Fermatele per favore!!!

[Mister X]

Concordo con chi dice che le S 1600 sono vetture troppo pericolose.

In realtà il discorso si potrebbe estendere anche a molte altre vetture che negli ultimi anni hanno subito evoluzioni importanti.

Tutta questa elettronica, e lo sviluppo in generale, ha portato le vetture a viaggiare "sui binari" a velocità decisamente più alte rispetto a qualche anno fa.

Si è alzato molto il limite e si sono ridotti, parallelamente, i margini di errore.
Questo vale anche per le Wrc di ultima generazione.

Mettere delle gomme stradali sotto queste vetture sarebbe troppo rischioso.
E' necessario, secondo la mia opinione, tornare immediatamente indietro, e non di poco.

Vietare l'elettronica, flangiare tutto e tutti, porre limiti concreti allo sviluppo, studiare scocche che diano ancor più sicurezza, e, dopo tutto questo, anche montare gomme stradali.

E poi si dovrebbe prestare sempre maggiore attenzione alla sicurezza dei percorsi.

Senza un'inversione di rotta decisa le cose non potranno che peggiorare, benchè questo appaia, alla luce dell'ennesima tragedia, praticamente impossibile.

[MBRÖS]

Concordo con tutti voi ma consideriamo un' altra cosa: nevicava al brianzoli, pioveva ad Aostae nelle altre...

Oggi a varese c'era il rally dei Laghi
50 su 150 equipaggi si sono fermati e circa 40 per incidenti considerando che la gara è stata sostesa prima delle ultime 2 PS e una è stata fatta in trasferimento.

Quanto ha influito il fatto che oggi a Varese pioveva a dirotto e la maggior part delle PS erano su strade strette ripide e sconnesse?

Altro cosa, è mai possibile pensare una Chicane per rallentare un punto pericoloso e usare i panettoni in cemento?

[Humby®]

....a questo punto...i signori che hanno le S1600 si devono fermare e riflettere!!!

[SuperMario]

Si può discutere su cosa sarebbe bello, ma purtroppo difficilmente si può ottenere qualche cambiamento radicale.

I regolamenti attuali sono FIA e vengono "traslati" quasi integralmente alle gare CSAI. E' praticamente impossibile ora tornare indietro, tutto è diverso, però si possono fare proposte al di là di questa ultima tragedia:

- Si potrebbe rendere più operativo il responsabile della sicurezza con il suo ruolo enfatizzato durante la gara, osservando bene le condizioni muovendosi sulla vettura apripista ed avvalendosi di specifici e preparati addetti, potrebbe e dovrebbe intervenire annullando passaggi, prove speciali, o dichiarando la "gara bagnata" ed obbligando i concorrenti a partire solo con le gomme da pioggia quando opportuno.
Dovrebbe poter decidere velocemente ed in autonomia al di là della direzione gara, del collegio e di eventuali pressioni esterne.

- Si potrebbe ritornare alla progressività dell' impegno, con la possibilità di accesso a certe gare ed a certe vetture solo dopo aver conseguito dei risultati minimi nella categoria inferiore.

- Si dovrebbe tornare a ricognizioni più approfondite con seri e professionali (e costosi) controlli contro chi esagera, in modo da non avere il minimo problema di sicurezza con la popolazione.

- Ancora maggior rigorosità sulla conformità delle prescrizioni di sicurezza delle vetture e dei percorsi.

- Gare più lunghe con speciali più lunghe dove si vinca andando regolarmente al 90% con la testa e non al 101% in apnea.


Queste sono le prime cose che mi vengono in mente, non sono impossibili, però potrebbero essere piuttosto utili.


Ciao

SuperMario

[EM]

Super Mario, va bene tutto ma "gara bagnata no, quello si fa in circuito. Un rally deve rimanere tale anche per le caratteristiche mutevoli del percorso e delle condizioni in genere..

