Questa volta mi sfogo io. Poi Chiudo.

[osky16v]

Purtroppo anke se correre all'estero costa meno non è possibile x tutti andare a provare all'estero tutti i week end a partire da un mese prima della gare, senza contare l'albergo x i giorni della gara... In più non tutti hanno la possibilità di portare la macchina lontano...
Alla fine ti viene a costare di più che correre qui in italia...

[Plucos®]

Sfogo più che legittimo

[scassa]

mi aggrego alla compagnia,tommy,io ho parcheggiato la mia os in garage,e ora navigo un amico perchè in un modo o nell'altro non volevo uscire dal mondo rally...................
hai solo fatto una dimenticanza:che bello che è finire la gara e trovare un paio di operai che smontano il palco d'arrivo...... mai successo a voi?a me si

[Humby®]

[motoring]

Se hai una OS, storica o moderna di tua proprietà e quindi non vai in affitto, scommetto che da Roma in su qualsiasi persona risparmierebbe soldi a venir a correre in Austria. Si è vero devi essere su il mercoledì per provare ma fai 3 giri di rico e basta, non 1238 come quando corri in casa!!!!! Poi i percorsi misti ti obbligano quasi sempre a viaggiare con intermedie..aggiungi un po' di insicurezza ed ecco che le gomme si consumano mooolto meno! C'è gente che nella mitropa fa gare di 200 km con 6 gomme usate!!! Altra cosa importante...non hai l'assillo di arrivare davanti a Tizio o di bastonare Caio...vai per divertirti e basta. Io ho fatto 5 gare nella mia vita, tutte in Austria facendo la licenza volta per volta (licenza giornaliera 50 euro). Per quanto riguarda gli alberghi si trovano sistemazioni nei cosidetti Gasthaus che vanno dai 20 ai 40 euro per camera doppia.

[momo™]

Hai pienamente ragione Marco, quando ho visto che il montefeltro sarebbe diventato trofeo terra mi sono immaginato subito una bella gara di un bel po' di km ed invece anche questa volta qualcuno ci ha messo lo zampino

Spero di vedervi qui con noi comunque alla partenza nonostante tutto

[andrea gdt]

Ti capisco, hai tutte le ragioni del mondo.........
mi raccomando però, non ti arrendere

[Puceddu]

Motoring concordo con il tuo ragionamento ma il problema principale e' sempre il tempo. Come dici tu bisogna essere la il mercoledi.......

[sergab]

Concordo pieanmente.
x ribadire cosa ha detto Scassa. A me è capitato di non trovare neanche più lo speaker. Per non parlare della gente, che quando arriviamo noi con le N1 non ne è rimasta neanche l'ombra.
x motoring o chi sa dirmelo: si può andare all'estero a correre con la licenza nazionale?

[scassa]

[quote=sergab]Concordo pieanmente.
x ribadire cosa ha detto Scassa. A me è capitato di non trovare neanche più lo speaker. Per non parlare della gente, che quando arriviamo noi con le N1 non ne è rimasta neanche l'ombra.


non c'era neanche per me,era rimasto il tavolino con i commissari sca..atissimi.....neanche arrivasse la classe degli impestati!!!!!!
comunque non si può mollare,ovvio $$$ permettendo....forse il mitico kadett lo vendo,ma fin che è lì sotto il suo telo il pensiero di usarlo ancora rimane fisso....

[MTC 1641]

Mi spiace ma vado un po' controtendenza...

Capisco il tuo sfogo e come gli altri lo condivido, ma rispetto alle altre persone che ti hanno risposto credo che mollare potrebbe essere una buona cosa :

come segno di protesta se tutti i maltrattati si ''arrendessero'' sai quanti soldini in meno arriverebbero in cassa ? A quanto pare per certa gente è l'unica cosa che conti.

Non credere che questo parere lo dia perchè tanto io non ho intenzione di ''mollare'', ho intenzione di farloe lo faro' anche se solo per quanto riguarda le gare gestite da una certa Organizzazione.

Non importera' a nessuno, non se ne accorgera' nessuno ma,anche se mi costera' molto, almeno mi sentiro' in pace con me stesso.

Se a mollare saremo in molti, forse qualcuno, anche solo per convenienza, qualche domanda se la porgera' quindi se cosi' hai deciso... vai sino in fondo !!!

[bella teo]

Originariamente inviato da osky16v

Purtroppo anke se correre all'estero costa meno non è possibile x tutti andare a provare all'estero tutti i week end a partire da un mese prima della gare, senza contare l'albergo x i giorni della gara... In più non tutti hanno la possibilità di portare la macchina lontano...
Alla fine ti viene a costare di più che correre qui in italia...

......tendenzialmente si puo' provare o il week end prima o il giorno antecedente alla gara come in italia e tranne per alcune trasferte vicine
i km per recarsi al campo gara non cambiano di molto e i costi degli alberghi ...siamo li li

non per essere esterofilo ma forse bisogna dare un segnale forte alla federazione che dai licenziati dei rally ricava un bel gruzzoletto e agli organizzatori (non tutti) che sempre piu' spesso non organizzano rally degni di questo nome.

senza contare il fatto che non ritengo giusto che le iscrizioni delle classi
es n2 siano equiparate alle classi s16 n4 a7 che tendenzialmente percorrono piu' prove speciali a causa dei numeri bassi rispetto ai tapini che partono con numeri molto alti.

[motoring]

Per correre in Austria basta la licenza nazionale. Inoltre potete chiedere a qualsiasi pilota che ha partecipato alla Mitropa....anche chi corre con una 106 firma autografi!! Io correvo con una mazda 323 e la gara successiviva c'è sempre qualcuno che mi porta le foto della gara prima da autografare. I rally in Italia sono andati in crisi non solo per i costi...ma perchè ce ne sono troppi e troppa gente vi partecipa. Come tutte le cose quando ce n'è troppo tutto si inflaziona. In Austria ci sono una decina di gare in tutto l'anno.

[botta]

per motoring:

hai per caso anche qualche informazione sulle salite austriache???
grazie

[Puceddu]

Qual'e' il sito della federazione austriaca ?