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b) Discussioni su un rally specifico Discussioni sportive su di un singolo rally. |
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19-03-08, 13:13 | #301 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2008
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Io proporrei delle pene più severe (ma darle) a quei 4 o forse 40 cazz... che continuano su e giù a macinare la strada, che poi magari in mezzo al mucchio selvaggio ti ritrovi anche piloti di un certo calibro (lo sappiamo tutti) e sono per primi loro a dare il cattivo esempio...dove andremmo a finire??? Più fiducia ai naviga e a se stessi perchè la sicurezza viene da dentro di noi non dai 10 20 30 passaggi!!! vergogna.
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19-03-08, 13:33 | #302 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 1,887
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Quella delle cartine è una cosa saggia
L'importante è che trapeli il meno possibile
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Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com |
19-03-08, 13:53 | #303 | |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2003
Messaggi: 2,664
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19-03-08, 14:23 | #304 |
Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 320
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x barcaiolo... A quel punto la colpa può essere imputabile solamente all'organizzazione però!!!
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19-03-08, 14:37 | #305 | |
Member
Iscritto in data: Feb 2003
Messaggi: 262
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..mai concetto fu espresso così bene.. Cmq per quanto riguarda le cartine più di qualche c.o. ha cercato di tenere il percorso il più segreto possibile e puntualmente l'unico risultato è stato il favorire i pochi (l'amico dell'amico del cugino che rilega il radar ecc ecc) e di sfavorire i più (riprendete il topic sul taormina con le vibranti proteste degli equipaggi nordici perché le cartine nn c'erano mentre i locali consumavano le strade...). questo per dire che la panacea nn c'è e nn ci sarà mai se nn parte dai singoli.. |
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19-03-08, 14:46 | #306 |
Member
Iscritto in data: Nov 2003
Messaggi: 398
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Ritornando alla gara ... avevo una locandina dell'olivi versione 2006
e guardando la cartina mi sembra che siano le prove 2 "monte cucco" + la prova 3 "sacrario" messe assieme ..stavo cercando le note di quella gara e mi trovo solo la prova 1 e 2 ..... e' stato quell'anno che e' stata annullata per frana la prova 3 ?? grazie a chi risponde |
19-03-08, 14:52 | #307 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 1,887
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Giusto Dotor, in quel caso si...
Ma vanificare il lavoro di mesi è un suicidio che non tutti si sentono di affrontare, credo
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Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com |
19-03-08, 14:54 | #308 | |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2004
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Si Arjs... è sempre quella la prova...
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19-03-08, 15:02 | #309 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
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però è stata modificata! negli ultimi anni hanno fatto l'asfalto nuovo è meglio prendere nuovi riferimenti |
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19-03-08, 15:05 | #310 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 173
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si l è come el discorso delle note abusive ormai sono discussioni vecchie come l'Arena sarebbe sufficente vedere e ascoltare qualche video e ne becchi subito qualcuno. senza far nomi |
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19-03-08, 15:06 | #311 |
Member
Iscritto in data: Jun 2004
Messaggi: 181
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Io non vedo soluzione al problema se non pene che vengano effettivamente comminate!!! Dopo le prime stangate, sicuramente le cose cambierebbero.
Altre soluzioni sono irrealizzabili putroppo...le telecamere sono troppo costose e troppo a rischio distruzione nel caso vengano individuate (oltre a essere illegali), il discorso delle cartine messe fuori all'ultimo momento sarebbe valido, ma purtroppo le notizie trapelano sempre perchè le persone a conoscenza delle strade nella fase organizzativa di una gara sono molte più di quello che si crede e pertanto, anche in buona fede, qualche voce salta sempre fuori (ricordiamoci che non le conosce solo l'organizzatore le prove!!). Siamo tutti d'accordo nel dire che vorremmo correre solo in gare in cui tutti hanno fatto gli stessi passaggi e sono messi sullo stesso piano, ma è difficile, veramente difficile. Per come la vedo io poi, il vero problema non sono quelli che vanno a farsi tre passaggi in più con la mcchina stradale per arrivare alle ricognizioni ufficiali con le note già a posto, ma chi prova con muletti che dello stradale hanno molto poco. In quest'ottica però, anche le forze dell'ordine dovrebbero metterci un po' più di impegno e ritirare un po' di patenti e di libretti a chi ha macchine "fantasiose" e in più viene beccato ad esagerare. Se si usasse veramente la testa e il buon senso, le ricognizioni potrebbero perfino essere lasciate libere secondo me...a patto che ci siano controlli veri su macchine e guida pericolosa!! |
19-03-08, 15:10 | #312 |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
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si le forze di polizia!!!!!!! non hanno neanche le auto per pattugliare le strade normali figurati se lo fanno per una gara.
ci vuole il buon senso di tutti e magari fra 5 10 15 anni quando ci sara un cambio generazzionale allora......... UTOPIA. Comunque da qualcuno avranno pure imparato. |
19-03-08, 15:26 | #313 |
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folle tu ci sei al gallo?
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19-03-08, 15:29 | #314 |
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Son convinto anch'io che non sono quelli che fanno due giri per tirar giù le note che danno fastidio (se devi tirarle giù le fadiga andar a bomba!) Ma se tutti facessero i 4 o 3 giri autorizzati non sarebbe ancora meglio?? E come fanno nel mondiale su un rally nuovo, usare il primo giro di gara per sistemarle!!!
Il bello è che ci rimettono tutti! ...anche i cotechini che si fanno 20 passaggi! Se poi non si fanno più gare a chi dimostrano che son dei "piloti da mondiale"! |
19-03-08, 15:35 | #315 |
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ma nella guida della vrspot rally la foto n°14? chi è? questo lè losco
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