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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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15-11-06, 14:41 | #31 |
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Concordo in pieno con la tua analisi "macarena".
Di certo c'è da metter in conto che Loix ha più esperienza e conosce meglio le speciali del Condroz ma va anche considerato che Bouffier, come sottolinei tu, in quelle condizioni, non va affatto piano e che Loix per contro ha potuto provare la Polo solo un giorno. Anch'io sono rimasto meravigliato di come un'auto nata per la terra del Sudafrica, arrivata in Belgio solo 20 giorni prima della gara e testata su strada solo un giorno, sia già così vicina sull'asfalto alla 207 che ha alle spalle molti più test su questa superfice. Se poi si considera che in Sudafrica la Toyota Run-X è spesso stata davanti alla Polo, mostrando un potenziale maggiore, tanto da aggiudicarsi il campionato, sembra proprio che nel 2007, soprattutto nell'IRC se tutte le S2000 prodotte vi prenderanno parte, ci sarà una bella lotta fra le S2000 e fra loro e le N4! Se infine anche la Fiesta verrà preparata in versione S2000, beh, speriamo che anch'essa sia subito competitiva. Lo spettacolo ne guadagnerebbe ulteriormente!
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www.rallyfans.it On line le foto dei test pre-Monte Carlo svolti da Gigi Galli (nonché foto della gara e dello Svezia) Ultima Modifica di Davide78 : 15-11-06 20:30. |
16-11-06, 00:49 | #32 |
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16-11-06, 09:28 | #33 |
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se l'IRC 2007 sarà così:
Loix-Polo S2000 Panizzi-207 S2000 A.McRae-Toyota S2000 Basso (Scandola)-Fiat S2000 Bettega???-Fiesta S2000 la vedo molto dura per Basso....gli altri sono tutti "pilotoni" ex mondiale.... |
16-11-06, 14:11 | #34 |
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scuste mi potete postare l'articolo dove ce scritto della fiesta s2000
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16-11-06, 14:31 | #35 |
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Bettega, in quanto vincitore del Fiesta Tropphy, nel 2007 parteciperà al JWRC con un Fiesta S1600 ufficiale (intanto testata e sviluppata quest'anno da Kresta, anche con gare nel campionato inglese), con la quale proverà a dare filo da torcere allo squadrone Suzuki e Citroen.
Spero proprio che la Fiesta S1600 sia all'altezza delle grandi potenzialità del suo nuovo pilota e possa permettergli di portare a termine al meglio questa missione!! Tornando alle S2000, non ho letto neanche io di una possibile Fiesta S2000 (non avendo internet a disposizione tutti i giorni, per quanto provi a seguire assiduamente il forum e visitare costantemente i siti di news rallystiche, è possibilissimo che mi sia sfuggita!). Nel caso in cui stiano davvero lavorando su di essa, visti i tempi di sviluppo solitamente lunghi per un'auto completamente nuova quale sarebbe una versione S2000, dubito riescano a farla esordire fra meno di 4 mesi. Non ci sarebbe il tempo materiale per testarne l'affidabilità e svilupparla a dovere per competere con le altre S2000. E dubito la Ford voglia correre il rischio di risultare inferiore. Suppongo invece facciano un 2007 di test, magari ancora con Kresta, collaudatore Ford, ora libero dagli impegni di sviluppo della versione S1600, ed esordiscano magari a fine anno, come farà la Suzuki WRC nel mondiale, in vista poi di un impegno ufficiale nel 2008, magari col nostro Bettega stesso...sperando nel frattempo sia diventanto campione JWRC 2007....
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www.rallyfans.it On line le foto dei test pre-Monte Carlo svolti da Gigi Galli (nonché foto della gara e dello Svezia) Ultima Modifica di Davide78 : 16-11-06 14:35. |
16-11-06, 14:46 | #36 |
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Davide ....avevo azzardato troppo di vedere Bettega sulla Fiesta s2000 il prossimo anno. Cmq che Ford stia già lavorando sulla vettura l'ha detto Wilson in persona...articolo su autosprint
Ultima Modifica di mcraffy : 16-11-06 18:08. |
20-11-06, 10:43 | #37 |
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e super2000 una realtà....
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i lu dubbiu tengù ignò... RALLYE,Sport de funanbule,Art de virtuose qu'il faut savoir maitriser avec adresse www.leonyracing.it |
20-11-06, 11:17 | #38 |
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basso secondo me non è inferiore ad un loix o alister mcrae
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20-11-06, 15:13 | #39 |
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20-11-06, 17:20 | #40 | |
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20-11-06, 18:51 | #41 |
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Renato, registrati.. è gratis!
Comunque faccio copia-incolla: Ford thinks Super 2000 Ford has commissioned exploratory work into producing cars complying with the Super 2000 formula, admitted Jost Capito, the company's competition chief. Speaking in Hamilton, New Zealand, during Propecia Rally New Zealand, Capito said that M-Sport was carrying out a feasibility study on the profitability of building cars complying with this category for the privateer rally driver market. This would enable them to compete in the Production car World Rally Championship against Subaru and Mitsubishi and other companies running Super 2000 cars, an activity from which they have been absent since the Escort RS Cosworth days. "We do not yet know which production model would be the most suitable. The decision on whether we proceed depends on if this will be a profitable move. There are attractive factors about Super 2000, for example it could become the sport's premier formula, though currently there is no indication that World Rally Cars will not continue, and the Focus World Rally Car stays Ford's official car in the FIA World Rally Championship". <BR><BR>Ford is currently heavily involved in Group N Fiesta ST rally activity, with around 150 kits for these cars having already been supplied, and one-make series being run in over fifteen countries. It is also involved in Fiesta Super 1600 rally car development. If it proceeds with Super 2000, Ford would then be the only manufacturer active in the FIA World Rally Championship to enter this area of the sport.
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20-11-06, 19:08 | #42 | |
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Che 'gnurant che sono Grazie Nico. |
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20-11-06, 19:09 | #43 |
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Ottima notizia quella di un interesse di Ford alle S2000!!
Un'ulteriore auto non farebbe che aumentare lo spettacolo e l'interesse verso questa serie. Se poi Bettega riuscisse il prossimo anno ad attirare l'attenzione dei vertici Ford disputando un buon JWRC, come spero e gli auguro, magari potremmo vederlo davvero nel 2008 sulla Fiesta S2000....
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21-11-06, 09:16 | #44 | |
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21-11-06, 09:34 | #45 | |
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