Pneumatici Nuovi; Quanto si guadagna???

[Paolo F.]

Provolino,nemmeno io ci credevo fino a quando non l'ho visto con i miei occhi!!!

Cmq sono sempre del parere che dipende da chi guida

[asso di bastoni]

Beh... per fare un discorso serio si parla di parità di mezzi e di pilota,in altre parole, stessa macchina stesso pilota e stessa strada, poi i casi specifici sono milioni. Probabilmente LOEB vincerebbe con le gomme di 10 anni fa contro Mario Rossi, non mi pare che ci siano dubbi su questo, a meno che non ci si illuda di cose che non esistono, il resto è BAR (non la F1)



[ 07.09.2004, 18:02: Messaggio modificato da: asso di bastoni ]

[suzuki]

io avrei un quesito x asso,traiettoria e chiunque sia più ferrato di me su queste questioni..

con le gomme nuove si dovrebbe guadagnare 0.5 sec o un secondo al km.. ok?

ma questo vale x il pilota del cir e x il pilota della domenica.?..vale a dire: da che punto in poi si comincia a far lavorare la gomma in maniera da ottenere un vantaggio con pneumatici nuovi..?

spero di essermi spiegato (più o meno)..grazie

[asso di bastoni]

Ovviamente vale per chi le gomme le usa, le sfrutta, comunque anche le "scamorze" con gomme nuove guadagnano cifre attorno a quelle già dette è piuttosto logico.
Poi bisogna anche chiarire cosa si intende per gomme usate, dal mio punto di vista le gomme al 50% sono da buttare (1 sec/km minimo) e sono pericolose, quelle usate dietro magari per 10 km. no, quelle dell'anno scorso si, quelle di sabato scorso magari no.
Bisogna vedere come hanno lavorato e quanto e come hanno scaldato, la spalla il battistrada ecc. ce ne sono come ho detto di variabili da perdere la testa, ma il risultato non cambia.
Meglio nuovo.

Ah scusate.... ma che centra il piede.
Non parlate forte, non vorrei che la FIA nelle sue genialità obbligasse gomme usate per i prioritari A sarebbe un bel contenimento dei costi.

Che ne dite ?

[provolino]

poi puo' dipendere pure da marca a marca di pneumatico,io ripeto faccio solo salita pero' sulla stessa vettura ho provato Michelin nuove (e'stata una delle poche volte in vita mia che ho usato gomme nuove) ma sono ritornato ai miei vecchi Avon SCARTATI da altri.....

[Emanuel]

Quindi Asso a quanto pare non c'è una legge scritta. A causa delle infinite variabili non si può conoscere l'esatto rendimento di un pneumatico.
Quello che ancora mi chiedo è: all'aumentare della cilindrata del mezzo, corrisponde una maggiore importanza del pneumatico più o meno nuovo oppure è il contrario???

CIAO!!!

[gabri]

"Vince con gomme usate..."???
O sei un fenomeno e corri con gente mediocre o mi viene difficile crederla....
Datemi retta, dal nuovo all'usato c'è sempre una bella differenza....
[img]smile.gif[/img] [img]smile.gif[/img]

[BorgoCorse]

Per quanto mi riguarda ho sempre ottenuto risultati migliori con gomme usate che con gomme nuove ......sarà perchè mi piace quando sssivola
A parte di scherzi credo che spesso ci focalizziamo troppo su come migliorare il mezzo a nostra disposizione e troppo poco su come migliorare il nostro stile e la nostra sensibilità di guida, quindi gomme nuove è sicuramente meglio ma siamo sicuri di sfruttare al limite quelle usate, per me la sfida sta proprio lì "trovare il limite", andando a perfezionare tutte le varie fasi della gara: le note, la conoscenza del mezzo , la concentrazione pre gara , ecc. ecc.

[ 08.09.2004, 12:03: Messaggio modificato da: BorgoCorse ]

[ildiego]

Secondo me quello che guadagna di più con le gomme nuove è chi te le vende... hihihihihihihi

Scherzo ne

[asso di bastoni]

Mah io non capisco i risvolti di questo topic...

Ripeto:

a parità di pilota

a parità di mezzo

a parità di strada

Vuol dire io pilota con la mia macchina e sulla stessa strada contro me stesso nelle stesse condizioni...

ci sono da 0,5 a 1 sec km. a seconda delle variabili che sono infinite.

Che centra la competizione con gli altri e tutte le altre cose se uno vince o perde o si trova meglio o peggio...

Scusatemi eh... ma basta leggere...

[ 08.09.2004, 13:59: Messaggio modificato da: asso di bastoni ]

[EG MOTORSPORT]

Asso all'appassionato nn far sapere quanto va piano con le gomme sulle tele...

[ARIGATO']

Io credo ke a parità di macchina e di pilota sullo stesso percorso, come dice asso, la differenza si vede, poi chiaramente le variabili ci sono e sono tante...
...x rohrl
...ma ke domande fai???...tanto noi ci accontentiamo di 4 gomme usate...ma usate e riusate!!!

[opc]

Secondo il mio parere la differenza tra nuovo ed usato varia molto anche dal tipo di asfalto della gara, su certi fondi molto abrasivi non sono convinto che tra una gomma nuova ed una già scaldata ci sia tutta questa differenza.
Certo che se poi quella già scaldata è al 50% allora...

[fabio imbimbo]

come avete detto un pò tutti,le varianti sono tante. Vi posso assicurare che con un N1(come l'MG con la quale partecipo al coppa italia 7 zona) è molto difficile capire la decisione giusta. Gomme nuove significa + aderenza a terra, sia in curva ma anche in rettilineo.La resistenza al rotolamento è maggiore,quindi di mia esperienza vi posso dire che, se nel totale delle PS prevalgono quelle in discesa e si è li a giocarsela per qualche secondo,conviene montare 2 gomme nuove. Fisicamente questo succede anche per auto più potenti,ma li poi ci sono i cavalli del motore ad assottigliare il tutto, e quindi le varianti sono tante

[asso di bastoni]

Classico esempio di poche idee e molto confuse...

[ 15.09.2004, 23:43: Messaggio modificato da: asso di bastoni ]