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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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16-04-07, 16:21 | #16 |
Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 198
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figuriamoci regolamentare una situazione simile [/quote]
diciamo che non e' facile prendere in considerazione tutte e dico tutte le possibilita'......pero' ci si potrebbe avvicinare....o no? Se si prendere alla lettera il regolamento direi che sia chiaro nel caso del semaforo o no dal momento che dice che ad un semaforo c'e' in alternativa un manuale......cosi' come per il sottotuta.... obbligo di indossarlo per i rally Internazionali, quindi basta guardare la titolazione sul Regolamento Particolare di Gara e regolarsi di conseguenza. Ma bastera' prendere alla lettera il regolamento? |
16-04-07, 16:28 | #17 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 1,145
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Quote:
pienamente ragione opc al sottoscritto non capiterà mai di dover lottare al decimo, ma in un caso simile mi sarebbe venuto il dubbio della presenza oppure no della fotocellula. domanda, in caso di mancanza fotocellula come si può dimostrare o smentire una partenza anticipata ?
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16-04-07, 16:34 | #18 | |
Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 199
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Quote:
Questa Pero è un'altra domanda che ci siamo posti..... Opc mess x te!
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16-04-07, 16:41 | #19 |
Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 156
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pero73, la fotocellula posizionata allo start serve solo per poter verificare eventuali partenze anticipate, il tuo tempo di gara parte allo scattare dello zero, non quando oltrepassi la fotocellula.
Di conseguenza i decimi che puoi perdere ( o guadagnare ) con la partenza manuale sono solo dovuti alla ovvia differenza di precisione tra un sistema a semaforo, in cui lo zero si accende esattamente allo scattare del tuo orario di partenza, ed un sistema in cui una persona, leggendo un orologio, ti scandisce gli ultimi secondi ed il via. Diverso è il discorso a fine PS, dove invece il tempo viene effettivamente rilevato da fotocellula per poterti fornire i decimi. Comunque, opc, per curiosità, se nella prova incriminata avessero deciso di neutralizzare i decimi, la differenza a nostro favore sarebbe stata esattamente di due decimi.............. |
16-04-07, 16:50 | #20 |
Senior Member
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Messaggi: 1,993
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Se le partenze della stessa PS sono state fatte tutte manuale, penso che il problema non sussista... il navigatore dovrebbe avere il cronometro o il Trip regolato con l'ora della gara... quindi, verificare con il proprio cronometro la partenza, scandendo i secondi...
non ho notato se c'era la fotocellula, ma se ci fosse stata anch'essa non è regolata con la mano del cronometrista, bensì con l'ora di gara... se per assurdo il Crono è in ritardo di mezzo secondo, tu allo Zero del navigatore parti e nessuno può dirti nulla...
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16-04-07, 16:55 | #21 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2006
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16-04-07, 17:33 | #22 |
Member
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Messaggi: 281
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io ho visto Protti con una forbice in mano aggirarsi furtivamente allo start PS vicino al semaforo ...
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16-04-07, 18:11 | #23 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
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Quote:
Così nel 2006, quest'anno è cambiato qualcosa? Quindi se il sistema elettronico automatico alternativo si rompe prima del primo equipaggio a partire, è sgradevole ma uguale per tutti. Se si rompe ad un certo punto della prova, con alcuni già partiti con metodo elettronico, è comunque evidente che debba subentrare il metodo manuale in quanto principale, essendo l'interesse prevalente da tutelare quello della disputa della prova da parte di tutti gli equipaggi.
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16-04-07, 18:31 | #24 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jul 2001
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Quote:
alla prime gare insieme e già vi allenate per un parto ???? |
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16-04-07, 18:49 | #25 | |
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si questo lo sapevo, la mia domanda era In mancanza di fotocellula possono darti partenza falsa ?
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16-04-07, 18:52 | #26 |
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La partenza anticipata è stata inventata prima delle fotocellule...
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"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
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16-04-07, 19:21 | #27 |
Senior Member
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Scusate l' O.T.
A me è successo che il semaforo si sia rotto ai -5" mentre toccava a me partire. E' giusto rimanere fermi e farsi dare la partenza manualmente il minuto successivo? o è giusto partire ugualmente (se il naviga scandisce i secondi??)
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16-04-07, 19:29 | #28 | |
Member
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No no per l'amore di Dio,Fabrizio è anche felicemente fidanzato,non creiamo malintesi!! Errore mio!!Chiedo scusa!!
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www.scuderialberti.it Ultima Modifica di paperina : 16-04-07 20:29. |
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16-04-07, 19:30 | #29 |
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[quote=Claudio B.]pero73, la fotocellula posizionata allo start serve solo per poter verificare eventuali partenze anticipate, il tuo tempo di gara parte allo scattare dello zero, non quando oltrepassi la fotocellula.
...semaforo o manuale basta andare via all'uno...al tempo di reazione va sommato il tempo per raggiungere la fotocelluna che è posizionata se non sbaglio a 80/100 cm (Non ricordo bene) dalla linea di partenza....
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Gianni |
16-04-07, 19:34 | #30 | |
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Messaggi: 1,343
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..giusto...alllora si muoveva leggermente la macchina ( avanti/indietro) per non fare capire al cronometrista, che Ti teneva la mano sul vetro, la tua esatta posizione nel momento di partenza....non sempre andava bene...
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Gianni |
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