Fermatele per favore!!!

[enrico [www.rallyfun.tk]]

hanno fatto vedere le immagini al TG regione! HA DEMOLITO UNA CASA! fermo restando tutto quello che è stato detto! ho paura che nessuna auto avrebbe resistito all'impatto!

[ric]

ok..acce concordo con te ma credo si debba anche ridurre la potenza.

[pultroppo]

Penso che alex abbia ragione..facendo cosi si intraprendera un viaggio senza ritorno..bbisogna fare qualcosa e al piu presto...dobbiamo tornare indietro di almeno 10 anni...basta s1600 basta super n..torniamo ai rally di una volta..

['l ceruet]

Sono d'accordo con le vostre opinioni su rigidità della macchina e di tenuta laterale troppo eccessiva,è ora di riguardare i regolamenti i s1600 sono vetture che vengono
utilizzate per la maggior parte del tempo al loro limite a differenza di wrc k11 e A7

[Giovi ®]

Secondo me, come ha ben detto Nellone, è la rigidità della scocca che è una delle componenti più importanti di una S1600.
Ormai si vedono macchine con tubi che passano in ogni angolo della macchina,(sopra sotto, di lato nei duomi, croci ovunque....)da una parte potrebbe essere giusto per vari aspetti, però dall'aspetto più importante, quello dell'assorbimento dell'urto, porta notevoli svantaggi perche la decellerazione la assorbe completamenti il corpo dell pilota e navigatore portando cosi alle tragiche conseguenze accadute poche ore fa.

Poi... esistono le fatalità, non facciamo di tutta l'erba un fascio, sono cose che possono capitare a chiunque sia che corri con un S1600 o con un N1.... il destino è destino, sopratutto alle volte è molto crudele.

Io penso sinceramente che bisognerebbe fermarsi un'attimo e riflettere bene su che cosa si voglia fare con questo sport, se farlo esistere migliorando la situazione attuale o se farlo morire solamente perche alcune persone (facenti parti di quella federazione che fa finta di esistere alla cuale noi paghiamo molti soldi per poter correre)pensano ai propri interessi politici ed economici e non per il bene di questo sport.

[Intrepid]

Quelle agghiaccianti immagini al Tg mi hanno fatto venire i brividi... pensate che botta hanno dato x tirare giù una costruzione in cemento...

[pultroppo]

Tra poco sul tg3 regione ne parlano di nuovo..appena ho sentito la notizia sono rimasto agghiacciato...
CIAO FRAK
CIAO EMA

CI MANCHERETE

[www.fotorally.tk]

Io sono dell'idea che tutte le auto di adesso hanno dei potenziali troppo elevati.....una clio S1600 sta davanti alle wrc, n2 che si mettono dietro s1600 forse c'è qualkosa che nn quadra, xkè non torniamo ai ralli degli anni 90 auto di traverso tanto rumore e pochi casini! xkè nn fare qualcosa tutti insieme con le testate più importanti del nostro sport,tuttorally, rallysprint e sport automoto e facciamo davvero qualcosa per cambiare strada, rimetterci in carregiata e proseguire. forse è stata solo fatalità ma 3/4 indizi fanno una prova! riduciamo le potenze, aumentiamo i pesi magari è poco ma sicuramente qualcosa in +!!!!

[SuperMario]

Non confondiamo le auto stradali con le loro derivate da corsa dalle N alle WRC.
Se una stradale si progetta in direzione della deformazione controllata per l' assorbimento dell' urto, in auto da corsa questo sforzo viene annullato e si lavora in direzione inversa saldando e fazzolettando la scocca e montando rollbar a telaio al fine di ottenere la massima rigidità in nome della migliore prestazione. Ne consegue che la differenza tra una Subaru WRC ed una Punto S1600 in termini di elasticità è poca ed il fisico degli occupanti non è idoneo ad assorbire certe sollecitazioni eccezionali.

Forse anche il collare Hans in ambito rallystico non è una buona soluzione.

Ciao

SuperMario

[ 24.04.2005, 19:39: Messaggio modificato da: SuperMario ]

[Scars]

Sono impaurito ed incredulo anchio da quello che è successo , però purtroppo penso che la risoluzione del problema non sia togliere quelle o queste vetture....non penso sia facile risolvere il problema ...oltretutto tra tutti i piloti che corrono in un anno , in tutti i rally e con tutti gli incidenti che succedono in gara ...per fortuna i tragici sono pochissimi..Purtroppo è nello sport automobilistico la possibilità che queste cose succedano ...e se invece di una punto S1600 era un peugeot 106 1600A o anche N la differenza probabilmente non c'era...forse sti collari hans potrebbero dare una mano , ma e se fossero ingombranti e causassero qualche incidente in più..Ragazzi è il nostro sport e purtroppo è pericoloso dobbiamo accettare anche questo ...e poi il bello è che possiamo scegliere sia la vettura , sia il rally ,sia il collare ecc....Anche il maltempo sicuramente ha dato una mano ..ma! ..

[Plucos®]

[img]redface.gif[/img]

[kydos]

Per Nellone;speriamo davvero che TUTTI i piloti recepiscano il messaggio.Trovo molto giuste le parole di Alex Fiorio.E' tutto il sistema che si deve evolvere e pensare al bene dei protagonisti....perchè piangere la morte di due ragazzi che si stanno divertendo è la cosa più avvilente...I PILOTI E GLI ADDETTI AI LAVORI DEVONO PRENDERE POSSESSO DEL GIOCATTOLO...

[Andrea85]

sono troppo pericolose!! sono dei kart messi in strada!!

[fanky]

poi dicono che la sicurezza e mighiorata torniamo bene indietro w i rally deghi ani 80 toghiamo eletronica piu ricogjnizioni meno proffessionismo

[EM]

..... Ne consegue che la differenza tra una Subaru WRC ed una Punto S1600 in termini di elasticità è poca ed il fisico degli occupanti non è idoneo ad assorbire certe sollecitazioni eccezionali.

Forse anche il collare Hans in ambito rallystico non è una buona soluzione.

Ciao

SuperMario

Concordo.

[ 24.04.2005, 20:04: Messaggio modificato da: EM ]