Trofeo R.Trophy 2008

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Originariamente inviato da R.1 Competizioni

"Il pacchetto Trofeo è inscindibile", logicamente per cause di forza maggiore ( rischio divorzio ) l'eventuale gara/e a cui non potreste partecipare, può previo accordi e disponibilità vetture essere sostiuita con altra gara.

Buona giornata

Paolo

PS. Per qualsiasi ulteriore info ci contatti pure telefonicamente.

Paolo
Vedo che hai capito quale è il problema di "base", in questi giorni sono all'estero per lavoro,al mio rientro ti chiamero' per i dettagli dell'iscrizione al Nord-Est,percio' un nuovo equipaggio "over 40" Raviglione Paolo-Cavagnetto Mauro arriva a darsi battaglia nella R1.

[ziofermo]

peccato che non sei venuto nel girone N.O.... ma è giusto così... anche nel N.E. devono avere un over 40 che insegni la didattica rellistica

a breve presenteremo un lavoro scritto a 4 mani, -edizioni ZIOARROW- una dispensa a fascicoli (4, uno per ogni gara del trofeo) che si chiamerà "L'Accademia del Traverso" dalla quale i giovani virgulti del trofeo R.Trophy potranno trarre nutrimento

ciancio alle bande..... ma quanto manca all'inizio del campionato??? qual'è la prima gara??? si sanno già le prove???

[R.1 Competizioni]

Vista la piega degli iscritti con l'innalzamento dell'età media e l'arrivo di un nuovo sponsor tecnico (Tena Lady Pannoloni)....... è allo studio l'inserimento nello staff di una "badante" per ogni girone

[ziofermo]

Simpatico il "giovincello"... vedrai cosa ti combiniamo in assistenza....

cmq, Paolo, se vuoi ti mando alcuni link per trovare delle "badanti" non male... forse dovrai ritoccare il costo del trofeo, ma sicuramente avresti il triplo dei piloti iscritti ovviamente tutti over 40 ma se sanno che poi a fine ps trovano la "badante", fanno i tempi delle S2000

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Okkio !!!! alla vecchia guardia ragazzotti,mi sa tanto che i pannoloni di kevlar li dovranno mettere i giovanotti vero zio...diglielo anche tu.
Ps.
Dove abiti in valtellina???,dovrei passare dalle tue parti a breve,sto gestendo il programma Open karting 2008 di Alberto Cavalieri un pilotino che abita a Sondalo, e sovente passo a prenderlo prima delle gare,magari ci si incontra.

Per le badanti va bene basta che siano under 21.................e senza troppe pretese........

[diam]

Ciao a tutti!
Giovanni e ..piu giovanni
Bella questa gara di 2 valli,vero?!!

buona scelta!
grazie!

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il 2 valli e' un coppa italia?

[R.1 Competizioni]

Originariamente inviato da arrow

il 2 valli e' un coppa italia?

Internazionale..... e di quelli "tosti" LINK

[covo84]

un saluto a tutti dal povero martire ex pistaiolo del girone Nord Est!!

arrow, sarei grato della presenza di un veterano come te, vedi di iscriverti alla svelta!

a presto

Gianluca Covini

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Arrivi dalla pista vedrai che i rally hanno molto più fascino e poi potrai entrare in curva senza guardare gli specchietti,l'esperienza della pista di sicuro ti aiuterà ,Con cosa correvi ? Come ziofermo a 42 anni suonati mi piace ancora giocare con le macchinine e dopo un gran botto al rally di schio avevo appeso Il casco al chiod ora mi e caduto il chiodo e si ricomincia

[covo84]

Originariamente inviato da arrow

Arrivi dalla pista vedrai che i rally hanno molto più fascino e poi potrai entrare in curva senza guardare gli specchietti,l'esperienza della pista di sicuro ti aiuterà ,Con cosa correvi ? Come ziofermo a 42 anni suonati mi piace ancora giocare con le macchinine e dopo un gran botto al rally di schio avevo appeso Il casco al chiod ora mi e caduto il chiodo e si ricomincia

Correvo nel campionato italiano turismo con un'Alfa 156 N3 gestita dal Team Cantarelli di Parma..
Ti giuro che al mio esordio al ronde di Verona avevo ancora il vizio di buttare l'occhio negli specchietti laterali in uscita dalle curve!!!

sicuramente nei rally c'è più divertimento, anche se mi è mancata un po di sana competizione: vedere i tempi su un foglio alla fine di tutto non è la stessa cosa che lottare fianco a fianco con i tuoi avversari...

