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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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#31 | ||
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
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Anch'io ho un 127 sport in ottime condizioni a cui sono legati molti ricordi e che ho usato si e no 10 volte, però se ci voglio andare in centro a Torino non posso perchè è euro zero. Non è la stessa cosa ? ![]() Quote:
Le vecchie tute avevano un trattamento postproduzione (del sandwich) per rientrare nei limiti della norma, ma, ahimè questo trattamento dopo pochi lavaggi andava perso. I materiali delle nuove rientrano in norme ancora + restrittive di quelle FIA 86, non grazie a un trattamento ma grazie alle caratteritiche chimiche/meccaniche della composizione del sandwich. Cmq alla fine... pensatela come vi pare ![]()
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Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. Ultima Modifica di ZAvo© : 16-12-06 17:58. |
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#32 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 2003
Messaggi: 1,163
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![]() Si,certo,il mio era solo un discorso legato ad un valore affettivo....la sicurezza è la sicurezza...speriamo che le "2000" resistano...ma soprattutto speriamo che la mia macchna non prenda mai fuoco!
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Cricca bene,cricca sano,cricca con il freno a mano!<br />Fair Play! |
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#33 |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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![]() X ZAVO
non ero a conoscenza di quanto hai scritto relativamente alla maggior garanzia di sicurezza delle tute omologazione 2000 e Ti assicuro che se l'avessi saputo avrei cambiato la mia tuta da anni. A questo punto peò mi chiedo: Ma perchè non ci hanno obbligati già subito dopo che sono state messe in commercio ad adottarle?
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Gianni |
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#34 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
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Ciao Gianni, come vedi la maggior parte si incazzano quando ci sono dei cambiamenti... forse hanno voluto fare la cosa x gradi per evitare sommosse popolari ![]()
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Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza. |
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#35 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
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![]() Secondo me i soldi della nuova tuta è meglio metterli di benza e gomme nel muletto per fare 10 passaggi a tuono in più a prova "per aumentare la sicurezza in gara".
![]() Ah già che "io provo anche meno del consentito con la 500 a metano di mia mamma e le gomme ricoperte finite e reintagliate a mano"... ![]() Il primo che si inc@zza ha una coda di paglia alta due metri, che quella sì che se prende fuoco son dolori... ![]()
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#36 | |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
Messaggi: 855
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Perchè il collare, le ginocchiere e i paragomiti sono OBBLIGATORI??? ![]()
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#37 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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NO.... però il collare lo consiglio vivamente quantomeno per il naviga quello in nomex schiumato che costa poco ma è utile avendo i soldini l'hans è sicuro un buon acquisto |
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#38 |
Member
Iscritto in data: Jan 2001
Messaggi: 139
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![]() Mannaggia devo cambiare le scarpe ....ma forse ne avevano bisogno le avevo comprate nel 91 voi che dite ? facevano abbastanza schifo ,,però ci ero affezionato.
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#39 |
Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 108
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![]() noooo i guanti!!!!!!! cavolo e pensare che li ho presi proprio su all omp!!!!! maledetto truffaldino!!!!!
![]() ![]() hanno solo 2 anni ![]() |
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#40 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
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#41 |
Member
Iscritto in data: Aug 2006
Messaggi: 100
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![]() idem io.. presi due anni fà in omp..
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#42 |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
Messaggi: 855
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![]() Ho acquistato l'abbigliamento Sparco nel 2003, e mi hanno "rifilato" tutto con omologa 8855-86 tranne la tuta che è 8856-2000 miseria boiaaaaa
![]() I caschi invece? Scadono forse anche quelli??????????????
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#43 |
Member
Iscritto in data: Mar 2001
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![]() Sul casco non c'è scritto ne 8855 ne 8856!!! Quindi?
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#44 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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![]() Quote:
spero vivamente che tu abbia speso poco .... |
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#45 | |
Senior Member
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
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