13° Rally Val Varaita e Valli Cuneesi

[POOLRALLY]

RISPOSTA WINNIEPOOH
... il 20 Gennaio 2007 a Bologna era stata indetta una riunione del CPA - Comitato Piloti Automobilistici - .... che si prefiggeva " di discutere e confrontarsi per gettar le basi " del nuovo corso dell'automobilismo in Italia ...

io e pochi altri c'eravamo ......

quanti di Voi che oggi urlano il loro dolore al vento possono dire di aver presenziato ?

quanti di Voi che additan spiegazioni o lanciano accuse al limite della diffamazione continuano a non rendersi conto che il problema e' ancora per l'ennesima volta da ricercarsi nel manico del bastone ?

.. e per favore , non ditemi che quello che ho scritto centra come i cavoli a merenda


Affermazione corretta e perfetta, il problema è che tali date non vengono comunicate ai diretti interessati e non possiamo pretendere che tutti i giorni si vada nel sito della CSAI a vedere le convocazioni, modifiche e spostamenti.
Ti dò perfettamente ragione e infatti spero che queste convocazioni vengano fatte anche solamente tramite le Scuderie che devono informare i propri tesserati, oppure tramite i Delegati Provinciali.
Ti faccio un esempio, questa sera ad Alessandria c'è la Consulta, ti giuro che nella nostra zona NESSUNO e ti dico NESSUNO, sapeva nulla, un pò perchè non visitano il sito CSAI, un pò perchè vivono sulle nuvole. Io stasera ci sono e voglio vedere che ci sarà.......i soliti 4 gatti.
E spero che nella serata venga affrontato questo argomento perchè purtroppo stiamo vivendo nel barcamenarsi giornaliero, andiamo bene, ogni tanto arriva una mazzata, ogni tanto ci danno una mazzata e senza mai cadere rovinosamente andiamo avanti, ma prima o poi troveremo qualcuno che ci spezza le gambe....poi piangeremo amaro!
Per chi c'è stasera ad Alessandria ci vediamo dopo....altriementi buon forum a tutti!

[Matteo - www.piemontrally.it]

Inserita qualche foto su www.piemontrally.it dello shakedown, PS1 e PS3...

Peccato l'interruzione...era una gran gara sino a quel momento...

[Kop]

Mia intenzione non è quella di innescare ulteriori polemiche, però vorrei segnalare in questi momenti tristi, ANCHE i NOTEVOLI progressi nel campo della sicurezza nei rally.

Chi si ricorda il Rally del Portogallo 1986????
Eccolo:
http://it.youtube.com/watch?v=0IiANJ5EZMc

Oggi stiamo discutendo su "qualcuno" che non rispetta le regole e mette a repentaglio la propria vita, e il futuro della competizione, ma allora 20 anni fà... erano tutti pazzi?? Oppure sarà cambiato qualcosa?

[STEFANOBF #13]

Leggendo tutti i commenti sono sempre più dell'idea che non ci serve a molto continuare a punzecchiarci uno con l'altro.
E' fuori ogn dubbio che poteva essere ujna tragedia evitabile, ma non perchè i commissari, gli apripista, i carabinieri, o gesù in persona facessero spostare quella persona da li'.
io credo che ognuno di noi che vada a vedere le gare debba avere un po' di coscenza e posizionarsi in posti sicuri, perchè chi corre,(e fortunatamente sono uno di quelli - anche solo come naviga), non debba assolutamente preoccuparsi di chi guarda !!!! e' questa l'unica questione importante.
ora dobbiamo trovare una soluzione a come fare a tenere questi politici che non conoscono la nostra passione, ma vogliono uccidercela, a stare fuori dai giochi !!!!!

[Toivonen]

Originariamente inviato da STEFANOBF #13

ora dobbiamo trovare una soluzione a come fare a tenere questi politici che non conoscono la nostra passione, ma vogliono uccidercela, a stare fuori dai giochi !!!!!

Disgraziatamente alcuni decenni fa hanno introdotto questa mania di dare il diritto di voto ai cittadini, e dobbiamo tenere presente che su 100 persone è possibile che metà, come noi, gradiscano che gli passi un rally sotto casa, mentre metà stiano tra il disinteresse ed il disgusto.

Quindi se un politico si propone di rappresentare questo sentimento non ci farà piacere, ma è nel pieno diritto.

E se pensate che in dispregio dei "politicanti" sia meglio attaccarsi al carro di Grillo... poveri noi, almeno sulla materia gare automobilistiche...

Sarebbe magari meglio evitare di metterci nei casini da soli, ad esempio, cito a caso, con le eccessive ricognizioni, per creare simpatia attorno al nostro ambiente, ma preparati al fatto che a tanti non piaceremo mai.

E purtroppo a ben più della metà degli italiani invece il calcio piace...

[STEFANOBF #13]

Toivonen, hai piena ragione, per non arrivare al punto che i rally siano solo un bel ricordo , occorre l'impegno di tutti.

