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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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23-12-07, 16:03 | #76 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
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l'hai considerata la rivendibilità? |
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24-12-07, 00:47 | #77 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 1,511
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No perchè quando compro non penso a quello... se mi piace deve essere mia e del resto chi se ne frega! So che è una delle macchine che si svaluta di più e che la cerchia di persone a cui può essere rivenduta è molto limitata però non puoi comprare una macchina pensando già a quando la rivendi
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! |
24-12-07, 09:34 | #78 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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si questo ragionamento lo condivido in pieno (anche se è indiscutibile che una rivendibilità migliore è una gran bella cosa al momento di cambiare mezzo) la macchina è una cosa che personalmente mi dura in media 6-7 anni quindi devo comprarmi un mezzo che per 6-7 anni mi soddisfi in pieno e poi qualcosa sarà al momento di rivenderla..... e ne so qualcosa con la mia Ibiza20VT e con la mia precedente "bomba in miniatura" ovvero la Daihatsu Charade turbo ....... invendibile ma quanto divertimento!!! nello stretto non c'era macchina in grado di starle davanti ....... il problema della vendita l'ho superato grippando una biella in autostrada |
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24-12-07, 11:12 | #79 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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meno male che esistono quelli come voi, sono il nostro pane
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24-12-07, 19:07 | #80 | |
Senior Member
Iscritto in data: Nov 2004
Messaggi: 2,216
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25-12-07, 11:12 | #81 |
Junior Member
Iscritto in data: Nov 2007
Messaggi: 17
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N3- ford puma????????
penso che la ford puma sia imparagonabile in N3 rispetto a clio e 206 mi sembra che manchino parecchi particolari all'appello a partire dalla potenza...
DERAPAGE IS FUN!!! |
25-12-07, 20:52 | #82 |
Member
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Messaggi: 418
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x l'anno in cui e' uscita era molto accettabile (auto dell'anno
1997) 125 cavalli con un 1675 cilindrata e molto godibili , piena anche a basso numero di giri , il vct si sente . sia clio w che astra sono dei 2000 e ne hanno 150 . la 206 e la rs non le considero xche sono posteriori come data. ora non venitemi a dire che la clio n ha 220 cavalli perche rido molto . le ho gia provate tutte . anche in versione gara n3 e molte pure sporche se la paragoni a un saxo 1600 ci sta tranquillamente . ovviamente tutti va paragonalo al prezzo . io ho parlato di 3000 euro e x quella cifra auto moderne con quelle prestazioni non ne trovi . poi ogiuno ha le sue idee e opinioni . |
26-12-07, 13:40 | #83 |
Senior Member
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Messaggi: 1,511
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Scusa che vuoi paragonare al Saxo 1600?
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! |
26-12-07, 13:51 | #84 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2004
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preferisco prendere una macchina nuova e tenerla anche per 8 anni, quindi il discorso rivendibilità non mi sfiora....
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! Ultima Modifica di tacmotor81 : 26-12-07 13:54. |
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26-12-07, 13:53 | #85 | |
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Io finora ho avuto una twingo dal 2000 ad oggi, è arrivata a 160000 km che non sono pochi considerando che con la macchina non ci vado nemmeno a lavorare e che la prendo solo nel tardo pom. e la sera.... secondo voi se io andassi a rivenderla che mi danno? Forse sarei io a dover pagare qualcuno per ricomprarla..... morale della favola la twingo non si vende, rimane in famiglia, così come rimarrà la C4 tra qualche anno magari a sostituire proprio la twingo.... Mi sono spiegato ora?
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! |
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26-12-07, 13:56 | #86 | |
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! |
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26-12-07, 18:15 | #87 | |
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26-12-07, 21:05 | #88 |
Member
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Beh ho conosciuto una Fiat Marea 1.9 TD...Mappa & assetto....con quasi 300.000 (trecenteomila) KM....e...metti nafta e vai!!!!
Oppure una Uno Turbo (I serie 1.3) con piu di 150 mila km che va ancora come un missile... Oppure il povero Peugeot 205 muletto...1.9 con 140mila km..beh lui poverino e messo un po peggio.... L'importante e avere si una macchina buona...ma anche tenerla bne!!! |
27-12-07, 15:04 | #89 |
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X MADRAK: ma oltre al motore su una macchina ci sono anche delle altre parti che si usurano..
diciamo che senza quello non riesci a muoverti.. ma se vuoi un'auto che sia ok (non dico perfetta.. ma in buone condizioni) devi controllare i freni ammortizzatori, frizione.. e non so te ma a casa mia quando comincia a rompersi più di qualche pezzo in 1 anno è indice che l'auto non è più in buone condizioni Poi io non sono un meccanico.. e se devo andare a sostituire parti di meccanica che comportano un certo esborso di soldi (guarda caso se metti le mani in un punto la cosa che si rompe poi è sempre li vicino..)mi faccio 2 conti in tasca e a 27euro all'ora di manodopera (e non è caro.. in certe officine arriviamo a 40) i conti che fai tu a me non tornano. |
27-12-07, 15:20 | #90 |
Senior Member
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QUOTO la prima parte..per la seconda mi riferivo al mio caso...comunque anche se magari compri un'auto usata (non dico di spendere ne 500 o 20.000 euro intendo una macchinetta bellina sui 5000 ecco ) in ogni caso bisogna spenderci qualcosa....ti faccio adesso un pò i conti a spanne.. comuqnue per rifare un motore spendendo e spandendo (logicamente pago solo i pezzi a prezzo di officina e le ore me le metto io i sabato o le ore di pranzo) vai a spendere sui 4000 euro (nel mio caso 4000 euro mi rifaccio anche il cambio) e hai la macchina "nuova"...logicamente prevale sempre il tuo discorso..DIPENDE DA COME SI TIENE DA CONTO L'AUTO
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