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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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02-05-06, 20:51 | #16 | |
Senior Member
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Quote:
se vuoi contattami ho 2 kart da vendere 100 ICA perfetti con o senza motore come vuoi (non sono motoseghe fidati 2002 il primo 2005 il secondo)... fine pubblicità personale |
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02-05-06, 20:54 | #17 |
Member
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Messaggi: 409
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Io conosco un ragazzone di 35 anni che lo scorso anno ha corso un campionato ( non so a che livello....) con un 125 a marce, è uno che gliene da di gas, ma guida sporco e non arriva spesso tra i primi.
Un giorno a me e al suo cugino ci dice a malincuore che il kart va guidato pulito, sensa sbavature, come diceva elisa sensa girare troppo lo sterzo........infatti.........SI E' COMPRATO IL GO - PRO! |
02-05-06, 20:56 | #18 |
Senior Member
Iscritto in data: Apr 2004
Messaggi: 4,443
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la regola è PIU PULITO SEI PIU VAI FORTE o no Luka???
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02-05-06, 21:21 | #19 |
Senior Member
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Messaggi: 1,073
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L'ho avuto per qualche anno e ci ho fatto anche 3 gare: una goduria!!
Oltre a tenermi in allenamento fisico, mi teneva in allenamento "mentale" cioè ero più reattivo anche nella guida della mia auto. Ora dopo circa 7 anni... ne ho ricomprato uno!!! Un pò datato ma perfetto! 125! Cià.
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L'Alf ì semb l'Alf: vé bell bellissm!!! by "Mimmo" SIMONE. Scuderia PDM (Piloti Di Massarja!) |
02-05-06, 21:26 | #20 |
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Messaggi: 1,887
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Volumex, per me impari anche con le carriole degli impianti indoor...
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Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com |
02-05-06, 21:38 | #21 |
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Messaggi: 1,513
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Beh secondo me non si impara molto con le cariole degli impianti indoor.... Al massimo si impara come girare piu forte nelle curve, imparendo qual'è la traiettoria migliore.... Ma per quanto riguarda la tenuta, dosatura della accelerazione e della franata, assetto non si impara granche, in quanto quei Kart hanno l'opzione on-off, ovvero tutto a fondo, tutto in rilascio.... Comunque avendo gia potuto guidare sia i kart da noleggio indoor che un 100 Junior devo dire che se ci si vuole veramente divertire, e magari imparare qualcosina della guida sportiva-veloce, è meglio guidare i 100 da gara, anche quelli un po vecchiotti .....
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SE SEI INCERTO TIENI APERTO LA VIOLENZA E MAGGIORE SE LA TRAZIONE E POSTERIORE IL MONDO E DIVERSO SE LO VIVI DI TRAVERSO |
02-05-06, 21:46 | #22 |
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Messaggi: 1,887
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Non è che tutti hanno un 100 in garage...
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02-05-06, 21:49 | #23 | |
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uhm...direi di no... |
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03-05-06, 12:19 | #24 |
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Messaggi: 735
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Sotto i 1000 euro puoi trovare qualche occasione,di solito problemi di motoseghe non ne hai, l'unico problema è l'esasperazione della preparazione,con 19000 giri che puoraggiungere, io mi ritrovavo a cambiare pistoni quasi ogni gara,comunque ci si diverte anche con le motoseghe indoor,
solo che non c'è l'accelerazione,l'assetto, ma le traiettorie bisogna saperle fare! e piu leggeri siete meglio è |
03-05-06, 12:59 | #25 |
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E attento alle costole...... .........
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03-05-06, 13:11 | #26 |
Member
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Già!!Sopratutto se andate a Jesolo..
Regolate e sceglete bene il sedile. |
03-05-06, 15:29 | #27 |
Member
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Ah, quindi se dovessi entrare a regime con questa specialità devo mettere in preventivo anche un paio di costole??? Ecco perchè domenica scorsa c'erano un paio di piloti che indossavano il paracostole...e io che pensavo che fossero solo dei montati!!!
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03-05-06, 18:59 | #28 |
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Eh Volumex il paracostole è obbligatorio se non vuoi farti del male.. fidati che in gara con 20-22 giri ti spezzi veramente.. e ne so qualcosa.. all'ultima gara a fine marzo causa sedile leggermente messo male mi sono fatto male alle costole e non sono ancora tornato a girare... sabato e domenica prossimi dovrei tornare in gara finalmente!
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03-05-06, 18:59 | #29 | |
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Yes Simo! |
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03-05-06, 19:00 | #30 |
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Le volete un paio di radiografie causate da una grippata sul rettifilo di Jesolo? Non dico cosa mi sono rotto sennò dite che conto balle...
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