Montecarlo 2008 - Pagina 64

Born to Run · 22-01-08, 16:29

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Originariamente inviato da mishima

ragazzi sono disperato,io con i miei amici avevamo organizzato tutto per una tre giorni a montecarlo ma purtroppo tutto è saltato per motivi personali di alcuni e quindi sono rimasto appiedato...
volevo sapere se c'è qualche banda di LUCCA che ci va e se magari avesse un posticino libero..mi renderebbe il più felice della terra....ovviamente pagherei la mia parte..
scusate se l'ho detto in questo modo orrendo
grazie cmq

Se sei disposto a partire domani in serata forse una soluzione ce l'ho...

mikoneo · 22-01-08, 16:32

Meno di Meno UNO !!!
Domani Mattina si parte da BS!
Ci si vede in prova!

Maina · 22-01-08, 16:38

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Originariamente inviato da GENO

E a dormire in macchina non ci stai dentro con i soldi???
cos'è, una macchina a 5 stelle???

GRANDE GENO!!!

Simpatica questa!!!

Ciao ciao

mcraffy · 22-01-08, 16:41

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Originariamente inviato da Davidewrc

da neve non credo proprio perchè non vedo i chiodi e poi sarebbero troppo larghe per la neve...

sicuro che per la neve "bagnata" non ci sia un tipo e per la neve/ghiaccio (tipo svezia) non ci siano un'altro?
non lo so, sto chiedendo visto che non sono aggiornato bene con la nuova normativa delle gomme....

Spillopcr7 · 22-01-08, 16:46

Pirelli svela i dettagli dei nuovi
“Sottozero” per il Mondiale WRC

MILANO - Pirelli completa la presentazione della sua gamma di pneumatici destinata al Mondiale WRC con le due gomme invernali: il Pirelli Sottozero “Snow” e Pirelli Sottozero “Ice”. Si tratta di due prodotti ben distinti, ciascuno dei quali studiato espressamente per offrire le migliori prestazioni possibili durante competizioni particolari come il Rally di Montecarlo e il Rally di Svezia. Tra l’altro lo pneumatico destinato alla prima gara della stagione è proposto in due diverse varianti, chiodata e non chiodata.

SottoZero “Snow” - Si tratta di una copertura con dimensioni paragonabili al pneumatico PZero da asfalto, disponibile sia come prodotto non chiodato, sia come chiodato. In quest’ultimo caso, si montano chiodi “stradali” con sporgenza di circa 1/1,5 mm, che può perciò percorrere lunghi tratti asfaltati senza danneggiare i fondi stradali. Si tratta di una gomma studiata espressamente per le condizioni miste e particolari delle prove speciali del Rally di Montecarlo, che spesso si disputano su strade in parte asciutte e in parte ghiacciate o innevate. La struttura del nuovo SottoZero “Snow” è più flessibile se paragonata con il PZero per l’asfalto e ciò è proprio dovuto al fatto che questo pneumatico deve affrontare condizioni stradali decisamente variabili. Va altresì rimarcato che si è provveduto a rinforzare la spalla, allo scopo di resistere ancor meglio alle forature, non adottando infatti la mousse utilizzata sino al 2007. Le mescole e il battistrada sono state ideate per operare al meglio sia nel caso in cui si provvede alla chiodatura per condizioni di forte innevamento, sia allorché - senza chiodatura - garantiscono un’aderenza adeguata pure su fondi viscidi e con temperature molto rigide. Gli equipaggi potranno disporre esclusivamente d’un solo tipo di battistrada, costruzione e mescola e quest’ultima è - tra l’altro - simile alla mescola impiegata nella produzione di pneumatici invernali stradali. I piloti possono però scegliere se chiodare o meno le gomme, in funzione delle condizioni del fondo stradale.

