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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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#541 | |
Junior Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 76
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Quindi resta tutto invariato, chi era già vecchio è a posto e chi lo è diventato come da prassi richiede il nuovo pass... |
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#542 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
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Vero, ma ciò che va fatto ad oggi si sa... poi tocca vedere se si ha voglia di farlo... ![]() Chi parte per primo nello sviluppo accetta il rischio di buttare dei pezzi per avere un vantaggio rispetto a chi aspetta che tutto sia in stesura definitiva... è sempre così e particolarmente nei momenti di cambiamento. Certo che i CT avranno da sudare... ma comunque la differenza tra allestimento VK e VR non credo sia così evidente da essere oggetto delle verifiche pregara, che hanno tutt'altro scopo... ![]()
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#544 |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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![]() Vorrei fare un ragionamento puramente economico:
in generale ( senza riferimento allo Sprint di Andora), 49 auto in più, con la loro iscrizione, possono anche voler dire la sopravvivenza economica di una gara
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Gianni |
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#545 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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in effetti ci troveremmo teoricamente solo 76 partenti senza os anche se probabilmente una parte di questi avrebbero corso con una moderna ma non credo più di una decina |
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#546 |
Member
Iscritto in data: Apr 2000
Messaggi: 391
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![]() posso sceglire se iscrivermi in N oppure in A con i nuovi gruppi?F
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#547 | |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2002
Messaggi: 1,343
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L'importante è che Tu non iscriva un A in N....
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Gianni |
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#548 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 91
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![]() però unico appunto da quel che mi sembra di vedere almeno per andora è che in N1 e in A5 ormai non c'è piu nessuno a correre visto che alla fine solo le Mg possono correre in questa classe ma ad andora c'è ne solo 1 in N1
![]() mentre forse in N2 ci sarà ancora piu partenti visto che chi correva in N1 passa in N2 se puo e non in FN1 ... ![]() |
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#549 | |
Member
Iscritto in data: Feb 2007
Messaggi: 163
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Ti quoto in pieno.... Penso che le F da quest'anno possano rimpinguare decisamente i parchi partenti. ![]() |
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#550 |
Member
Iscritto in data: Sep 2002
Messaggi: 294
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![]() X quanto riguarda la new clio e la C2 non potrebbero correre neanche se utilizzano la VK invece che la VR perche le K11 e le K10 non sono amesse negli sprint.
X quanto riguarda la classifica assoluta si fa tanto parlare se la vincerà la Clio nuova o la Clio vecchia ma vincerà, a mio parere, una 106 A6 |
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#551 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 395
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Se parli di Andora diciamo che se fossi il n°51 correrei un po' preoccupato e monterei degli specchietti maggiorati ![]() ![]() |
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#552 | |
Junior Member
Iscritto in data: Feb 2007
Messaggi: 79
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se ho capito si parla di Ameglio..... ![]()
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Prima bùttati nella curva, poi hai tutto il tempo per correggere, se necessario. (H. kallstrom, montecarlo 1972) si, 2 centesimi di secondo (nota del cronista) |
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#554 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2006
Messaggi: 3,798
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![]() ci ha già corso!!!
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Al tuo passaggio...anche gli angeli del paradiso s'inchineranno davanti a tanto coraggio!!!!!!!! Addio Colin |
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#555 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2004
Messaggi: 828
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ha ragione paolo, ha già fatto più di una gara con il 206 s1.6 ma non credo se lo sia preparato in casa. |
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