Mondiale JWRC 2005

[marrac]

mannucci non è mai troppo tardi nemmeno per te
Comunque quel che volevo dire è che Suzuki a differenza degli altri non si affida a aziende esterne ma è lì con Tajima più che Renault con Oreca e Citroen con ph

[Mannucci]

NON ne ho proprio voglia di stare a spiegarti la "differenza che non c'è".

Come direbbe "Cangini" sei stufoso e simpatico come un gatto attaccato ai ********.

[Lorenzino]

News del 18 agosto scorso:

La Renault può perdere l'Oreca

Come sapete, il braccio vincente della Renault nei Rally (Europeo, campionato francese e JWRC) è l'Oreca. La squadra di Hugues De Chaunac gestisce da tre stagioni ormai le Clio Super 1600 campioni nel 2003 con Brice Tirabassi e prossimamente, con grande margine di possibilità, nell'Europeo con Simon Jean Joseph, ma non è detto che questo matrimonio vincente continui anche nel 2005.
L'Oreca, che porta anche in gara Alain Prost nel Trophee Andros (gare su ghiaccio), sta pensando a tornare proprio con il quattro volte campione del mondo di F1 nel GT, con un programma intenso di appuntamenti. Poche settimane fa era certo l'abbinamento con la Maserati, ma problemi di natura economica e di differenza di vedute sui programmi sportivi hanno interrotto bruscamente la trattativa.
L'Oreca, che con le Chrysler Viper GTS-R ha vinto tutto quel che c'era da vincere nell'endurance, vuol tornare nel GT, con o senza Maserati. Sebbene sia una factory così grande e professionale, sarà difficile continuare con un doppio programma Fia GT-Rally. La Renault, valuta già alternative.

da racingworld.it

[marrac]

Appunto...

[willywrc]

secondo me è perchè pochi piloti son passati dalla jwrc alle wrc di un team ufficiali...con quei soldi meglio fare qualche gare con una wrc...

[ZAVA]

Gli ufficiali Suzuky ,Andersson e Wilks hanno contratti a lungo termine ovvero correranno in futuro per Suzuki in Wrc o S2000 mentre Aava e Katajamaki avranno una Ignis preparata in Ungheria per cui un gradino sotto.
Quest'anno sono davvero pochini al via.