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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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#16 |
Junior Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 76
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![]() Acce io aprofitto del tuo sapere e ti chiedo:
Con un carrello NON TATS devo considerare la massa a vuoto della motrice più carrello a pieno carico? O anche per la motrice devo considerare il peso a pieno carico? Esempio: peso a vuoto motrice:1980kg carrello commerciale a pieno carico 1500kg Che patente ci vuole? So che posso sembrare tardo ma è un tal casino districarsi in queste cose.... |
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#17 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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![]() per sapere se stai dentro ai 35 q.li devi sommare le masse a pieno carico di entrambi, quindi mi sa che sei fuori
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#18 |
Junior Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 76
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![]() ok, quindi nell' esempio fatto prima sarei ok (sotto i 35q-patente B)solo se il carrello è tats, giusto?
grazie ancora ![]() |
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#19 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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![]() dipende da quanto è la massa a pieno carico del veicolo trainante
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#20 | |
Junior Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 76
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![]() Quote:
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#21 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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![]() allora:
per il veicolo trainante vale sempre la massa a vuoto per capire quanto puoi trainare con la B ovviamente per capire se stai dentro i 35 quintali devi sommare sempre la massa a pieno carico del veicolo trainante alla massa a pieno carico del carrello (se trasporto auto) o la massa rilevata sulla pesa (se tats) |
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#22 |
Member
Iscritto in data: Mar 2005
Messaggi: 122
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![]() Ciao a tutti, mi risulta, che ad agosto ci sia stata un modifica al codice...
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#23 |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 395
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![]() Santi numi!
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#24 | |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 3,317
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![]() Quote:
illuminaci |
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