|
|
a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
|
Strumenti Discussione | Cerca in questa Discussione | Modalità Visualizzazione |
06-07-05, 18:55 | #31 |
Senior Member
Iscritto in data: Feb 2005
Messaggi: 1,021
|
ah ok... se si fosse visto qualke prototipo sarebbe stato 1 altro discorso, ma può essere magari qualche evoluzione della Punto S1600, oppure magari qualche test privato di Alfa o chissà ché
xkè se ci fosse la certezza della Punto S2000... ci manderei 1 mio collega a farci lo scoop mica x altro uahauhauaha
__________________
Racingworld.it - The New Generation of Motorsport Racing www.racingworld.it - - - - - ZonaRossa - Motorsport Free Mag www.ZRmag.com |
06-07-05, 20:30 | #32 |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 2000
Messaggi: 1,189
|
Io spero che Fornaris trovi la strada per lavorare ancora in Italia, certo che servono delle buone basi e un buon contratto come dice ZOT.
Per me ad oggi con l'incognita dei nuovi regolamenti 2007 nemmeno le case costruttrici sanno di preciso cosa succederà....e come al solito si aspetta. PS: Mamma mia come mi piacerebbe rivedere tornare il mondiale rally in quel di Torino.... |
06-07-05, 22:02 | #33 |
Member
Iscritto in data: Nov 2004
Messaggi: 428
|
Spero molto in un ritorno ufficiale del gruppo Fiat.Sogno gia' un super team con piloti italiani Mirco Baldacci e Gigi Galli con qualche puntatina per Giandomenico Basso e come tester Paolo Andreucci.Forza Lapo continua cosi che stai riaccendendo la passione di molta gente a tifare un team tutto italiano!!!!!
Un saluto da Massi!!!!!! |
06-07-05, 23:12 | #34 |
Iscritto in data: Jan 2005
Messaggi: 5
|
A chi diceva che Super 2000 a livello FIA non esiste:
http://www.fia.com/resources/documen...4_Art_254A.pdf L'articolo di WRC.com non aggiunge niente, hanno fatto anche loro 1+1 1 Si dice che Fiat voglia rientrare: il disimpegno di N-Tec dal WTCC e alcune dichiarazioni di Lapo & Co confermerebbero questa ipotesi... 1 Fornaris lascia Ralliart con una Mitsu in crescita, Fornaris è ing. del Politecnico di Torino, viveva a Torino, ha lavorato a Torino (Italtecnica) 1 + 1 = 2 N-Tecnology potrebbe essere la sua prossima destinazione. Sarebbe fantastico, ma non esaltiamoci prima del tempo. [ 06.07.2005, 22:14: Messaggio modificato da: Garret ] |
07-07-05, 09:56 | #35 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2003
Messaggi: 2,664
|
Che figura! [img]redface.gif[/img]
Grazie Garrett, adesso me lo leggo... |
07-07-05, 12:54 | #36 |
Member
Iscritto in data: Feb 2000
Messaggi: 293
|
Ho letto con attenzione il regolamento FIA S2000; direi che c'è ne abbastanza per allestire una vettura fatta e finita per la prossima stagione....
Non so se la FIAT ha già qualcosa di pronto, ma se è così, questa vettura sarà sicuramente schierata nel CIR per contrastare le imbattibili SN4. Resta da capire se queste auto saranno anche il futuro del WRC, ma comunque, visto che comunque è sicuro che l'elettronica sparirà dal mondiale, l'unica incognita sarà la presenza del turbo o la sua eliminazione, visto che tutto il resto dovrebbe ricalcare quello già definito sul regolamento FIA S2000. Claudio "zack" |
07-07-05, 19:08 | #37 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 1,942
|
Per iniziare l'unico pilota forte "a tendere" che hanno a disposizione lo stanno bruciando come un cerino...
La vettura non basta. |
07-07-05, 22:05 | #38 |
Member
Iscritto in data: Jun 2005
Messaggi: 233
|
La punto non è ancora uscita dalla fabbrica di Torino non so chi ha detto che l'ha vista girare! comunque bastano 15-20 giorni e da qualche parte la si vedrà!
|
11-07-05, 15:21 | #39 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2003
Messaggi: 2,664
|
Sul regolamento super 2000 non mi sembra di vedere le misure minime(lunghezza-larghezza) delle auto.Ciò significa che avremo delle super 2000 su telaio e carrozzeria delle attuali Super 1600 ? Per la sicurezza sarebbe deleterio...
|