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b) Discussioni su un rally specifico Discussioni sportive su di un singolo rally. |
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12-06-06, 10:43 | #331 | |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2004
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La Robi ha recuperato il dvd che ho dato a Reppo per te?!?!
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12-06-06, 10:45 | #332 |
Junior Member
Iscritto in data: Nov 2003
Messaggi: 46
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Eccoci al ritorno da questa edizione della Marca Trevigiana...
Come prima cosa voglio a gran voce ringraziare tutti elencandoli per nome, Massimo, Francesco, Emilio, Roberto e Paolo della Trico Motorsport... Ragazzi questo 3° posto di classe per mè è stata più di una vittoria e non la merito io ma tutti i ragazzie che hanno cambiato il cambio della mia makkina in poco più di 14 minuti.... sono dei veri fenomeni... mi hanno permesso di raccogliere questi punti che ci confermano nella zona alta della classifica per il campionato... Devo dire che quando a 4 curve dalla fine dell'ultima ti rendi conto che qualcosa non và e non sai se riuscirai ad arrivare all'arrivo dopo una giornata sofferta e combattuta è veramente deludente...Ma veramente grazie a Paolo che mi ha motivato e mi ha dato quella spinta in più quando ormai le speranze erano ben poche.... Per il resto grazie a tutti al pubblico, che ho visto ben numeroso, ai vari equipaggi che come al solito rendono dura e piacevole questa disciplina... Grande Porro... bella vittoria... ora ci sono 3 gare e 3 vincitori.... Ragazzi arriva o no il mio turno ?...... Boh continuo a sperare... Ora arriva l'appennino....Diciamo la gara di casa mia.... c'è chi dice che non porta bene.... mah spero si sbaglino...io come al solito cercherò di guidare al 110% anche perchè in S 1600 appena ti rilassi 1 attimo c'è già chi ti dà 10 secondi.... Uff ma non potevo giocare a scacchi???? Ciao Ciao...
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SE LA TUA VETTURA SLITTA GANCIA GANCIA E GIU A MANETTA!!!! E SE SEI INCERTO FRENA PERCHè LA FRANCHIGIA COSTA!!!! |
12-06-06, 10:46 | #333 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 1999
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Mittttico Andrea e grandissimo Miki
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12-06-06, 10:50 | #334 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jul 2002
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Ciao friz! Si c'ero anch'io all'ultima assistenza e ho parlato anche col Gubba. Avevo una maglietta rossa ma non t'ho mica visto; io sò che faccia hai se fossi stato li nei pressi sarei venuto salutarti. Va beh sarà x la prossima volta
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La più grande perdita della vita è morire dentro mentre viviamo Tute le me xè capità..nianca a un can ghè lo auguro! VARDA LA CIANFORA CHE PROSIT CHE LA GA'! C@zzo ME NE FREGA! |
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12-06-06, 10:56 | #335 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2004
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Sai che faccia ho? Allora ti turbo i sonni ehhehehehe
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12-06-06, 11:16 | #336 |
Member
Iscritto in data: Jul 2004
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friz alora dai un mega saluto anche a te..cmq l'uomo in riordino era con me..praticamente di fianco..quello alto alto..praticamente lui fa' il palo e io il lampione....
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12-06-06, 11:22 | #337 |
Member
Iscritto in data: Jan 2001
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Grazie a tutti per i complimenti....troppo gentili,gran bella gara,auto ancora in rodaggio,il pilota è stato bravo anche se era stanchissimo per finire l'auto in tempo...alla fine siamo stati premiati!!
