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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche

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Vecchio 06-07-05, 18:55   #31
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ah ok... se si fosse visto qualke prototipo sarebbe stato 1 altro discorso, ma può essere magari qualche evoluzione della Punto S1600, oppure magari qualche test privato di Alfa o chissà ché

xkè se ci fosse la certezza della Punto S2000... ci manderei 1 mio collega a farci lo scoop

mica x altro uahauhauaha
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Vecchio 06-07-05, 20:30   #32
ZioMario
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Io spero che Fornaris trovi la strada per lavorare ancora in Italia, certo che servono delle buone basi e un buon contratto come dice ZOT.
Per me ad oggi con l'incognita dei nuovi regolamenti 2007 nemmeno le case costruttrici sanno di preciso cosa succederà....e come al solito si aspetta.

PS: Mamma mia come mi piacerebbe rivedere tornare il mondiale rally in quel di Torino....
ZioMario Non in Linea  
Vecchio 06-07-05, 22:02   #33
KAMA77
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Spero molto in un ritorno ufficiale del gruppo Fiat.Sogno gia' un super team con piloti italiani Mirco Baldacci e Gigi Galli con qualche puntatina per Giandomenico Basso e come tester Paolo Andreucci.Forza Lapo continua cosi che stai riaccendendo la passione di molta gente a tifare un team tutto italiano!!!!!
Un saluto da Massi!!!!!!
KAMA77 Non in Linea  
Vecchio 06-07-05, 23:12   #34
Garrett
 
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A chi diceva che Super 2000 a livello FIA non esiste:

http://www.fia.com/resources/documen...4_Art_254A.pdf



L'articolo di WRC.com non aggiunge niente, hanno fatto anche loro 1+1

1 Si dice che Fiat voglia rientrare: il disimpegno di N-Tec dal WTCC e alcune dichiarazioni di Lapo & Co confermerebbero questa ipotesi...

1 Fornaris lascia Ralliart con una Mitsu in crescita, Fornaris è ing. del Politecnico di Torino, viveva a Torino, ha lavorato a Torino (Italtecnica)

1 + 1 = 2 N-Tecnology potrebbe essere la sua prossima destinazione.

Sarebbe fantastico, ma non esaltiamoci prima del tempo.

[ 06.07.2005, 22:14: Messaggio modificato da: Garret ]
Garrett Non in Linea  
Vecchio 07-07-05, 09:56   #35
Ruuhimaaki
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Che figura! [img]redface.gif[/img]
Grazie Garrett, adesso me lo leggo...
Ruuhimaaki Non in Linea  
Vecchio 07-07-05, 12:54   #36
zack
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Ho letto con attenzione il regolamento FIA S2000; direi che c'è ne abbastanza per allestire una vettura fatta e finita per la prossima stagione....
Non so se la FIAT ha già qualcosa di pronto, ma se è così, questa vettura sarà sicuramente schierata nel CIR per contrastare le imbattibili SN4. Resta da capire se queste auto saranno anche il futuro del WRC, ma comunque, visto che comunque è sicuro che l'elettronica sparirà dal mondiale, l'unica incognita sarà la presenza del turbo o la sua eliminazione, visto che tutto il resto dovrebbe ricalcare quello già definito sul regolamento FIA S2000.

Claudio "zack"
zack Non in Linea  
Vecchio 07-07-05, 19:08   #37
ZOT!
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Messaggi: 1,942
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Per iniziare l'unico pilota forte "a tendere" che hanno a disposizione lo stanno bruciando come un cerino...

La vettura non basta.
ZOT! Non in Linea  
Vecchio 07-07-05, 22:05   #38
walker
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La punto non è ancora uscita dalla fabbrica di Torino non so chi ha detto che l'ha vista girare! comunque bastano 15-20 giorni e da qualche parte la si vedrà!
walker Non in Linea  
Vecchio 11-07-05, 15:21   #39
Ruuhimaaki
Senior Member
 
Iscritto in data: Mar 2003
Messaggi: 2,664
Ruuhimaaki ha disabilitato la reputazione
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Sul regolamento super 2000 non mi sembra di vedere le misure minime(lunghezza-larghezza) delle auto.Ciò significa che avremo delle super 2000 su telaio e carrozzeria delle attuali Super 1600 ? Per la sicurezza sarebbe deleterio...
Ruuhimaaki Non in Linea  
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