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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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31-10-07, 12:44 | #91 |
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Iscritto in data: Jul 2004
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SALVE,
parlo da organizzatore e il mio dubbio ( e di molti altri ) e' il fatto che negli SPRINT non ci sia il cambio generazionale di auto in grado di sostituire NUMERICAMENTE Clio e 106 ( le "R" e S1600 negli sprint non possono correre ). tra le OS si e no andra' il 10% di quelli che prima correvano nelle moderne anche perche' le classi sono solo 2 e dal 2008 non entreranno piu' in classifica con le moderne ( quindi con il CLIO A non puo' vincere! ). per il resto dei rally ( dai coppaitalia in su' ) il problema non sussiste in quanto sul totale degli iscritti tali auto sono circa il 10% del toatle a differenza degli Sprint in cui si arriva anche al 50% del totale degli iscritti!! il problema sara' come sempre per i rally piu' piccoli dove le iscrizioni contano per la sopravvivenza del rally stesso moltissimo. se parliamo di costi credo che piu' sia nuova l'auto piu' il costo aumenti quindi mi piacerebbe sapere se il noleggio di un CLIO A e R3 costa uguale o... |
31-10-07, 14:09 | #92 |
Senior Member
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se non sbaglio si diceva di S1600 ammessi agli sprint l'anno prossimo... non so se la voce è confermata
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31-10-07, 16:23 | #93 |
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Ma dove l'avete letto che le R non sono ammesse negli sprint ???
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31-10-07, 16:55 | #94 |
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Iscritto in data: Jul 2004
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R3 = k11
R2 = K10 K10 E K11 NON SONO AMMESSE AGLI SPRINT. salvo non vengano adottate le classi FIA dove i vari K11 (A7 ), K10 (A6 ), S1600 ( A6 ) e S2000 ( N4 ) non esistono. |
31-10-07, 17:04 | #95 |
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Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema!
Il problema vero è che siamo a Novembre e mi sembra che le fiches con varianti R non siano poi tante quindi l'anno prossimo mi sa che più che qualche new clio e C2 non vedremo! |
31-10-07, 18:56 | #96 |
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[quote=a_la_moda_vegia]Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema!
QUOTE] Intendevo questo. Anche se per ora tra i vari regolamenti non c'è scritto nulla. Nel regolamento del gruppo R si fa riferimento solo alla macchina. |
31-10-07, 19:11 | #97 |
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ma dal prossimo anno da quello che dicevano anche i gruppi A e N dovrebbero correre tutti insieme in Gr.R per cui credo che la New Clio e la C2R2 correvano in K solo perchè quest'anno "non sapevano dove metterle"...dico una cavolata???scusate...
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01-11-07, 11:35 | #98 |
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Non per essere critici, però che discussione del cavolo... cioè non è che scadono le omologazioni delle clio A7 e casca il mondo... Aspettiamo d vedere i prossimo anche il gruppo R. (in questo caso quoto mec) clio A7 scadute o meno l'importante è che chi ci correrà ci si diverta.
Con o senza clio i rally continuano nella normalità. |
01-11-07, 12:15 | #99 |
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La mancanza della Clio A7 sicuramente i primi tempi si farà un pò sentire essendo una delle auto meglio riuscite negli ultimi anni. Però poi sarà solo una questione di abitudine visto che non è e non sarà l'unica macchina che ad un certo punto deve abbandonare per raggiunti limiti di età. Mi auguro di continuare a vederne molte in OS, magari in compagnie di altrettante DELTA e ESCORT, a darsi battaglia dalla prima all'ultima PS... A proposito mi sembra che i rally siano sopravvissuti alla scadenza delle omologazioni delle due auto sopracitate... e che auto!!!
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CHEMONDOSAREBBESENZARALLY! |
01-11-07, 12:46 | #100 |
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Come già detto più volte la "tragedia" della scadenza della clio è data dalla sua esagerata competitività! Le atre fantastiche auto citate sono scadute quando ormai il loro pensionamento era iniziato a causa dell'arrivo di nuove e più competitive avversarie, così come è stato in piccolo per il passaggio 205-106.
La clio invece si è mantenuta ai vertici per quasi 15 anni non lasciando spazio a concorrenti credibili, un tale "monomarca naturale" lo ricordo solo ai tempi della A112 e vi assicuro che quando è scaduta nel 90 molta gente ha versato lacrime amare anche se non c'erano i forum per parlarne! I rally andranno sicuramente avanti pur perdendo una protagonista veloce e spettacolare, è il ciclo naturale delle corse, l'unica colpa della clio è di essere troppo competitiva o, dall'altro versante, delle case che in 15 anni non sono riuscite o non hanno voluto creare una avversaria competitiva! |
01-11-07, 12:57 | #101 |
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si è vero,quoto quello che dici,si rimpiangerà la clio per la competitività mantenuta a distanza di anni,perchè ne son passate di macchine,e a tutte le ha suonate...La paura attuale è di non trovare piu un auto del genere.Le attuali clio r3 hanno un buon assetto,ma sembrano non avere un cambio e una copia a livello di una clio A7,anche se probabilmente come prestazione saranno li....anche se un pò sono scettico.
Rifaccio anche io la domanda,che ha posto qualcuno qui sopra: si vocifera di s1600 ammesse agli sprint è vero o è una scemata??? Diciamo che la clio s1600 potrebbe essere l'erede della A7...di certo non la vedo come erede la R3,che mi pare una N3 più pompata.
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01-11-07, 13:00 | #102 |
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Beh diciamo che ai tempi del campionato 2 litri dalla 306 le prendeva, però solo quelle bianche e blu e (quasi) solo guidate da un certo Travaglia!! Quelle normali e guidate da umani "manco a spingerle"!
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01-11-07, 13:12 | #103 | |
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Da un altro punto di vista è meglio che sia così. Ora probabilmente, per un po', vedremo emergere anche chi la Clio non se la poteva permettere |
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01-11-07, 13:27 | #104 | |
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02-11-07, 10:10 | #105 | |
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No ti sbagli, rimarranno le classi N ed A e ci saranno in più le R. Parlando con un organizzatore toscano si diceva che è un errore togliere le OS dall'assoluta. Vedendo Francia e altri paesi in cui si corre un pò con tutto e ci si "classifica" un pò con tutto, pare insensato visto il relativo rimpolpamento della classe OS del prossimo anno togliere le OS dall'assoluta. Per quanto riguarda la R3 essa a breve raggiungerà e supererà le prestazioni della Clio A e la sostituirà onorevolmente. Per quanto riguarda invece le S1.6 negli sprint mi pare un errore, è una considerazione personale quindi condivisibile o meno. |
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