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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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16-02-08, 13:29 | #76 | |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2008
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Forse hai ragione .... ma se guardiamo i tempi delle prove sono davvero tanti i minuti, poi consideriamo che è gia' un bel po' che fa il mondiale... e di esperienza ne ha acquisita.... poi mettici che suo padre è il capo... e non vuoi che gli faccia fare qualche test... forse perennemente...??? è praticamente nato su una macchina da gara!!! ..... dico in pratica che per le possibilita' che ha, se fosse veramente un talento sarebbe gia' uscito!!!! Poi si parla sempre di pareri personali....
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16-02-08, 13:34 | #77 |
Member
Iscritto in data: Nov 2007
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Spero che Travaglia riesca a correre tutto l'IRC perchè sono sicuro che può ancora dire la sua a livello europeo-internazionale...
Lo ammiro perchè piuttosto che passare tutta la vita sulle strade del CIR ha spesso preferito correre fuori dall'Italia, vincere l'IRC sarebbe un bel riconoscimento alla sua grande carriera!! |
16-02-08, 13:35 | #78 | |
Member
Iscritto in data: Nov 2007
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Straquoto al 100% |
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16-02-08, 13:36 | #79 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2006
Messaggi: 619
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Fortuna qualcuno che parla con cognizione... quello che dici tu e tutto vero!il concetto che voglio esprimenre io e che se davvero vogliamo i giovani che vadano forte, perche denigrare quei pochi giovanissimi che sono li a provarci?! va bene che ormai corre da un po', non dico che sia un talento, ma di fronte all'esperienza dei piloti che corrono nelle squadre mondiali (vari LOEB, DUVAL, P.SOLBERG,H.SOLBERG, GALLI, HIRVONEN, LATVALA, GRONHOLM, ATKINSON, SORDO) non so cosa possa data al sua giovane età... io tifo per lui!
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16-02-08, 13:37 | #80 | ||
Member
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ecco mi hai anticipato! Quote:
pentolino, il piede pesante, ce l'hanno in molti in giro per l'italia, ma esprimere il proprio piede pesante al livello da "ufficiale" e ben altra cosa da come si espresso in questi anni (il sopravvalutato) scandola. seguendo il tuo ragionamento, allora partendo dalle mie zone,ad esempio TOTO' RIOLO che vince a destra e a manca su qualunque vettura sale e contro chiunque, dovrebbe essere un ufficiale CITROEN..... siamo obiettivi per piacere.. |
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16-02-08, 13:41 | #81 | |
Member
Iscritto in data: Aug 2007
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qui non sono assolutamente daccordo marco... Wilson è PALESEMENTE FERMO, ed è palese a tutti il motivo per cui sta li in mezzo a quei 10..... Un Campedelli al suo posto ce lo vedrei, come Bettega e Alex Broccoli..... altro ke Wilson... |
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16-02-08, 13:42 | #82 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2006
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...oggettivi?!
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16-02-08, 13:43 | #83 | |
Member
Iscritto in data: Aug 2007
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nono obiettivi! |
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16-02-08, 13:53 | #84 |
Senior Member
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dai che bello si sta discutendo e nonstante i pareri discordanti si riesce a non insultarsi ( quasi)
mcrae l'esempio di Riolo non fa testo, è un gentleman driver che non credo ambisca a diventare ufficiale, fa ciò che gli piace e gli riescee anche molto bene, seguendo il tuo ragionamento anche Re, Silva, Ogliari ecc ecc dovrebbero essere ufficiali. il tutto dipende sempre dalle ambizioni che uno ha, purtroppo come già detto da altri mille volte molti giovani preferiscono farsi belli col macchinone che pensare ad una carriera rallystica seria, secondo me con un pò di impegno si può ancora fare......
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16-02-08, 13:59 | #85 | |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2008
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Ti ringrazio.... anche io sono sempre piu' a favore delle nuove leve!!!!!!
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16-02-08, 14:07 | #86 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2003
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Basta guardare cosa ha fatto Latwala che non e' molto piu vecchio di Wilson e come esperienza nel mondiale ne ha uguale se non meno, e poi non ha i paraculi di cui sopra... Tornando al discorso travaglia non credo che abbia poi corso tanto fuori dai patrii confini se si escludono le ultime stagioni.
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16-02-08, 14:22 | #87 | |
Junior Member
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sono d'accordo conte
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sono veramente d'accordo......... vai umbi noi crediamo in te http://www.valpolicellarallyclub.com/ |
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16-02-08, 14:23 | #88 | |
Member
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infatti Mistral, l'esempio di Totò era appunto per dire che il piede pesante c'è, c'è l'ha Riolo, ce l'hanno altri.. ma non è l'unica condizione per essere un pilota ufficiale! quoto sul discorso abmizioni che è complementare alla voglia che uno ha di fare solo "il figurone" col acchinario della domenica... piuttosto io farei tanta gavetta, perchè è li che cominci a conoscere i tuoi limiti (e il tuo "piede") e quelli del mezzo su cui stai andando, e quello ti fa crescere, rallysticamente parlando, e non solo... |
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16-02-08, 14:27 | #89 |
Senior Member
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robe da matti...
adesso vien fuori che: - travaglia è finito...ormai è dal 99 che non va più avanti...e prima andava perchè era l'unico ufficiale. Infatti a sanremo 2001...infatti con la mitsu nel cir non andava avanti................ - Umbi è alla Fiat perchè raccomandato...(l'avrà messo lì Mastella...) e non ha mai combinato na sega...effettivamente ha fatto troppe gare in questi anni...e a sanremo quest'anno è stato un caso...era l'unico a sapre la strada...gli altri erano fermi...c'era solo lui dai......eh... (per ricordare un attimo...http://www.acisanremo.it/rallysanrem...i/iscritti.pdf) RIDICOLI! un conto è avere opinioni differenti...per carità... ma stravolgere la realtà... i tempi son tempi... ah ma che scemo...forse Scandola ha pagato i cronometristi a sanremo che passavano davati alla fotocellula prima di arrivare..........
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16-02-08, 14:42 | #90 | |
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Scusami MISTRAL..ma i "vecchi" stanno ancora davanti perchè son secoli che corrono sulle stesse speciali..le hanno consumate in prova..e a provare... Dai..saimo obbiettivi..in Italia va così...nessuno dice che vadano piano..ci mancherebbe! Poi non dimentichiamoci il "bagaglio"..hanno tutti sponsor storici che pagano molto bene.. Uno dei miei "sogni" sarebbe quello di vederli correre una gara del mondiale su asfalto (Catalunya ad esempio..) e vedere cosa sono capaci di fare contro i loro colleghi... i soldi ( chiamasi sponsor)per una gara spot li avrebbero tranquillo.. Ciao a tutti
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Nel dubbio...bisogna provare a tener giù! |
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