Sottozero “Ice”- Dal canto loro, le Pirelli Sottozero Ice per rally come la Svezia, sono pneumatici per condizioni estreme e strade totalmente rivestite dal ghiaccio. Adottano un battistrada stretto, che garantisce una maggior pressione specifica sotto impronta. Questo pneumatico realizzato da Pirelli per le condizioni estreme di neve e ghiaccio tradizionali del Rally di Svezia, prevede tasselli di dimensioni contenuti utili per trattenere al meglio i chiodi - fondamentali per garantire l’aderenza sui fondi ghiacciati o innevati della corsa scandinava. E per assicurare la migliore trazione possibile sulla neve, gli ingegneri della Casa milanese hanno previsto un profilo del battistrada molto stretto e caratterizzato da profondi incavi. Si tratta di uno pneumatico asimmetrico, che è chiodato nel rispetto di una tecnologia brevettata da Pirelli che consente di inserire i chiodi durante il processo produttivo e non successivamente. Nel rispetto di quanto sancito dalla FIA, per questo tipo di pneumatico è consentito un solo tipo di battistrada, costruzione, mescola e chiodatura. La costruzione è rinforzata sui fianchi, allo scopo di resistere nel limite del possibile a lacerazioni e forature nell’impiego senza mousse anti-sgonfiamento. Dall’anno venturo, sarà disponibile per gli equipaggi una nuova dimensione del Pirelli SottoZero “Ice”, nella misura 7”x15”. Tale decisione è da porre in relazione con la volontà di ridurre il numero di varianti per i cerchi usati nel Mondiale WRC - giacché dal 2009 i concorrenti dovranno utilizzare gli stessi cerchi montati durante le gare su fondo sterrato pure nelle gare dove si prevede neve e ghiaccio.

Davidewrc · 22-01-08, 16:47

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Originariamente inviato da tororosso

ragazzi volevo sapere se il circuito in montecarlo si fa come da programma alle 15:10, perchè il programa di tuttorally nn lo mette nella terza ed ultima tappa .
grazie e buon monte a tutti

si fa, si fa...

Justy · 22-01-08, 16:51

ragazzi avete qualche domanda per gio se mi chiama sta sera?

Davidewrc · 22-01-08, 16:56

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Originariamente inviato da Justy

ragazzi avete qualche domanda per gio se mi chiama sta sera?

Ciao Justy! io non ho domande, vorrei solo che gli dici che noi del forum siamo tutti con loro!

Forza ragazzi!!!

Alce_NeroWRC · 22-01-08, 16:57

Quote:

Originariamente inviato da Justy

ragazzi avete qualche domanda per gio se mi chiama sta sera?

Gli mandi un grande abbraccio da parte di tt noi!!!Siamo con loro!!!!!!

Ci vediamo sulle strade monegasche!!!

lele1976 · 22-01-08, 16:57

Quote:

Originariamente inviato da Davidewrc

Ciao Justy! io non ho domande, vorrei solo che gli dici che noi del forum siamo tutti con loro!

Forza ragazzi!!!

sono qui da poco ma mi accodo volentieri....

Davidewrc · 22-01-08, 17:00

Quote:

Originariamente inviato da Justy

ragazzi avete qualche domanda per gio se mi chiama sta sera?

... e digli di prendere bene le note!!!

Vai Gigi vai Gio!!!
Siamo con voi!!!

Justy · 22-01-08, 17:02

questo nn mi dovete dire perche e la prima cosa che dico a gio quando chiama..so che a lui fa tanto piacere che siete qui a scrivere e sulle prove a vederli e dopo la gara quando torna a casa legge sempre i topic..

Spillopcr7 · 22-01-08, 17:03

ecco i pneumatici SottoZero della Pirelli per Montecarlo:

http://img178.imageshack.us/my.php?i...icewrc2xa0.jpg
http://img404.imageshack.us/my.php?i...snowwrcjd7.jpg

Davidewrc · 22-01-08, 17:06

Quote:

Originariamente inviato da Justy

questo nn mi dovete dire perche e la prima cosa che dico a gio quando chiama..so che a lui fa tanto piacere che siete qui a scrivere e sulle prove a vederli e dopo la gara quando torna a casa legge sempre i topic..

ricordati che comunque vada saremo sempre con loro!!!