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Covo io ho fatto solo 1 gara in pista ho dovuto partire a Monza con la C1 per sotituire mia figlia,alla prima staccata mi hanno praticamente tolto gli specchietti li ho capito che non era proprio il mio mestiere,poi dopo aver cercato in vano il leva per salvarmi da un dritto al secondo giro, ho deciso di stare al mio posto in coda al gruppo sperando che la gara finisse in fretta e cosi' sono riuscito a limitare i danni.
Fine della carriera pistaiola.
Ora rispolvero la mia clio N3 per riprenderci un po' la mano e poi ci si vedra' alla prima gara.

Zio dove sei finito ???? sarai mica gia a provare ????

[paperina]

Ciao Paolo,Ciao a tutti!

Finalmente si avvicina la data dell'inizio del Trofeo R.Trophy 2008 girone Nord Ovest,e proprio con riferimento alla prima gara avrei una domanda da porti!

Il regolamento relativo alle gare del Cir dice:
"Ogni tappa del cir viene considerata una gara a sè stante;la partenza della seconda tappa viene considerata come una una partenza,che non tiene conto della classifica e dei distacchi della tappa precedente.Fra le due tappe,il trofeista dovrà poi scartare quella con il risultato peggiore."

Verranno quindi redatte due classifiche,una per il venerdì e una per il sabato?L'attribuzione del punteggio ai fini della classifica del trofeo sarà doppia?In due avranno 10 punti,in due 8,e così via?I premi saranno divisi a metà?

Grazie mille!

A presto...e buon inizio trofeo a tutti!

P.S.Fly...hai preparato le fasce con il sole nipponico?!

[R.1 Competizioni]

Al 1000 Miglia, così come al Targa Florio e all'Alpi Orientali ciascuna delle due tappe della gara sarà una gara a sé stante.

1° tappa/gara: classifica ufficiale alla mano, si tiene conto dell'ordine di arrivo dei Trofeisti entro la classifica assoluta e si assegnano i punteggi con la solita scaletta 10-8-6-...

2° tappa/gara: l'ordine di partenza dipenderà naturalmente dalla classifica della tappa precedente ma, a partire da quel momento, consideriamo azzerati tutti i distacchi della tappa precedente; alla fine della tappa si stileranno due classifiche:

A) classifica di tappa, che tiene conto solo ed esclusivamente della somma dei tempi che i Trofeisti hanno ottenuto nelle PS della seconda tappa e in base a questa somma o "classifica estrapolata" si assegnano i punteggi con la solita scaletta 10-8-6-...

B) classifica finale di gara, che si basa sulla classifica finale ufficiale della manifestazione (la somma dei tempi di tutte le PS e delle eventuali penalità inflitte) e che decreta i tre equipaggi che hanno diritto al premio in denaro.

Ciascun Trofeista, ai fini della classifica generale di Girone, potrà tenere conto solo del risultato di una delle due tappe (la migliore, ovviamente).

Per fare un esempio concreto.
Bianchi
Tempo tot. Tappa 1: 1.39.37
Tempo tot. Tappa 2: 1.52.18
Tempo tot. Gara: 3.31.55

Rossi
Tempo tot. Tappa 1: 1.41.20
Tempo tot. Tappa 2: 1.49.25
Tempo tot. Gara: 3.30.45

Verdi:
Tempo tot. Tappa 1: 1.40.15
Tempo tot. Tappa 2: 1.51.45
Tempo tot. Gara: 3.32.00

Quindi:
Ordine 1° tappa: Bianchi (10p) - Verdi (8p) - Rossi (6p)
Ordine 2° tappa: Rossi (10p) - Verdi (8p) - Bianchi (6p)
(in grassetto il punteggio mantenuto valido ai fini della classifica del girone)

I premi in denaro verranno invece distribuiti secondo la classifica finale e quindi:
1° Rossi
2° Bianchi
3° Verdi

Ci sono ancora dei dubbi?

[ziofermo]

si... non vedo nessun Rossi, Bianchi e Verdi iscritti al girone nord Ovest... devono ancora dare conferma e sono così forti che li dai già per vincenti?