[superally]

cari signori sto leggendo cose sconvolgenti!!!!accanirsi contro borsa ecc!! allora precisiamo che chi vi scrive è naviga perciò qualche gara ........ l'ho fatta e ne faccio ancora . sono un appassionato e a volte fotografo .
precisazione n° 1 il fotografo per avere il pass e mettersi dove vuole firma una dichiarazione di esonero di responsabilità percio il commissario con quel pass non puo dirgli nulla!!!
punto 2 se fosse per i commissari e la gente che si braccia perche qualcuno è uscito nessuno di noi farebbe a fine prova un tempo decente!la regola in auto è rallentare vedere il pericolo se c'è e proseguire!solo se si vede la bandiera bisogna fermarsi!! ognuno di noi poi rallenta a proprio modo ! dal video sembra tutto normale!allora se si guarda un video del montecarlo?? i piloti si devono fermare ed andare al passo???dall'esterno è bello giudicare ma chi fà le gare sà benissimo che quella situazione ovvero un uscita di strada è all'ordine della gara basta chiedere a chi parte dietro tipo n1 cosa vede sulle prove!!!
poi vorrei aggiungere che spesso chi fà da apripista è un amico dell'organizzatore ( sto generalizzando) e non è in grado di valutare realmente un eventuale uscita di strada perchè non è un pilota vero!!!bisogna mettere a fare gli apripista piloti esperti fare i commissari gente preparata!e via dicendo!
concludo nel dire che anche io sono stato investito per giunta da una ragazza in gara ed ero in una zona lontana da quella bandellata pericolosa percio .............!meditate gente

[enrico [www.rallyfun.tk]]

Originariamente inviato da superally

precisazione n° 1 il fotografo per avere il pass e mettersi dove vuole firma una dichiarazione di esonero di responsabilità percio il commissario con quel pass non puo dirgli nulla!!!

é grazie a questo atteggiamento del C.$$0 che adesso, PUR NON CENTRANDO nulla in questo episodio, sono stati tirati in ballo i fotografi accreditati.

[pietroz]

Originariamente inviato da superally

cari signori sto leggendo cose sconvolgenti!!!!accanirsi contro borsa ecc!! allora precisiamo che chi vi scrive è naviga perciò qualche gara ........ l'ho fatta e ne faccio ancora . sono un appassionato e a volte fotografo .
precisazione n° 1 il fotografo per avere il pass e mettersi dove vuole firma una dichiarazione di esonero di responsabilità percio il commissario con quel pass non puo dirgli nulla!!!
punto 2 se fosse per i commissari e la gente che si braccia perche qualcuno è uscito nessuno di noi farebbe a fine prova un tempo decente!la regola in auto è rallentare vedere il pericolo se c'è e proseguire!solo se si vede la bandiera bisogna fermarsi!! ognuno di noi poi rallenta a proprio modo ! dal video sembra tutto normale!allora se si guarda un video del montecarlo?? i piloti si devono fermare ed andare al passo???dall'esterno è bello giudicare ma chi fà le gare sà benissimo che quella situazione ovvero un uscita di strada è all'ordine della gara basta chiedere a chi parte dietro tipo n1 cosa vede sulle prove!!!
poi vorrei aggiungere che spesso chi fà da apripista è un amico dell'organizzatore ( sto generalizzando) e non è in grado di valutare realmente un eventuale uscita di strada perchè non è un pilota vero!!!bisogna mettere a fare gli apripista piloti esperti fare i commissari gente preparata!e via dicendo!
concludo nel dire che anche io sono stato investito per giunta da una ragazza in gara ed ero in una zona lontana da quella bandellata pericolosa percio .............!meditate gente

con tutto il rispetto.......(parlo da ex naviga, pilota e ora udg) se tutti la pensano o sono come te...io scappo.....i rally avrebbero poca vita.....ricordati che i commissari sono li' per indicare situazioni di pericolo....sono identificabilissimi di notte, le pettorine sono fluorescenti, se ti indicano di rallentare HAI il dovere di farlo indipendentemente da quanto tu possa vedere...
haa gia'......tu , in queste condizioni, pensi solo ai tempi.......che tristezza.....

[via di lììì]

Originariamente inviato da superally

precisazione n° 1 il fotografo per avere il pass e mettersi dove vuole firma una dichiarazione di esonero di responsabilità percio il commissario con quel pass non puo dirgli nulla!!!

non è assolutamente vero: si firma la delibera ma ciò non consente a noi accreditati di stare dove si vuole...il regolamento cita che la mia posizione è sempre comunque vincolata alla decisione del capo posto!
forse è vero...alcuni pseudo accreditati non firmano o non leggono..dipende molto da che rally andiamo a vedere!

