Impreza stradale/ consigli x l'acquisto

[Maselli R.]

Ciao diaciamo che per iniziare potresti prendere una old una MY 2000 serebbe l'ideale...sono le piu belle e le piu robuste tra le old....la trovi intorno ai 10000 con pochi km e tenuta bene....

La cosa che ti sconsiglio e di prendere una versione piu recente ma WRX...perche anche se credo che tutti lo sappiano preciso che ci son 2 tipi di impreza...la WRX Sti le differenze sono intanto i cv...riferendomi ad un MY 04 la sti ha 265 cv mentre il wrx 230...ma non solo hanno componenti diversi quali cambio, differenziali (sti autobloccanti), freni....

L'ideale potrebbe essere una Sti MY 01 anche se e il modello che mi piace di meno...(fari tondi)...

Spero di averti chiarito un po le cose cmq ti mando un PM

[acce]

Originariamente inviato da marc8

io ho realizzato il mio sogno per caso, era tanto che la cercavo e a luglio ho trovato un gennaio 2007 con 2000KM
daccordo che è un 2500cc con 280KW ma a differenza del modello precedente già a 2500 giri ti porta via. consumi elevati ma tanto tanto divertimento xkè il difficile è tenerla dritta anche con le gomme originali (praticamente uguali a quelle da gara) ora ha 10.000KM e gomme finite.
Ma il godimento che provi non ha paragoni.
solo una cosa gli manca il sequenziale ma quello giusto

ti quoto, non ho mai provato un 2500 ma mi hanno detto che è stato un grande passo avanti rispetto al 2000 di cui parlavo io, anche se pare che l'evo IX sia ancora meglio, più rapida e leggera, almeno a sensazione di guida

[ChelOne]

Originariamente inviato da acce

fai controllare il tuo freno a mano, tutte le subaru che ho avuto e usato tiravano come se avessero l'idraulico

la schiacci la frizione prima di tirarlo?

Il mio sull'asfalto asciutto non va granchè, neanche se schiaccio la frizione
Meglio su terra e neve

Ma il problema rimane che si rischia di tritare il differenziale centrale!!

[chry]

scusate la mia ignoranza ...io ho solo guidato trazione ant....con un 4x4 bisogna schiacciare la frizione prima di un leva?
magari lo faccio già in automatico con l'ant ma non mi sembra proprio ....però non c'ho mai fatto caso cosa faccio

[Toivonen]

Originariamente inviato da chry

scusate la mia ignoranza ...io ho solo guidato trazione ant....con un 4x4 bisogna schiacciare la frizione prima di un leva?
magari lo faccio già in automatico con l'ant ma non mi sembra proprio ....però non c'ho mai fatto caso cosa faccio

Come si vede che non avete preso la patente quando le auto a trazione posteriore erano più diffuse...

[chry]

Originariamente inviato da Toivonen

Come si vede che non avete preso la patente quando le auto a trazione posteriore erano più diffuse...

[RS.]

Chry...se proprio un "bocia"...

[mk.3]

Originariamente inviato da chry

scusate la mia ignoranza ...io ho solo guidato trazione ant....con un 4x4 bisogna schiacciare la frizione prima di un leva?
magari lo faccio già in automatico con l'ant ma non mi sembra proprio ....però non c'ho mai fatto caso cosa faccio

Se tiri la leva su una macchina a trazione posteriore vai a bloccare le ruote motrici... Un po' come se inchiodi la ruota posteriore di una moto senza innestare la frizione... Ma sulla Subaru non dovrebbe disinserirsi automaticamente il differenziale posteriore quando si tira la leva?? Scusate la domanda ma non sono pratico... (Purtroppo... )

[DELTONiaco]

Originariamente inviato da mk.3

Ma sulla Subaru non dovrebbe disinserirsi automaticamente il differenziale posteriore quando si tira la leva??

la WRC ha questo sistema. Tornando al topic, con 13.000 ed anche meno si trovano esemplari della prima serie (quella fino al 2000) che è già più che sufficiente per iniziare col Suby turbo, è divertente, affidabile e sicuramente più gestibile come costi rispetto a quelle più recenti.

[chry]

Originariamente inviato da RS.

Chry...se proprio un "bocia"...

sul come si guida un 4x4 o posteriore direi proprio di si ..dato che non ho mai avuto la possibilità di provarle a manetta

quindi con un subby o mitsu 4x4 stradale quando uno vuole tirare un leva deve schiacciare la frizione??

[Ermy]

Originariamente inviato da acce

fai controllare il tuo freno a mano, tutte le subaru che ho avuto e usato tiravano come se avessero l'idraulico

la schiacci la frizione prima di tirarlo?

quoto

[Ermy]

Io ho avuto il modello '97, non frenava un granchè e in quasi 4 anni che l'ho tenuta ho rifatto: frizione una volta, motore una volta e per ben 3 volte il cambio...poi...l'ho venduta promettendomi di non comprare mai più SUBARU, ma dopo aver provato quella motorizzata 2500, bè la comprerei.

[pakoWRC]

Originariamente inviato da Toivonen

Come si vede che non avete preso la patente quando le auto a trazione posteriore erano più diffuse...

hehe mica abbiamo tutti la tua fortuna (perchè di FORTUNA si tratta!! ) toivo...

[acce]

Originariamente inviato da ChelOne

Il mio sull'asfalto asciutto non va granchè, neanche se schiaccio la frizione
Meglio su terra e neve

Ma il problema rimane che si rischia di tritare il differenziale centrale!!

se schiacci la frizione non triti un bel niente

[acce]

Originariamente inviato da mk.3

Ma sulla Subaru non dovrebbe disinserirsi automaticamente il differenziale posteriore quando si tira la leva??

sulle wrc c'è un dispositivo che sgancia il differenziale centrale, non il posteriore, quando si tira il freno a mano

sulle subaru fino al 2003 certamente non c'è niente di simile, non ho idea se il sistema DCCD delle post 2003 (dalla solberg in poi) comprenda anche lo sgancio del centrale, sarebbe interessante saperlo

nel dubbio schiacciate la frizione