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12-06-06, 12:09 | #338 | |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2004
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E che ***** presentarmelo no?! Grrrrrrrrrrrr
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12-06-06, 12:56 | #339 |
Member
Iscritto in data: Sep 2001
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grande sposo... ma sei ingrassato?? quanto pesi adesso?? arrivi a 37 kg???
la prox volta mi butto in mezzo alla strada per farmi vedere!! non cè neanke gusto farti il tifo...hihihihihhi W Luis |
12-06-06, 12:58 | #340 |
Member
Iscritto in data: Jul 2004
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friz e mio il moroso e me lo tengo..non si sa mai che con il tempo diventa gay..meglio non rischiare
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12-06-06, 13:30 | #341 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2005
Messaggi: 3,370
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I miei complimenti a SILVA-PINA per il 3° posto assoluto ottenuto e a PORRO-CARGNELUTTI per il 5° posto assoluto e la vittoria di classe.
Continuate così comaschi. Ciaooooooooooooooo.
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12-06-06, 13:39 | #342 | |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2004
Messaggi: 4,737
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Tranquilla che se diventa gaio sono il primo a scappare....
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12-06-06, 14:11 | #343 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jan 2000
Messaggi: 2,340
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Quote:
--------------- NS.11 art. 12.10 12.10 Cambi e differenziali (applicazione soltanto nei Rallies del TR) Per tutte le vetture la sostituzione del cambio e/o del differenziale è proibita. Tutti i conduttori dovranno presentare le vetture predisposte per la piombatura dei cambi e dei differenziali alla scocca. Pertanto dovranno essere predisposti un foro in una nervatura del cambio e del differenziale e un altro sulla scocca della vettura in modo da permettere di apporre un filo con sigillo tra questi due punti. In caso di impossibilità a fare un foro sulla scocca in prossimità del cambio o del differenziale, potrà essere saldata in sostituzione una orecchietta alla scocca. In caso di necessità di smontaggio o di sostituzione di pezzi del cambio/differenziale nei parchi assistenza, detto sigillo potrà essere rotto solo a cura dei Commissari Tecnici che provvederanno ad apporne uno nuovo al termine delle operazioni. In ogni caso, la punzonatura e la piombatura dovranno rimanere intatte per tutta la durata del rally ed i Commissari Tecnici potranno procedere in ogni momento ad un controllo ed eventualmente, a fine gara, allo smontaggio, per verificare la loro conformità. La piombatura di eventuali altre vetture potrà essere decisa dai Commissari Sportivi. Ultima Modifica di Robbè... : 12-06-06 14:13. |
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12-06-06, 14:56 | #344 |
Member
Iscritto in data: Apr 2004
Messaggi: 281
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a proposito di regolamenti ...
19. PROVE SPECIALI
19.4 La partenza verrà data con vettura ferma sulla linea di partenza. Ogni vettura impossibilitata a prendere il via entro 20’’ dal segnale di partenza sarà esclusa ed immediatamente rimossa in una posizione sicura 19.5.1 Quando la vettura con l’equipaggio a bordo si arresterà davanti al controllo di partenza, il cronometrista registrerà sul foglio della prova l’orario previsto per la partenza, in ore e minuti. Restituirà quindi la tabella di marcia ad un componente dell’equipaggio ed annuncerà a voce alta i 30”, 15”, e 10” e gli ultimi 5” uno ad uno. In alternativa, tale metodo può essere sostituito da un sistema elettronico automatico, che evidenzi secondi mancanti e sia chiaramente visibile agli equipaggi sulla linea di partenza. Questo sistema può essere elettronicamente accoppiato ad un sistema di controllo automatico capace di registrare ogni situazione di partenza anticipata. Questo sistema può anche essere sincronizzato con un sistema di luci che nel caso deve essere descritto e specificato nel suo funzionamento nel regolamento particolare. In questo caso deve obbligatoriamente essere usata la seguente procedura: luce rossa quando mancano 10”, luce gialla quando mancano 5”, luce verde come segnale di partenza; la luce verde deve restare accesa per 20”, corrispondente al tempo massimo valido per partire. 19.5.2 Trascorsi gli ultimi 5”, verrà dato il segnale di partenza e la vettura dovrà partire immediatamente. |
12-06-06, 14:59 | #345 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2005
Messaggi: 3,370
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Sul nostro sito alcune foto del salto di Monte Tomba.
ciao.
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