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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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16-12-06, 18:48 | #31 | ||
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
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Anch'io ho un 127 sport in ottime condizioni a cui sono legati molti ricordi e che ho usato si e no 10 volte, però se ci voglio andare in centro a Torino non posso perchè è euro zero. Non è la stessa cosa ? Quote:
Le vecchie tute avevano un trattamento postproduzione (del sandwich) per rientrare nei limiti della norma, ma, ahimè questo trattamento dopo pochi lavaggi andava perso. I materiali delle nuove rientrano in norme ancora + restrittive di quelle FIA 86, non grazie a un trattamento ma grazie alle caratteritiche chimiche/meccaniche della composizione del sandwich. Cmq alla fine... pensatela come vi pare
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Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. Ultima Modifica di ZAvo© : 16-12-06 18:58. |
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16-12-06, 19:28 | #32 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 2003
Messaggi: 1,163
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Si,certo,il mio era solo un discorso legato ad un valore affettivo....la sicurezza è la sicurezza...speriamo che le "2000" resistano...ma soprattutto speriamo che la mia macchna non prenda mai fuoco!
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Cricca bene,cricca sano,cricca con il freno a mano!<br />Fair Play! |
16-12-06, 20:07 | #33 |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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X ZAVO
non ero a conoscenza di quanto hai scritto relativamente alla maggior garanzia di sicurezza delle tute omologazione 2000 e Ti assicuro che se l'avessi saputo avrei cambiato la mia tuta da anni. A questo punto peò mi chiedo: Ma perchè non ci hanno obbligati già subito dopo che sono state messe in commercio ad adottarle?
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Gianni |
16-12-06, 22:20 | #34 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
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Ciao Gianni, come vedi la maggior parte si incazzano quando ci sono dei cambiamenti... forse hanno voluto fare la cosa x gradi per evitare sommosse popolari
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17-12-06, 02:08 | #35 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
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Secondo me i soldi della nuova tuta è meglio metterli di benza e gomme nel muletto per fare 10 passaggi a tuono in più a prova "per aumentare la sicurezza in gara".
Ah già che "io provo anche meno del consentito con la 500 a metano di mia mamma e le gomme ricoperte finite e reintagliate a mano"... Il primo che si inc@zza ha una coda di paglia alta due metri, che quella sì che se prende fuoco son dolori...
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"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
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19-12-06, 21:09 | #36 | |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
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Perchè il collare, le ginocchiere e i paragomiti sono OBBLIGATORI???
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BUONE CORSE!!! |
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19-12-06, 23:00 | #37 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
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NO.... però il collare lo consiglio vivamente quantomeno per il naviga quello in nomex schiumato che costa poco ma è utile avendo i soldini l'hans è sicuro un buon acquisto |
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19-12-06, 23:48 | #38 |
Member
Iscritto in data: Jan 2001
Messaggi: 139
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Mannaggia devo cambiare le scarpe ....ma forse ne avevano bisogno le avevo comprate nel 91 voi che dite ? facevano abbastanza schifo ,,però ci ero affezionato.
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22-12-06, 17:45 | #39 |
Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 108
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noooo i guanti!!!!!!! cavolo e pensare che li ho presi proprio su all omp!!!!! maledetto truffaldino!!!!!
hanno solo 2 anni |
23-12-06, 11:35 | #40 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
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23-12-06, 20:30 | #41 |
Member
Iscritto in data: Aug 2006
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idem io.. presi due anni fà in omp..
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09-01-07, 20:55 | #42 |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
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Ho acquistato l'abbigliamento Sparco nel 2003, e mi hanno "rifilato" tutto con omologa 8855-86 tranne la tuta che è 8856-2000 miseria boiaaaaa
I caschi invece? Scadono forse anche quelli??????????????
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09-01-07, 20:56 | #43 |
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Sul casco non c'è scritto ne 8855 ne 8856!!! Quindi?
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09-01-07, 22:15 | #44 | |
Senior Member
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spero vivamente che tu abbia speso poco .... |
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10-01-07, 11:55 | #45 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
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