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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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10-01-08, 23:21 | #16 |
Junior Member
Iscritto in data: Oct 2007
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si si sto parlando del gruppo de bona... deve esser l'unica per il triveneto ad avere l'abarth
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11-01-08, 19:17 | #17 |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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Quoto in pieno ACCE, i 130 CV sui W li senti..tutt'altra accelerazione e ripresa della Fiat.
Io l'Abarth l'ho provata e devo dire che di motore mi è piaciuta molto, senza dubbio molto di più della 130 MJ. L'ho trovata con un ottimo tiro nei bassi e con un discreto allungo, veramente catastrofico invece l'assetto di serie.
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Gianni |
18-01-08, 01:47 | #18 | |
Member
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I love my Puntino Hgt Vai Jari Matti Latvala!!! Flying finn de traverso My msn fabiojaiss88@hotmail.it |
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18-01-08, 08:51 | #19 |
Junior Member
Iscritto in data: Oct 2007
Messaggi: 20
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anche io ho il 1.9 mjt da 101 cavalli e va veramente bene !!!!!consuma il giusto e ho notato che viaggia di piu' del TDI 130 e di piu' del 1.6 HDI 110.....sarò di parte ma W la Fiat
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18-01-08, 11:16 | #20 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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smetteranno di farli a causa delle limitazioni euro 5, fanno già fatica a stare dentro all'euro 4 poi che la punto 101 cv vada più forte del VW 130 è proprio bella c'è un topic apposta per le banfate |
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18-01-08, 11:26 | #21 | |
Member
Iscritto in data: Aug 2004
Messaggi: 551
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ma...............forse leggo male? |
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18-01-08, 11:59 | #22 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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il topic delle banfate vi aspetta
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18-01-08, 12:08 | #23 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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quoto alla grande |
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18-01-08, 12:18 | #24 | |
Member
Iscritto in data: Oct 2007
Messaggi: 255
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VAI CAPE!!! W I CERCHI DELL'ALFA ...passarono gli anni e la gente era ancora lì, come ferma nel tempo ad aspettarne il ritorno... |
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18-01-08, 20:53 | #25 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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La prossima volta provane una che non ha la turbina rotta!!!
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Gianni |
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18-01-08, 21:04 | #26 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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scherzi a parte io le ho guidate entrambe in modo abbastanza serio e l'ibiza è nettamente meglio e non di poco!! |
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18-01-08, 22:51 | #27 |
Senior Member
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Messaggi: 1,343
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X Fedetex
...scherzi a aprte.....sono vent'anni che uso TDI del gruppo W, percorro circa 100.000 Km/Anno e penso di avere avuto tutte le motorizzazioni ( 90-110-115-130 CV). Ho fatto più di 50 gare col l'Ibiza TDI e, come ho già detto in altro Topic, ho avuto occasione di fare due volte lo "0" al Valli Ossolane con la Grande Punto 130 CV Turbo diesel. Fare lo "0" ti permette di provare veramente una macchina...credimi...NON esiste paragone tra la motorizzazione Fiat da 130CV e quella W....basta guardare anche le prove di accelerazione e sopratutto di ripresa effettuate dalle riviste specializzate....
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Gianni |
18-01-08, 23:51 | #28 |
Junior Member
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Messaggi: 8
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Salve a tutti.Mi pare che la discussione sia diventata WW group contro Fiat.Premetto che io posseggo una nuova Opel astra 1.7 cdti 101 cv anche se in passato ho avuto modelli Fiat con i quali non ho mai avuto problemi.Penso comunque che le prestazioni su questi motori diesel diciamo cosi'.."spinti"..non siano proprio tutto.Prendo spunto dalla battuta fatta nelle precedenti risposte,..(di provarne una che non abbia la turbina rotta)..credo si parlasse di leon fr.Evidentemente non e' poi cosi' difficile trovarne una in quelle condizini..Dei diesel WW sento parlar bene delle versioni meno tirate,ma del 140cv..turbine che saltano,testate in fumo, persino supporti motore che si rompono e altri inconvenienti vari.Dove e' finita la tanto blasonata affidabilita' WW?Due miei conoscenti con lo stesso modello golf 140cv tdi hanno avuto di questi problemi...magari sono due casi isolati...Al contrario dei multijet di casa nostra ne ho sempre sentito parlare bene dal 1.3 al 1.9 fino al 2.4...sicuramente qualcuno di voi puo' dire il contrario..Per mia esperienza posso dire che il tdi iniettore pompa mi sembra un po' rumoroso quasi come la mia Opel a motore 1.7 Isuzu....(non penso sia solo per questione inquinamento che smetteranno di produrlo)..e che il 130 cv della grande punto non sia proprio un cesso come qualcuno vuol dire...Noi italiani motori e auto siamo in grado di farli bene..vedi nuova bravo e new cinquecento.Poi gusti e idee sono soggettivi..Ma chi parla male delle auto di casa nostra il piu' delle volte e' perche e' legato ad un immagine del passato dei nostri modelli e non e' mai salito su uno attuale.Scusate per la divergenza nel discorso.
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19-01-08, 00:01 | #29 |
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Messaggi: 299
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Abarth c'è anche a Bassano da Industrial cars (leggasi Ceccato) con in esposizione-vendita un S4 stradale!!!!!!!!!!!!!
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+ RALLY e -CALCIO in Tv (M3 ex ProMotorSport) ..anch'io guardo MOTORING... Sanmarinesi forever... A8 e K11 libere!! |
19-01-08, 10:03 | #30 |
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Più che per l'inquinamento, si abbandonerà l'iniettore-pompa per il common-rail sorpratutto per i costi di produzione più alti. Normale anche la differenza di comportamento e prestazioni: l'iniettore-pompa ha una pressione d'iniezione di oltre 2000 bar ma abbastanza in alto (ecco perché in basso è più vuoto, però spinge di più), mentre il common-rail ha circa 1700-1800 bar ma sempre costante. Parlando invece di prestazioni pure, i BMW sono sempre stati una spanna sopra la concorrenza e l'ultimo 2 litri 4 cilindri bi-turbo da 204 CV e 400 Nm è la riprova.
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Autoamatori Club Novara - le vecchie glorie Ultima Modifica di DELTONiaco : 19-01-08 10:19. Ragione: aggiunta |