Il sito dei rally ossolani ma non solo --> http://vcorally.altervista.org
Il forum --> http://vcorally.forumfree.net/
Thedoctor_89 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:50   #22
Toivonen
Senior Member
 
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
Toivonen is an unknown quantity at this point
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Quando le tasse di iscrizione alle Ronde sono state abbassate si è strepitato che era una manovra "di loro" per portare alla fame gli organizzatori e farle sparire.

Ora che le hanno aumentate si strepiterà che è una manovra "di loro" per portare alla fame i piloti e farle sparire.

Certo che "loro" ce l'hanno sempre con "noi"...

Millemila classi alla partenza ok... ma non ci sono minimi affinchè la classe sia costituita? (oggi son pigro e non ho voglia di leggere... )

Mi sa che di coppe ne possono comprare sempre tante uguale...
__________________
"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
Toivonen Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 14:53   #23
Ruuhimaaki
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Iscritto in data: Mar 2003
Messaggi: 2,664
Ruuhimaaki ha disabilitato la reputazione
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Quote:
Originariamente inviato da Toivonen
Quando le tasse di iscrizione alle Ronde sono state abbassate si è strepitato che era una manovra "di loro" per portare alla fame gli organizzatori e farle sparire.

Ora che le hanno aumentate si strepiterà che è una manovra "di loro" per portare alla fame i piloti e farle sparire.

Certo che "loro" ce l'hanno sempre con "noi"...

Millemila classi alla partenza ok... ma non ci sono minimi affinchè la classe sia costituita? (oggi son pigro e non ho voglia di leggere... )

Mi sa che di coppe ne possono comprare sempre tante uguale...
Beppe, ma R 3 T , che pressione del turbo avranno ? .
Ruuhimaaki Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 15:42   #24
Mister X
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Iscritto in data: Jul 2004
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lukino00 hai un mp
Mister X Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 17:37   #25
macarena
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Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 725
macarena bassa
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Beppe, non c'è + il numero minimo... da qualche anno!!!
Beh in questo modo x le finali di Coppa Italia ci saranno così tanti qualificati (uno x classe x zona) che qualcuno le andrà a fare per forza!!
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www.nicoarena.com
macarena Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 17:40   #26
paolo85
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Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 3,798
paolo85 is on a distinguished road
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Beh se facciamo un rapporto iscrizione km di un ronde(l'anno scorso) era buono!!!!!!!!!!
Ora c'è un leggero aumento sull'iscrizione!!!!!!!
Tutto qua!!!!
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Addio Colin
paolo85 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 17:54   #27
Toivonen
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Messaggi: 5,060
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Quote:
Originariamente inviato da paolo85
Beh se facciamo un rapporto iscrizione km di un ronde(l'anno scorso) era buono!!!!!!!!!!
Ora c'è un leggero aumento sull'iscrizione!!!!!!!
Tutto qua!!!!

Lo so, ma era stato presentato come una manovra atta a sfoltire proditoriamente le Ronde da quelli che volevano lamentarsi anche l'unica volta che qualcosa costava meno.

Stai sicuro che se domani dicessero "hans vietato e tuta obbligatorio non cambiarla per 10 anni" uscirebbe qualcuno a dire "poveri produttori, la CSAI basta mangiarci sopra li manda in rovina!"
__________________
"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
Toivonen Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 17:56   #28
Intrepid
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Iscritto in data: Aug 2004
Messaggi: 2,236
Intrepid ha disabilitato la reputazione
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Quote:
Originariamente inviato da Toivonen
Lo so, ma era stato presentato come una manovra atta a sfoltire proditoriamente le Ronde da quelli che volevano lamentarsi anche l'unica volta che qualcosa costava meno.

Stai sicuro che se domani dicessero "hans vietato e tuta obbligatorio non cambiarla per 10 anni" uscirebbe qualcuno a dire "poveri produttori, la CSAI basta mangiarci sopra li manda in rovina!"

E il sinistro si potrà usare??? Il 106 e il clio scadono o no???
__________________
'celera!!!!

SERVIZIO CAMERACAR
www.lucavideo.com
Intrepid Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 19:48   #29
big Andrea
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Iscritto in data: Jan 2003
Messaggi: 1,218
big Andrea ha disabilitato la reputazione
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Già rimpiango i vecchi Gruppi A-N-K

Ma era proprio necessario tutto sto casino??? Con tutte ste "erre" uno che ha la "evve" moscia come fa?
__________________
Focs
big Andrea Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-12-07, 20:18   #30
pero73
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Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 1,145
pero73 is on a distinguished road
Lightbulb

Quote:
Originariamente inviato da big Andrea
Già rimpiango i vecchi Gruppi A-N-K

Ma era proprio necessario tutto sto casino??? Con tutte ste "erre" uno che ha la "evve" moscia come fa?

semplice si carica in macchina il "terzo incomodo"

3.6 Assicurazioni
Sarà stipulata la polizza assicurativa richiesta per legge (RCT del Comitato Organizzatore). Nella polizza è prevista l'estensione della condizione aggiuntiva "B" (terzo trasportato). Sarà inoltre assicurato anche il rischio statico.
La copertura assicurativa avrà effetto dal momento in cui la vettura verrà presentata alle verifiche ante-gara e cesserà alla fine della gara o, in caso di ritiro o di esclusione, all’arrivo della vettura nella località in cui è allestito il parco chiuso di fine gara.
I concorrenti dovranno dare comunicazione alla Direzione di Gara, al più tardi entro 24 ore, di tutti gli
eventuali incidenti subiti o causati (anche a terzi) lungo il percorso di gara.

pero73 Non in Linea   Rispondi Citando
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