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b) Discussioni su un rally specifico Discussioni sportive su di un singolo rally. |
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14-06-07, 08:14 | #76 | |
Member
Iscritto in data: Mar 2005
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agp
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Spillo |
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14-06-07, 09:26 | #77 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jul 2001
Messaggi: 1,584
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Ciao Marco , se non vado errato era il 1990 avevo inziato la stagione in Lombardia con il Val d'Intelvi e Viadana, poi inziarono ad annullare alcune gare ( Bergamo ed un'altra di cui non ricordo il nome ) e decisi di di cambiare zona e feci Vesime, Grappolo e se non mi sbaglio anche 111 già...bei tempi... ma la uno 70 era quella del Paso ?? |
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14-06-07, 10:11 | #78 |
Member
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Messaggi: 943
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N1
Bè,in N1 ci sarò anche io,e mi piacerebbe il vesime By night.
E come dice giustamente Gil,chi và a memoria troverebbe molta difficoltà e il naviga bravo farebbe la differenza ecco perchè molti non vogliono la notte,le altre sono tutte scuse. La sicurezza? ma se 25 anni fa senza telefonini Gps e quant'altro i rally erano solo di notte e partivano 250 macchine......allora i piloti erano marziani?
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Moiso Massimo |
14-06-07, 10:26 | #79 |
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Messaggi: 249
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X AGP: No la Uno era la mia, una ex trofeo a cui praticavo ad ogni gara una evoluzione verso il gr.A.. Quella del paso era un gioiellino, come tutte le sue vetture..
Ricordo che alla seconda ps. ci fu una sospensione causa mega botto su "Deserto" non ricordo se era il nome della ps, ma la zona veniva chiamata così, e ci fecero aspettare quasi un'ora incolonnati pronti con casco in testa e cinture allacciate, e si può ben capire come a quell'orario (circa le 2 del mattino) e con il caldo estivo sia stata una bella prova di forza!! Inoltre tra i ricordi, uno in particolare la polvere alzata dalle vetture ke ci precedevano, in alcuni tratti sembrava un muro.. Ma se potessi, lo rifarei subito!! Tu eri con la "5" vero? |
14-06-07, 12:03 | #80 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jul 2001
Messaggi: 1,584
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Quote:
si con la 5 e mi ricordo che rimasi motlo stupito dai pochi concorrenti in classe ( +/- una decina ) quando al val d'intelvi eravamo se non ricordo male 37 e a viadana più di 40 anch'io ricordo una prova dove nel bosco c'era una polvere da non vedere a 10 metri stasera cerco le foto per vedere se riesco a risalire all'anno ma secondo me era il 1990 |
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14-06-07, 16:18 | #81 | |
Member
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...si, ha usato la stessa macchina che avevi tu al fresia, e da canelli di quest anno sta usando quella nuova... bianca e rossa...
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14-06-07, 18:44 | #82 |
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Fresia chi?il navigatore???
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15-06-07, 14:55 | #83 |
Junior Member
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no il fresia lha fatto lui con la mia stessa macchina che ho usato al vesime..naviga tutto apposto ale.....appena escono i radar vado subitoa provare ma penso che non ci siano probblemi visto che ci siamo subito trovati e mi sembra un ragazzo simpatico e ingamba.....un po sega a scuola----hihihi
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15-06-07, 19:10 | #84 |
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la mia era una battuta..il rally era del FREISA non FRESIA...sti milanesi...
tuo fratello è sparito????