[jupiter]

Innanzitutto condoglianze alle famiglie poi

Quote:
""più che tornare indietro (non si può, sono cambiate le macchine, sono cambiate le strade, è cambiata la mentelità) bisogna partire da zero, creare vetture e regolamenti che esaltino di nuovo i compiti e l'abilità del pilota ed del navigatore! "
Concordo pienamente, si può e si deve fare qualcosa, sistemi ve ne sono tanti.
Per favore però chi deve decidere ,per una volta almeno, ascolti chi davvero ha competenza in merito e non interessi da difendere.
Jupiter

[SuperMario]

EM, amo i rally anche per la sfida insità nell' affrontare il percorso variabile con il mezzo a disposizione, purtroppo però di fatto questo è un concetto romantico e non più attuabile ( se non forse dalle formula start ), con l' attuale esasperazione delle performance la proposta secondo me merita di essere approfondita.

Ho visto ( ed ha suo tempo l' ho fatto pure io con le slick ) macchine prendere il via di PS sotto il diluvio con gomme da asciutto, in questo non vedo interesse, divertimento od abilità, arrivare in fondo è più che altro fortuna.

Con l'obbligo di montare gomme idonee in certe condizioni, si eliminerebbero molti rischi e l' agonismo non ne risentirebbe minimamente.

Ciao

SuperMario

[ 24.04.2005, 21:19: Messaggio modificato da: SuperMario ]

[Maina]

Io ho corso con una S1600, non sono assolutamente d'accordo sul fatto che non sia una macchina sicura, per me questa è ancora una stramaledetta fatalità che non doveva succedere ma purtroppo è capitata, le cause spetta a chi lo fa di mestiere trovarle e senza dubbio verranno chiarite nelle opportune sedi, non andiamo subito per favore a fare gli avvocati delle cause perse, ma piuttosto pensiamo a due grandi amici e professionisti che purtroppo oggi ci hanno lasciati, preghiamo per loro...

Ciao Frank, ciao Emanuele...

[ 24.04.2005, 21:21: Messaggio modificato da: Maina ]

[veloce]

Lo dico anche quì, non serve rimaneggiare i regolamenti, BISOGNA FERMARE I RALLY PER UN ANNO e riflettere.

Comunque penso che ci penseranno le procure e le questure a ridimensionarli, ed in questo caso sono pienamente d'accordo.

[ 24.04.2005, 21:38: Messaggio modificato da: veloce ]

[SuperMario]

Veloce, fermare i rally per un anno IMHO non porterebbe a nulla se non alla grossa difficoltà di ripresa dopo.

Ciao

SuperMario

[Marcs]

beh, questa mi sembra una soluzione piuttosto drastica ... fermarsi a riflettere per un certo perido e rivedere alcune cose è una cosa che va fatta, perchè, fatalità o no, le vittime di qs auto sono troppe , ma onestamente un anno mi sembra eccessivo..

[Salvo]

Saranno pure diventate pericolose,le prestazioni sono sempre più alte,ma credo ke il problema principale nn riguarda solo la vettura!
Che si faccia qualcosa in sede FIA sul piano della sicurezza a partire dai tracciati!
Ma non credo ke sia il caso di intervenire su gomme e freni ke sono organi ke riguardano proprio la sicurezza!!
Si vuol far andare più piano le S1600....?
Bene!!!
Perkè nn si riduce a 50 mm il diametro della farfalla?????

[gioriozan]

Dopo il luttuoso incidente a Pozzi-Cuto il rally Valle d'Aosta è continuato fino alla fine mentre il rally del Taro è stato annullato: quale è stata la giusta scelta?
Chi ha deciso di continuare il Val d'Aosta?
Chi ha deciso di sospendere il Taro?
Quali i motivi delle scelte?

[Andrea85]

giorozan, io ero al taro e quando ho sentito un amico al valle mi avevano detto che li era già fermo tutto...o almeno lo spero

[Nellone]

Io so che il rally è stato sospeso, risulta anche dallae classifiche ufficiali.

Anche iL Barocco Ibleo è stato sospeso in segno di lutto.