chry · 22-01-08, 17:06

ritirato il camper

fatto il pieno...68 euro.....e meno male che era già mezzo pieno il serbatoio

le gomme per neve o neve bagnata non serviranno

justy....magari situazione delle strade specificando anche i nomi delle ps

sarebbe molto utile

22-01-08, 16:46	#950
Spillopcr7 Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 925	Da Kaleidosweb: Pirelli svela i dettagli dei nuovi “Sottozero” per il Mondiale WRC MILANO - Pirelli completa la presentazione della sua gamma di pneumatici destinata al Mondiale WRC con le due gomme invernali: il Pirelli Sottozero “Snow” e Pirelli Sottozero “Ice”. Si tratta di due prodotti ben distinti, ciascuno dei quali studiato espressamente per offrire le migliori prestazioni possibili durante competizioni particolari come il Rally di Montecarlo e il Rally di Svezia. Tra l’altro lo pneumatico destinato alla prima gara della stagione è proposto in due diverse varianti, chiodata e non chiodata. SottoZero “Snow” - Si tratta di una copertura con dimensioni paragonabili al pneumatico PZero da asfalto, disponibile sia come prodotto non chiodato, sia come chiodato. In quest’ultimo caso, si montano chiodi “stradali” con sporgenza di circa 1/1,5 mm, che può perciò percorrere lunghi tratti asfaltati senza danneggiare i fondi stradali. Si tratta di una gomma studiata espressamente per le condizioni miste e particolari delle prove speciali del Rally di Montecarlo, che spesso si disputano su strade in parte asciutte e in parte ghiacciate o innevate. La struttura del nuovo SottoZero “Snow” è più flessibile se paragonata con il PZero per l’asfalto e ciò è proprio dovuto al fatto che questo pneumatico deve affrontare condizioni stradali decisamente variabili. Va altresì rimarcato che si è provveduto a rinforzare la spalla, allo scopo di resistere ancor meglio alle forature, non adottando infatti la mousse utilizzata sino al 2007. Le mescole e il battistrada sono state ideate per operare al meglio sia nel caso in cui si provvede alla chiodatura per condizioni di forte innevamento, sia allorché - senza chiodatura - garantiscono un’aderenza adeguata pure su fondi viscidi e con temperature molto rigide. Gli equipaggi potranno disporre esclusivamente d’un solo tipo di battistrada, costruzione e mescola e quest’ultima è - tra l’altro - simile alla mescola impiegata nella produzione di pneumatici invernali stradali. I piloti possono però scegliere se chiodare o meno le gomme, in funzione delle condizioni del fondo stradale. Sottozero “Ice”- Dal canto loro, le Pirelli Sottozero Ice per rally come la Svezia, sono pneumatici per condizioni estreme e strade totalmente rivestite dal ghiaccio. Adottano un battistrada stretto, che garantisce una maggior pressione specifica sotto impronta. Questo pneumatico realizzato da Pirelli per le condizioni estreme di neve e ghiaccio tradizionali del Rally di Svezia, prevede tasselli di dimensioni contenuti utili per trattenere al meglio i chiodi - fondamentali per garantire l’aderenza sui fondi ghiacciati o innevati della corsa scandinava. E per assicurare la migliore trazione possibile sulla neve, gli ingegneri della Casa milanese hanno previsto un profilo del battistrada molto stretto e caratterizzato da profondi incavi. Si tratta di uno pneumatico asimmetrico, che è chiodato nel rispetto di una tecnologia brevettata da Pirelli che consente di inserire i chiodi durante il processo produttivo e non successivamente. Nel rispetto di quanto sancito dalla FIA, per questo tipo di pneumatico è consentito un solo tipo di battistrada, costruzione, mescola e chiodatura. La costruzione è rinforzata sui fianchi, allo scopo di resistere nel limite del possibile a lacerazioni e forature nell’impiego senza mousse anti-sgonfiamento. Dall’anno venturo, sarà disponibile per gli equipaggi una nuova dimensione del Pirelli SottoZero “Ice”, nella misura 7”x15”. Tale decisione è da porre in relazione con la volontà di ridurre il numero di varianti per i cerchi usati nel Mondiale WRC - giacché dal 2009 i concorrenti dovranno utilizzare gli stessi cerchi montati durante le gare su fondo sterrato pure nelle gare dove si prevede neve e ghiaccio. __________________ Spillo

22-01-08, 17:03	#958
Spillopcr7 Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 925	pneumatici Pirelli wrc 2008 Montecarlo ecco i pneumatici SottoZero della Pirelli per Montecarlo: http://img178.imageshack.us/my.php?i...icewrc2xa0.jpg http://img404.imageshack.us/my.php?i...snowwrcjd7.jpg __________________ Spillo

22-01-08, 17:06	#960
chry Senior Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 3,461	ritirato il camper fatto il pieno...68 euro.....e meno male che era già mezzo pieno il serbatoio le gomme per neve o neve bagnata non serviranno justy....magari situazione delle strade specificando anche i nomi delle ps sarebbe molto utile __________________ www.piemontrally.it RALLY PASSION LIVES HERE

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22-01-08, 16:32	#947
mikoneo Junior Member Iscritto in data: May 2006 Messaggi: 87	Meno di Meno UNO !!! Domani Mattina si parte da BS! Ci si vede in prova!

22-01-08, 16:51	#952
Justy Senior Member Iscritto in data: Feb 2006 Messaggi: 1,013	ragazzi avete qualche domanda per gio se mi chiama sta sera?

22-01-08, 17:02	#957
Justy Senior Member Iscritto in data: Feb 2006 Messaggi: 1,013	questo nn mi dovete dire perche e la prima cosa che dico a gio quando chiama..so che a lui fa tanto piacere che siete qui a scrivere e sulle prove a vederli e dopo la gara quando torna a casa legge sempre i topic..