E se facessi la spia?

[Delta_S4]

Secondo fare la spia a proposito di chi prova abusivamente puo essere sia giusto che sbagliato:
- se il percorso non è ancora stato reso noto e ci sono dei piloti che vanno sulle prove con le loro auto stradali e girano rispettando i limiti del codice della strada è sbagliato, perchè chi dice che quella sia una prova del rally, che violazioni sta facendo il suddetto pilota al codice della strada....
- se il percoso è stato reso noto e uno va a provare (con la sua macchina stradale e rispettando il codice della strada) allora fare la spia agli organizzatori potrebbe esse giusto, ma solo se è un'altro pilota (o al massimo uno degli organizzatori) a fare la denuncia, perchè queste persone non arrecano fastidio agli abitanti delle zone dove passa il rally ma arrecano un danno a chi rispetta le regole del rally.... Ma visto che è assai improbabile che un'altro pilota (che partecipi al suddetto rally) si ritrovi su una PS per andare a farsi i fatti sui (che non riguardano affato la gara) proprio mentre sta passando un suo avversario, allora il fatto di fare la spia non ha senso in questo caso....
- se il percorso è gia stato reso noto (ma anche se il percorso sia stato reso noto) e ci sono dei piloti che stanno provando con delle macchina praticamente da gara, tirando al limite anche durante il periodo delle autorizzate, allora qui si che si potrebbe fare la spia (sia a gli organizzatori che alle forze dell'ordine) e ritenerlo una cosa corretta da fare (sia che sia un'altro pilota a fare la denuncia che anche una delle persone che abita sulla prova), visto che comunque la strada è aperta al traffico veicolare comune, e quindi sulla strada possono esserci gente a piedi sulla strada che si fa i fatti sui e rischia di essere tirato sotto dai piloti.... Questo è quello che rende insofferente la gente quando si svolge un rally, perche il rumore (anche alle ore notturne) il rischio nell'uscire in strada per un intera settimene non sono ben accetti da nessuno.....

[MISTRAL75]

mi e' capitato di sentire persone che commentavano le prove di un rally che si disputava a settembre con prove "nuove".....................
era maggio......
questo per dire che non serve la pubblicazione ufficiale per sapere le prove....

[Delta_S4]

Originariamente inviato da MISTRAL75

mi e' capitato di sentire persone che commentavano le prove di un rally che si disputava a settembre con prove "nuove".....................
era maggio......
questo per dire che non serve la pubblicazione ufficiale per sapere le prove....

OK vah bene... Ma mi chi garantisce al 100% che quelle siano le prove vere.... Se il comune in cui si svolge la prova decide di non dare i permessi 1 mese prima della gara, perche la gente si lamenta della gente che passa veloce sulle strade, la prova non si svolge di certo....

[Sergiozoom]

Originariamente inviato da Manubrio

Visto che ho aperto il topic vi faccio una proposta.

Niente ricognizioni (da vietare in tutto l'anno) si prova 1 giro soltanto con strade chiuse e dopo si fanno le speciali. (vedi Prealpi TV Terra 2006)

D'accordissimo, ma al 99% perché a mio parere i passaggi dovrebbero essere 2, uno per prendere le note ed uno per controllarle, altrimenti meglio percorso segreto (magari!!! allora si che vedi chi é capace di guidare improvvisando...).
Questo perché secondo me con 1 passaggio solo senza possibilità di controllarle il rischio é troppo alto, dato che se per caso hai scritto una "vaccata" del tipo un sinistra per un destra, o salti di trascrivere una curva (ed a chi non é capitato) diventa molto pericoloso, molto più che andando a vista e quindi diciamo sul chi-va-là, mentre se ti fidi delle note appena prese e c'é un errore fai un davvero casino !!! Pensate se "salti" un bivio nel quale c'é del pubblico quali potrebbero essere le conseguenze; quindi almeno un'altro passaggio per eventualmente correggerle ci stà, a patto che non diventino "gara" anche le prove, cioé con un deciso e serio controllo da parte dei commissari e delle forze dell'ordine.
Chi tira, niente gara.
Se sei capace a prendere le note non hai bisogno di andare come un pazzo: se é un D3, é un D3 e basta, nel controllarle puoi aggiungere un "meno" o cose del genere, ma bisogna imparare a "leggere" la strada andando a velocità umane...

[MISTRAL75]

Originariamente inviato da Sergiozoom

ma bisogna imparare a "leggere" la strada andando a velocità umane...

PAROLE SANTE....

[Manubrio]

Originariamente inviato da Sergiozoom

Se sei capace a prendere le note non hai bisogno di andare come un pazzo: se é un D3, é un D3 e basta, nel controllarle puoi aggiungere un "meno" o cose del genere, ma bisogna imparare a "leggere" la strada andando a velocità umane...

Esatto. Perchè se devi fare anche le ricognizioni al 100% tanto vale non farle prorpio!!! Sarebbe meglio fare come nei ronde e scartare il peggior risultato!