Trofeo Suzuki Rally Cup 2008

[Andrea Nicoli]

Uno stralcio dal Comunicato Suzuki Italia

9 Ottobre 2007
Suzuki Rallye Cup 2008

Suzuki Italia raddoppia l’impegno. Da un lato, infatti, conferma la sua presenza nel Campionato Italiano Tout Terrain con il Suzuki Challenge, monomarca di successo, riservato ai modelli Grand Vitara e Jimny, dall’altro si appresta ad entrare nei Rally Italiani con il Suzuki Rallye Cup, che avrà come protagonista la Swift Sport 1600 in specifica Gr. N, allestita e preparata direttamente da Suzuki Sport Europe.

La Suzuki Rallye Cup, sarà articolata in 7 gare e si propone come un monomarca divertente, accessibile nei costi, chiaro nei regolamenti e decisamente allettante, grazie ad un ricco montepremi totale di Euro 120.000. Per confermare il respiro internazionale del Trofeo, il vincitore della Cup avrà la possibilità di essere invitato allo Swift World Contest, una vetrina d’eccezione per vivere, da protagonista, l’emozione del Campionato Mondiale Rally (WRC).

Modalità di adesione:
I partecipanti potranno acquistare la Swift Sport (pronta corse) esclusivamente presso i concessionari Ufficiali Suzuki ad un costo di Euro 33.990 (IVA compresa, escluse le tasse di immatricolazione).

Per favorire la massima equità di mezzi tra i partecipanti, saranno limitate le modifiche apportabili alla vettura:motore e cambio saranno sigillati, l’elettronica sarà di serie e solo i Concessionari di Suzuki Italia potranno intervenire sulle parti sigillate, mentre un commissario tecnico verrà dedicato alla verifica sul campo del rispetto delle regole.

Tra le peculiari caratteristiche della vettura, citiamo :
· Coppia conica corta e rapporto della 1° allungato;
· Differenziale autobloccante;
· Semiassi e frizione rinforzati;
· Paracoppa con supporti speciali;
· Scarico e filtro aria racing;
· Assetto regolabile Pro-flex;
· Roll-bar con protezioni (analogo alla Swift Super 1600);
· Cerchi racing da “15”;
· Sedili competizione omologati FIA;
· Impianto di sicurezza completo omologato FIA
· Pneumatici sportivi omologati anche per uso stradale

Il tutto per garantire un’affidabilità in gara di massimo livello, in linea con i prodotti Suzuki.

Il coordinamento organizzativo della Suzuki Rallye Cup è affidato alla Emmetre Racing, scuderia automobilistica torinese, con la quale Suzuki Italia detiene un rapporto di collaborazione, consolidato da anni di partnership nel Campionato Italiano Tout Terrain e nella gestione del Suzuki Challenge.

Entro il prossimo mese di novembre, il calendario gare, il regolamento e le modalità d’iscrizione della Suzuki Rallye Cup 2008 saranno consultabili on line sul sito www.suzuki.it nell’area dedicata all’attività sportiva auto.

Per maggiori informazioni è possibile contattare sin da ora la Emmetre Racing all’indirizzo di posta elettronica emmetreracing@inwind.it

[Pucce]

bene! mi piace la Swift! anche se a occhio avevo letto swift 1600 e pensavo a un trofeo con la super1600 xD

[GZracing]

peccato che nn sia gia' in configurazione r2 per competere con le c2

[Fast Ste]

tanta fatica sprecata, in italia tanto tutti si ostinano ad usare le 106... speriamo che sia la volta buona anche se ci credo poco

[big Andrea]

Perchè i 15" su una vettura che di serie monta i 17"???

Comunque mi pare ottima per iniziare (a proposito, quanti costa?), anche se gli pneumatici stradali mi lasciano non poco perplesso...

[FaGiO]

Originariamente inviato da big Andrea

Perchè i 15" su una vettura che di serie monta i 17"???

Comunque mi pare ottima per iniziare (a proposito, quanti costa?), anche se gli pneumatici stradali mi lasciano non poco perplesso...

Che sia solo su terra?

[AndySax17]

Originariamente inviato da big Andrea

Perchè i 15" su una vettura che di serie monta i 17"???

Comunque mi pare ottima per iniziare (a proposito, quanti costa?), anche se gli pneumatici stradali mi lasciano non poco perplesso...

Di serie ha i 16"...

E comunque, io sapevo che in Francia veniva venduta a 25.000 € e non capisco questa maggiorazione di oltre 8.000 €!

[suzuki]

..porca trota.. proprio adesso che avevo deciso di compare casa...
ahahahahhah


sarebbe bello anche vedere una swift super1.6. schierata dalla filiale italiana, magari con un giovane sopra.

anche sto weekend in spagna "abbiamo" dimostrato che nn ce nè x nessuno.

[AndySax17]

Originariamente inviato da suzuki

..porca trota.. proprio adesso che avevo deciso di compare casa...
ahahahahhah


sarebbe bello anche vedere una swift super1.6. schierata dalla filiale italiana, magari con un giovane sopra.

anche sto weekend in spagna "abbiamo" dimostrato che nn ce nè x nessuno.

No vedo l'ora che sia Sabato, per vedere la "sorellona"...

[acce]

Originariamente inviato da GZracing

peccato che nn sia gia' in configurazione r2 per competere con le c2

con cambio sincronizzato e gomme stradali la vedrei dura comunque

[Conte di Montecristo]

a mè sembra interessante!!!Ma sapete in che ambito si dovrebbe svolgere questo trofeo????
CIR - TRA - Challenge???

[big Andrea]

Originariamente inviato da FaGiO

Che sia solo su terra?

Con gomme stradali? Non penso...

[GZracing]

Originariamente inviato da acce

con cambio sincronizzato e gomme stradali la vedrei dura comunque

infatti intendevo con le stesse caratteristiche

[ATTILA]

senza innesti frontali 34.000 euro non mi sembrano pochi........

[...MAX...]

Praticamente, col nuovo regolamento in conformazione R1A?
Una considerazione personale: mi sembra leggermente elevato il prezzo... Prezzo del nuovo: Swift 1.6 16V 3 porte Sport, benzina, 92 KW, Euro 4 : prezzo 16.141 euro (iva compresa).
Quindi 17894 euro di preparazione mi sembrano tantini, considerando il fatto che sono praticamente solo di Allestimenti, visto che non si monta innesti frontali nè impianto frenante nè idraulico, ma sopratutto motore e cambio saranno sigillati e l’elettronica sarà di serie (quindi zero costi di preparazione meccanica). Quindi sullo stile dei "vecchi" gruppo N...
Però non voglio essere scettico in partenza... Aspettiamo i regolamenti per le opinioni...
Saluti