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15-06-07, 22:12 | #85 | |
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Alba 2005,prova di Sinio in Notturna.La mia postazione era in un incrocio con due strade che confluivano sulla prova circa 3 o forse 400 metri prima della curva in cui è uscito Luca betti,concorrente N.1 In quel momento pioveva e c'era nebbia,dalla mia postazione non riuscivo a vedere la curva incriminata.Passa Betti davanti a me,qualche secondo dopo sento un gran botto.Inizio a correre con bandiera e radio alla mano.Mentre correvo passa la Clio di Botta e Calleri.non ero ancora arrivato sul posto e vista la nebbia fitta in quel momento decido di sventolare la bandiera all'equipaggio N.2 perchè non si vedeva nulla e non potevo immaginare ne dove e come fosse uscito Betti.morale della favola la macchina era fuori dalla sede stradale,equipaggio illeso e una bandiera data inutilmente... 2 episodio: Lanterna 2004:sulla prova di Cavorsi tra noi commissari c'era una distanza media che variava tra 800 e 1000 metri.Sento arrivare Grossi,che aveva il N.1 e poi più nulla.tenevo le orecchie ben aperte perchè tra tutte le rientranze della strada le vetture si sentivano arrivare solo a tratti,un attimo si e uno no.quando dopo qualche secondo,non ho più sentito la vettura,ho iniziato a correre,ma la distanza era lunga,il tratto da fare tutto in salita.Arrivato sul posto c'era gia fermo dietro a Grossi Corrado Fontana,altri pochi secondi e arriva Battaglin se non erro.fontana ha visto in tempo la vettura rovesciata e si è fermato ma chi è arrivato dietro,trovando le vetture ferme subito dopo l'uscita da una delle tante curve cieche si fermò appena in tempo.Io che ero appena arrivato sul posto mi stavo sincerando delle condizioni dell'equipaggio.. ciò chevorrei dire è che secondo me ha ragione chi dice che in una gara,se ben organizzata,le differenze di sicurezza tra il giorno e la notte potrebbero essere davvero minime...Se ripenso al Lanterna,di giorno,con ottima visibilità per i piloti e non troppa per noi commissari vista la morfologia della strada...credo che sono stati corsi più rischi di giorno che magari al Rally d'Alba di sera...magari con qualche accorgimento in più da parte degli organizzatori e associazioni di commissari si potrebbe tornare a fare qualche prova in più di notte... Capisco che i problemi organizzativi siano molti,ma non credo sia giusto per chi fa l'ufficiale,andare a comprarsi radio,(pagata peraltro 200 eurini... )torcia e quant'altro serve per svolgere il servizio,oltre alle solite ricariche sul cellulare prima di ogni gara per cercare di essere pronti al meglio in ogni tipo di situazione.non tutti hanno fatto per vari motivi quello che ho fatto io,intendo comprarsi tutto,e si viene così a creare una situazione in cui su ipotetici due Km di PS con quattro commissari al lavoro,si hanno magari solo due postazioni munite di radio..va bene che ormai tutti hanno un cellulare,ma se questo non riceve?Se fossi in un posto senza copertura telefonica,senza radio a disposizione,con un membro dell'equipaggio bisognoso di cure,cosa posso fare?Espongo la croce rossa al primo equipaggio che transita sperando che la veda.se la vede arrivato al primo successivo intermedio chiede i soccorsi,ma intanto i secondi e forse anche i minuti passano,sia di notte che di giorno.........
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Io credo nel traverso... Se scappa sta ancora.. |
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16-06-07, 19:05 | #86 |
Junior Member
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Messaggi: 50
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alocco.....scusa...pensavo i chiamasse fresia............tu allora lo fai o no sto vesime..mio fratello...booooooooo....non sa ancora nulla....secondo me non lo fa...magari all'ultio cambia idea.....
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17-06-07, 12:02 | #87 |
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per ora non ho nulla in mano..di sti tempi c'è un po di moria di offerte dopo un periodo particolarmente favorevole!Ma conto di trovare qualcosa...spero!
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18-06-07, 14:11 | #88 |
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Messaggi: 169
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giorno vs notte
Cari amici
Ho letto tutti i vostri interventi “rally di notte”, “rally di giorno” e vi ringrazio per l’interesse dimostrato per il nostro rally, ma sarà bene sgomberare il campo da ulteriori considerazioni: il “22° Rally delle Valli Vesimesi” si farà di giorno, domenica 29 luglio. E non è stata una scelta nostra, né abbiamo voluto accontentare uno piuttosto che un altro. Ci siamo attivati per tempo per sondare il terreno per ottenere le necessarie autorizzazioni; la Questura di Asti ha risposto negativamente, non ci avrebbe autorizzato la gara in notturna. Ricordate cosa è successo al Tartufo 2006? Quindi scelta obbligata. Si farà di giorno. Ciao a tutti. |
18-06-07, 16:42 | #89 | |
Junior Member
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Ah....sai mica dove passa il rally??? Così tanto per sapere.... Domanda assolutamente disinteressata Cmq fiducioso dell'organizzazione quest'anno sarà il mio primo vesime...spero sia il primo di una lunga serie |
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19-06-07, 00:31 | #90 | |
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Hei cosa fai mi tagli la giacca... cmq grazie del complimento.... Cmq promosso a (Quasi) pieni voti..... quindi tranquillo.....
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Callabiana Forever!!!
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