[manta400]

Originariamente inviato da superally

cari signori sto leggendo cose sconvolgenti!!!!accanirsi contro borsa ecc!! allora precisiamo che chi vi scrive è naviga perciò qualche gara ........ l'ho fatta e ne faccio ancora . sono un appassionato e a volte fotografo .
precisazione n° 1 il fotografo per avere il pass e mettersi dove vuole firma una dichiarazione di esonero di responsabilità percio il commissario con quel pass non puo dirgli nulla!!!
punto 2 se fosse per i commissari e la gente che si braccia perche qualcuno è uscito nessuno di noi farebbe a fine prova un tempo decente!la regola in auto è rallentare vedere il pericolo se c'è e proseguire!solo se si vede la bandiera bisogna fermarsi!! ognuno di noi poi rallenta a proprio modo ! dal video sembra tutto normale!allora se si guarda un video del montecarlo?? i piloti si devono fermare ed andare al passo???dall'esterno è bello giudicare ma chi fà le gare sà benissimo che quella situazione ovvero un uscita di strada è all'ordine della gara basta chiedere a chi parte dietro tipo n1 cosa vede sulle prove!!!
poi vorrei aggiungere che spesso chi fà da apripista è un amico dell'organizzatore ( sto generalizzando) e non è in grado di valutare realmente un eventuale uscita di strada perchè non è un pilota vero!!!bisogna mettere a fare gli apripista piloti esperti fare i commissari gente preparata!e via dicendo!
concludo nel dire che anche io sono stato investito per giunta da una ragazza in gara ed ero in una zona lontana da quella bandellata pericolosa percio .............!meditate gente

?????????????? MI SA CHE A TE HANNO DATO UN ANNUARIO CSAI TAROCCATO!!!!

[Luca Crickets]

.... una riflessione.....

....in Italia e in altri paesi viene messa una bandella con scritto "zona vietata al pubblico" e il pubblico comunque non sempre la rispetta.....

.... al recente Barum in Repubblica Ceca.... non esistevano zone vietate al pubblico, ma "zone riservate al pubblico" e le persone presenti, valutati oltre 200.000 paganti, si posizionavano nella loro postazione, in tutta sicurezza... in grandi linee la stessa cosa l'ho vista a Ypres....

Questo permetteva agli accreditati di poter lavorare e al pubblico di stare in "relativa" tranquillità a godersi lo spettacolo....

Provate però ad immaginare cosa potrebbe succedere in Italia se non venissero messe le zone vietate al pubblico???!!

[the director]

MAMMA MIA.....

ce dovuto scappare il morto x svegliare le nostre coscenze....

vogliamo dire che questa è la conseguenza dei nostri errori?

non tutto avviene x caso....

prima o poi doveva succedere tutte le domeniche assistiamo a situazioni simili

e non sempre puo andare bene....

tutti noi ci dobbiamo sentire colpevoli di quello che è successo perche questo

andazzo lo abbiamo creato noi con i nostri atteggiamenti....

stiamo affossando il nostro sport con le nostre mani, e non diamo colpa se

domani esce un qualsiasi politico a farci guerra... la colpa è solo nostra che

diamo possibilità allo stesso di fare voce grossa...

SVEGLIAMOCI O SI CHIUDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ermanno crepaldi

[RS.]

superally...visto che fai tutte queste considerazioni!!!!
dal tuo profilo,si capisce che corri a Miami...con il testarossa bianco.
quando si fanno certe affermazioni,almeno si abbia la cortesia di usare un profilo veritiero..

[Kop]

Originariamente inviato da GIL

Per dovere di cronaca, rendo noto che con ogni probabilità non verranno più rilasciati permessi per disputare rally in Piemonte . L'on. Costa, che da anni sta facendo della propaganda anti-auto-rally il suo cavallo di battaglia, ha preso la palla al balzo per scatenarci contro i prefetti e l'opinione pubblica .

La settimana prossima ci sarà una riunione a porte chiuse per tentare un improbabile dialogo con l'On. Costa .

A voi le conclusioni.

Agipress - Notizia n.12810 del 15/09/2007 - 12.39.52

Raffaele Costa sull'incidente mortale al rally di Valle Varaita

La tragedia della Valle Varaita, che ha avuto luogo durante una gara di Rally ad Isasca in cui è morto un pensionato di Dronero, evidenzia come i pericoli per la circolazione stradale sopravvengano non solo in ogni luogo ma in ogni momento.
Da qualche settimana la provincia è come colpita da una serie di fulmini ripetuti e forieri di morte.
La sciagura è dietro l’angolo ed esplode nei momenti più impensati.
Quanto ai Rally ed alle gare più diverse legate ad auto e motociclette confermo la mia preoccupazione: sono anche mezzi di sfogo sportivi, ma rischiano, se mal pubblicizzati e mal vissuti, di apparire incitamento a correre più velocemente anche sulle strade ordinarie.
Non accuso nessuno ma chiedo a tutti, in primo luogo garantendo l’impegno della Provincia, anche alle Forze dell’Ordine che già si stanno impegnando attivamente, alle amministrazioni locali, di pensare a tutelare in primissimo luogo l’incolumità di tutti.
Stiamo combattendo una guerra che ha già portato nel 2007 a 64 morti.
Dopo anni d’attenuazione parziale del fenomeno le vittime tornano a crescere.
Da domani, e per tanti mesi, invito tutti a fornire maggiore collaborazione, ma anche sacrifici, rigore, responsabilità ai quali, come Provincia, ci richiameremo in modo più incisivo, come ci ha chiesto recentemente lo stesso Ministro Bianchi.